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Avant d’installer les manivelles, il faut monter les cuvettes filetées du pédalier Sram GXP.
Les outils
Pour monter les cuvettes d’un pédalier Sram GXP, il suffit de disposer d’une clé à cuvettes externes, d’un chiffon et de graisse
Crédit photos : Frédéric Iehl
Temps et difficulté
Rien de très compliqué pour la mise en place des cuvettes de pédalier Sram GXP, il faut juste un peu de poigne et de méthode. A part pour l’identification des cuvettes, il n’y a pas de difficulté notable. En 10 minutes les cuvettes seront en place ! Rajoutez autant de temps pour le nettoyage de la boîte !
Étape 1
On commence par nettoyer la boîte de pédalier afin d’avoir de beaux filets!
Étape 2
On applique généreusement la graisse sur les filetages de la boîte de pédalier.
Étape 3
Sur les boîtes BSC, il y a une cuvette droite avec un filetage anti-horaire. Ici, elle est notée « Drive ».
La gauche est notée « Non Drive » et dispose d’un filetage horaire. Elle ne fait aussi que 22,2 mm de diamètre… On ne pourra pas monter un autre pédalier que le Sram dessus.
Avant de vous lancer dans le vissage et de vous énerver pour rien, identifiez bien les cuvettes. On peut parfois visser la mauvaise…
Étape 4
On visse d’abord la cuvette droite à la main en sens anti-horaire. Cela doit se faire facilement jusqu’au contact. Si cela bloque, c’est que c’est la mauvaise cuvette ou que le filetage est endommagé ou encore sale…
On bloque ensuite à la clé. Il faut forcer un peu quand même !
Étape 5
On applique de la graisse sur les deux extrémités du « tunnel ». On commence par le côté gauche qu’on replace dans sa cuvette. Plus pratique pour manipuler l’ensemble…
Étape 6
On rentre ensuite l’ensemble dans la boîte de pédalier. La graisse aidera à l’étanchéité de l’ensemble.
Étape 7
On visse à la main la cuvette gauche. Elle doit prendre place facilement. Elle se visse dans le sens des aiguilles d’une montre.
On bloque la cuvette à la clé . On force un peu là encore…
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