Les Ag2r-Citroën roulent en BMC en 2021

Changement drastique pour les hommes de Vincent Lavenu. En 2021, il rouleront sur des BMC équipés en Campagnolo.

Greg Van Avermaet, Oliver Naesen, Benoît Cosnefroid, Nans Peters et leurs coéquipiers d’Ag2R-Citroën rouleront sur des BMC Teammachines SLR 01 en 2021, mais aussi peut-être sur les Timemachine Road pour les sprinters et rouleurs. Pour les épreuves contre-la-montre, ce seront les Timemachine qui seront d’actualité. Encore de très très belles machines.

Des cadres aboutis, un montage performant !

Du fait de l’intégration qui existe sur les divers modèles de cadre BMC, les cintres, potences et guidons intégraux sont issus de la marque Suisse. Les porte-bidons aussi… Sur les BMC des Ag2R-Citroën, on retrouve en 2021 une transmission Campagnolo Super Record EPS à freins à disques hydrauliques associée à des roues Bora WTO et des pneus Pirelli P-Zero. Le capteur de puissance est un Power2Max. Les selles fi’zi:k Vento Argo R1 complètent les points d’appui avec les pédales Look Keo Blade Carbon.

Fiche technique BMC Teammachine SLR01

• Cadre : monocoque Premium Carbon
• Fourche : Premium Carbon
• Leviers : Campagnolo Super Record EPS Hydrauliques
• Dérailleurs : Campagnolo Super Record EPS
• Pédalier : Campagnolo Super Record 53-39 avec capteur de puissance Power2Max
• Pédales : Look Keo Blade Carbon Ti
• Cassette : Campagnolo Super Record 11-29
• Chaîne : Campagnolo Super Record
• Freins : Campagnolo Super Record Hydrauliques 160 mm/140 mm
• Guidon : ICS Carbon
• Tige de selle : Team Machine SLR01 Premium Carbon
• Selle : fi’zi:k Vento Argo
• Roues : Campagnolo Bora WTO
• Pneumatiques : Pirelli P-Zero
• Porte-bidons : BMC
• Compteur : Wahoo Elemnt Bolt
• Tailles : 47 – 51 – 54 – 56 – 58 – 61
• Prix : 13 000 €

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Contact : BMC, Ag2R-Citroën