Cannondale SuperSix Evo NEO, un « course » électrique !

Les cyclistes sportifs vont être comblés avec le Cannondale SuperSix Evo NEO. Ce VAE reprend les lignes et le comportement de la machine phare de la marque américaine, associés au moteur Ebikemotion X35 !

Avec le Cannondale SuperSix Evo NEO, la marque américaine vise une clientèle en quête de sensations et qui a besoin d’un petit coup de pouce, notamment en montée pour être bien ! Les futurs utilisateurs du NEO veulent conserver le comportement et les lignes d’un vélo de course. Ils désirent également avoir un poids contenu malgré la présence de l’assistance. Le choix de la motorisation Ebikemotion X35 s’imposait donc…

Le même vélo que le SuperSix EVO mais avec assistance !

Le cadre est identique à celui de la version « musculaire ». L’aérodynamique est préservée et le poids se monte à 11,3 kg sur cette machine.  Le triangle principal a des tubes « tronqués » qui permettent de bénéficier de l’effet du Kammtail et de réduire la traînée du cadre de 30 % par rapport à une structure en tube cylindrique. Et le tout sans hypothéquer la rigidité de l’ensemble.

Le confort et l’esthétique en plus

Le cadre et la fourche sont compatibles avec des pneus de 28 mm qui apporteront un surcroît de confort et participeront à la tenue de route et au confort de l’ensemble. La tige de selle est en forme de « D » pour absorber les chocs et limiter son impact face au vent. Comme la version des pros, ce Supersix Evo NEO voit toutes ses câbleries en interne. Cette machine bénéficie également du guidon intégral et des capteurs de vitesse « Sensor » sur sa version haut de gamme.

Une assistance discrète pour le Cannondale SuperSix Evo Neo

Le moteur Ebikemotion X35 fournit ses 250 watts de puissance. L’assistance est présente jusqu’à 25 km/h en Europe et 20 mph (environ 32 Km/h) en Amérique du Nord. Cette dernière version serait à notre avis plus utile pour un usage sportif, mais elle est illégale de ce côté de l’Atlantique… En termes d’autonomie, la batterie intégrée dans le tube diagonal est une 250 Wh qui pourra être complétée avec un bidon-batterie de 208 Wh. Avec la batterie de 250 Wh, on tiendra environ 75 km. Le moteur Ebikemotion peut être géré par une application pour Smartphone. L’allumage, l’extinction et le passage d’une intensité à une autre s’effectuent via le bouton fixé sur le tube supérieur du cadre qui change de couleur pour indiquer l’importance de l’assistance et le niveau de charge.

Cannondale SuperSix EVO Neo 1 

• Cadre :  Carbon, batterie intégrée tube diagonal SAVE
• Fourche : BallisTec Carbon SAVE
• Moteur : Mahle Ebikemotion X35 250 W
• Batterie : Mahle Ebikemotion X35 250 Wh
• Transmission : Shimano Dura-Ace Di2
• Freins : Shimano Dura-Ace Hydro Disc 160 mm
• Guidon : Hollowgram SAVE System Bar
• Roues : Hollowgram Knøt 45 SL
• Pneus : Vittoria Rubino Pro
• Tailles : S, M, L
• Poids : 11,3 kg
• Prix : 8 999 €

Cannondale SuperSix EVO Neo 2 

• Cadre :  Carbon, batterie intégrée tube diagonal SAVE
• Fourche : BallisTec Carbon SAVE
• Moteur : Mahle Ebikemotion X35 250 W
• Batterie : Mahle Ebikemotion X35 250 Wh
• Transmission : Shimano Ultegra
• Freins : Shimano Ultegra Hydro Disc 160 mm
• Guidon : Hollowgram SAVE System Bar
• Roues : FSA Team Clincher Disc
• Pneus : Vittoria Rubino Pro
• Tailles : S, M, L
• Poids : 12, 44 kg
• Prix : 5 499 €

Cannondale SuperSix EVO Neo 3 

• Cadre :  Carbon, batterie intégrée tube diagonal SAVE
• Fourche : BallisTec Carbon SAVE
• Moteur : Mahle Ebikemotion X35 250 W
• Batterie : Mahle Ebikemotion X35 250 Wh
• Transmission : Shimano 105
• Freins : Shimano 105 Hydro Disc 160 mm
• Guidon : Cannondale Alu
• Roues : FSA Team Clincher Disc
• Pneus : Vittoria Rubino Pro
• Tailles : S, M, L
• Poids : 12,4 kg
• Prix : 4 100 €

Contact : Cannondale