Zipp Firecrest, les roues 2021 gagnent en performances !

En dehors des nouveaux modèles apparus en ce mois de mai 2020, la collection de roues Zipp évolue ! Les nouvelles technologies de la marque se généralisent…

La collection de roues Zipp Firecrest connait donc quelques modifications notables pour le millésime 2021. De quoi maintenir un niveau de compétitivité élevé dans ce contexte concurrentiel. Au programme de nouveaux moyeux, du tubeless et de nouvelles finitions. On remarque à l’occasion que l’offre en roues pour boyaux diminue sensiblement… En plus des Firecrest, Zipp a également apporté à ses roues NSW leur lot de nouveautés pour 2021.

Les Firecrest en première ligne

Ici nous sommes dans la « gamme courante  » du fabricant américain. Les Firecrest existent en 202, 303, 404 et 808. Hormis les 202 Firecrest uniquement à disque, les autres roues de la gamme sont déclinées en version disque et patins. Pour les jantes destinées au freinage traditionnel, on retrouve les surfaces de freinage texturées Showstopper. La surface des jantes est marquée de petites empreintes de type « balles de golf », c’est la technologie ABLC Sawtooth qui améliore l’aérodynamique et le comportement de la roue. L’implantation de ces dessins est en forme de dents de scie. Toutes ces roues 2021 Zipp Firecrest sont équipées des nouveaux moyeux ZR1 (frein sur jante) et ZR1 DB (freins à disque). Tous les modèles à pneus sont désormais compatibles tubeless, et il « reste » du boyau sur les modèles 303. On notera cependant que la Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc est uniquement compatible tubeless…

Fiche technique Zipp 202 Firecrest DB Tubeless

  • Roues 2021 Zipp 202 Firecrest
  • Jante : carbone
  • Hauteur : 32 mm
  • Largeur : 21 mm interne
  • Caractéristiques : tubeless et pneus. Freins à disque uniquement.
  • Rayonnage :  24 rayons inox croisés à l’avant et l’arrière.
  • Roulements : annulaires acier
  • Corps de cassette : HG 10/11 vitessesSram XDR, Campagnolo ED
  • Poids : 1 558 g
  • Prix : 2 600 €

Fiche technique Zipp 303 Firecrest Tubeless

  • Jante : carbone
  • Hauteur : 45 mm
  • Largeur : 19 mm interne
  • Caractéristiques : tubeless et pneus, technologie Sawtooth et Showstopper
  • Rayonnage :  18 rayons droit avant, 24 rayons inox croisés à l’arrière.
  • Roulements : annulaires acier
  • Corps de cassette : HG 10/11 vitessesSram XDR, Campagnolo ED
  • Poids : 1 530 g
  • Prix : 2 200 €

Fiche technique Zipp 303 Firecrest boyaux DB et patins

  • Jante : carbone
  • Hauteur : 45 mm
  • Largeur : nc
  • Caractéristiques : pour boyaux technologie Sawtooth et Showstopper (version patins), Centerlock pour la version disque
  • Rayonnage :  18 rayons radiaux à avant (version patins) ou 24 rayons croisés à l’avant (versions disque) et 24 rayons inox croisées à l’avant et l’arrière.
  • Roulements : annulaires acier
  • Corps de cassette : HG 10/11 vitessesSram XDR, Campagnolo ED
  • Poids : 1 330 g (patins), 1 372 g (disques)
  • Prix : 2 200 € (Patins), 2 600 € (Disques)

Fiche technique Zipp 404 Firecrest Tubeless

  • Jante : carbone
  • Hauteur : 58 mm
  • Largeur : 19 mm interne
  • Caractéristiques : tubeless et pneus, technologie Showstopper pour la version patin.
  • Rayonnage : 18 rayons inox radiaux avant (Version patins) ou 24 rayons inox croisés avant (Version disque) et 24 rayons inox croisées à l’arrière. Fixation du rotor Centerlock pour le disque
  • Roulements : annulaires acier
  • Corps de cassette : HG 10/11 vitessesSram XDR, Campagnolo ED
  • Poids : 1 621 g (Patins) 1 820 g (Disque)
  • Prix : 2 200 € (Patins) 2 600 € (Disque)

Fiche technique Zipp 808 Firecrest Tubeless

C’est la roue idéale pour le triathlète. Crédit Zipp
Elle existe donc en version patin. Crédit Zipp
Et disque. Crédit Zipp
La roue avant à disque comporte plus de rayons; Crédit Zipp
  • Jante : carbone
  • Hauteur : 82 mm
  • Largeur : 18 mm interne
  • Caractéristiques : tubeless et pneus, technologie Showstopper pour la version patin.
  • Rayonnage : 18 rayons inox radiaux avant (Version patins) ou 24 rayons inox croisés avant (Version disque) et 24 rayons inox croisées à l’arrière. Fixation du rotor Centerlock pour le disque
  • Roulements : annulaires acier
  • Corps de cassette : HG 10/11 vitessesSram XDR, Campagnolo ED
  • Poids : 1 8511 g (Patins) 1 917 g (Disque)
  • Prix : 2 600 € (Patins) 2 900 € (Disque)

Contact : ZippRoyal Vélo FranceComet

Publicités

Vous aimerez aussi

2Comments

Add yours

Laisser un commentaire