Prymahl Orion C35 et C50, les roues techniques d'Origine Cycles.

Le potentiel d’un cadre peut être hypothéqué par des roues mal choisies ou mal conçues… Alors Origine Cycles a créé la gamme Prymahl pour compléter ses vélos et les autres !

Origine Cycles travaille depuis de nombreuses années sur des roues correspondant à sa vocation de proposer du matériel performant au meilleur prix. Afin de toucher tous les utilisateurs, clients Origine ou non, la société nordiste a donc créé la marque Prymahl qui comporte les roues Orion C35 et C50, déclinées en plusieurs versions. La gamme se complètera bien sûr.

Des jantes très étudiées

Roues Prymhal Orion — Les jantes en carbone sont moulées par le système EPS qui permet d’obtenir des structures très lisses. Crédit Origine

Pour les jantes, un seul matériau s’imposait : le carbone. Les Prymahl sont en effet des roues haut de gamme qui doivent combiner légèreté, rigidité et nervosité, afin d’affronter aussi bien les ascensions que les relances appuyées. Les ressources utilisées pour créer les cadres d’Origine ont donc été mises à contribution pour simuler les structures, le drappage, les processus de fabrication. Les jantes des roues Prymhal Orion C35 et C50 sont moulées via le processus EPS qui consiste à utiliser une forme interne qui en se dilatant va plaquer le composite contre les parois du moule afin d’obtenir des structures parfaitement lisses sur les deux faces. Cette façon de faire permet de ne pas avoir de masse inutile et d’avoir un comportement dynamique constant sur toute la circonférence de la roue.

Pour le disque et les patins

Les Prymahl C35 sont déclinées en versions patins et disques. Toutes deux sont moulées EPS. Le composite est appliqué sur une forme qui en se dilatant plaquera ce dernier contre le moule éliminant toute résine superflue et assurant une homogénéité de la résistance sur toute la circonférence de la jante. Les jantes à pneus utilisent une résine haute-température et disposent de bandes de freinage en tissus 1,5 k et 3 k pour augmenter leur efficacité et leur résistance. Les jantes à disques utilisent la technologie CWF® (Continuous Wound Filament). La fibre est tissée autour du moule de la jante et il faut 500 mètres de fil pour construire une jante de 35 mm. Il n’y a aucun chevauchement, aucune discontinuité, aucun raccord, aucune masse superflue, une inertie parfaite pour un risque de délamination grandement limité. La C50 qui n’existe qu’à disque utilise ce procédé qui lui permet d’être aérodynamique, rigide et assez vive dans les relances.

Les moyeux

En dehors des versions patins et disques, Prymahl propose deux niveaux d’équipement pour ces roues C35, le Pro et le R. Pour la gamme Pro, les moyeux sont usinés CNC et adoptent une fixation des rayons Straight Pull. Le corps de cassette dispose d’un angle d’engagement minimum pour favoriser le nervosité des relances. La gamme R est montée avec des moyeux à flasques pour un excellent rapport performance / prix. Les rayons sont en inox qui apporte de la rigidité mais aussi de la souplesse verticale. Sur la gamme Pro, ce sont des Aero, et des DB 2/1,5 sur les R. Les roues patins disposent de 20 rayons radiaux de vent et 24 à l’arrière (12 croisés et 12 radiaux). Pour les roues à disques, ce sont 24 rayons croisés tant à l’avant qu’à l’arrière qui sont utilisés.

Montées mains et testées !

Les roues sont montées mains par des techniciens spécialisés dans l’usine du nord de la France. Les roues ont été testées par un vaste panel d’utilisateurs, allant de l’ex-professionnel au cyclotouriste, grand ou petit, fort ou léger, tous les profils ont été de la partie.