Partager la publication "Régler la course des leviers Shimano hydrauliques des groupes 11 vitesses"
Sur les leviers Shimano hydrauliques, on peut éloigner ou rapprocher les leviers du cintre. Voici comment faire, c’est on ne peut plus simple.
Les outils
Il vous faudra simplement une clé allen de 2,5 mm pour régler la course des leviers Shimano hydrauliques. Elle se règle sur les leviers Shimano 105, Ultegra et Dura-Ace. Cette course sert juste à positionner le levier à la bonne distance du cintre suivant qu’on a des petites ou des grandes mains. Il ne faut pas confondre ce réglage avec celui de l’attaque des plaquettes. Ce dernier correspond à la rapidité avec laquelle les plaquettes arrivent sur le disque. Ce réglage est disponible sur l’Ultegra et le Dura-Ace bien sûr, mais pas sur le 105… Attention pour les nouveaux groupes Shimano 12 vitesses, la façon de procéder est différente
Crédit photos : Frédéric Iehl
Temps et difficulté
En 2 petites minutes cela devrait être fait ! Il n’y a pas besoin de démonter quoi que ce soit pour régler la course des leviers de freins à disque hydraulique Shimano.
Étape 1
Sur la face externe du levier en dessous de l’axe du levier, il y a la vis de réglage. En la serrant, flèche verte, on rapproche le levier. Si on ne peut pas le faire c’est qu’on est déjà au maximum.
Étape 2
En la desserrant, flèche orange, on l’écarte. Si on ne peut desserrer, c’est là aussi qu’on est au maximum. Inutile d’aller plus loin.
Étape 3
Les écarts portent sur quelques millimètres seulement.
On ne fait pas plus simple que le réglage de la course des leviers hydrauliques de freins à disque Shimano. Dans tous les cas, on ne fait pas plusieurs tours de clé, on n’en fait qu’un complet maximum et plus souvent un demi ! Il est donc normal que la vis se bloque à un moment donné, cela signifie qu’on est en butée et qu’on ne peut aller plus loin. Inutile de forcer, on endommagera l’empreinte de la clé… Pour les mêmes raisons, on s’assurera que la clé n’est pas arrondie et que l’empreinte est propre.
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Bonjour est ce disponible sur les ultegra 67000?
Il s’agit bien de leviers 10 vitesses pour freins mécaniques ? Si c’est le cas, à l’époque il y avait des cales de 5 et 10 mm à placer entre le levier et la cocotte. Très facile. Sur le 6800, il y a une vis située sur le dessus du levier à l’endroit où ce dernier touche la cocotte. Quand on la serre on éloigne le levier quand on la desserre on rapproche le levier. Je n’ai pas ce type de leviers avec moi pour faire un auto. Désolé…
sur mon modèle les deux trous du coté sont bouchés par un rond chromé…
Sur quel modèle ? Le tuto a été effectué sur un Shimano 105 dernière génération.
Bonjour , vos tutos en photos sont très biens , mais pas moyen de les imprimer , dommage , il y a toujours cette offre d’abonnement qui s’affiche , mème quand on est abonné , comprend pas bien dommage , mon garage pour l’entretien de mes vélo étant situé à un Km de chez moi j’aurai aimé les avoir sur place .
Cordialement .