Reynolds proposent deux familles de roues gravel

Pour affronter les conditions exigeantes du gravel, Reynolds propose les ATR et les G. Deux familles de roues destinées à cette pratique visant les sportifs ou les aventuriers.

Les Reynolds ATR pour All-Terrain Road se destinent à la pratique du gravel en compétition, les roues G, elles, sont orientées aventure. Par ailleurs pour chacune de ces familles déclinées en 700C et 650B, trois niveaux de qualités sont déterminés chapeautés par le niveau Blacklabel. Ces modèles disposent de moyeux fabriqués par Industry Nine. Le second niveau utilise des moyeux Reynolds. Les ATR-X utilisent alors des moyeux Reynolds All-Road et les G Blacklabel Expert des SBX-Road avec 3 cliquets et 45 dents. Enfin les entrées de gammes ATR exploitent les moyeux TR3 et les G le SRX.

Roues Reynolds ATR

Les roues Reynolds ATR se destinent en fait aussi bien à la route qu’au gravel. Mais au gravel en mode compétitif. Leur design aérodynamique leur confère une meilleure assise pour les pneus qui peuvent aller de 28 à 45 mm.

Fiche technique roues Reynolds ATR Blacklabel

• Jante : en carbone à crochets
• Hauteur : 40 mm
• Largeur : 23 mm interne, 32 mm externe
• Caractéristiques : jante en carbone pour pneu et tubeless, fixation du disque par Centerlock
• Rayonnage : 20 rayons avant et 24 arrière
• Roulements : annulaires acier
• Corps de cassette : HG11, XDR, N3W, 6° engagement, 3 cliquets
• Poids : 1 473 g (700C), 1 425 g (650B)
• Prix : 2 300 € environ

Fiche technique roues Reynolds ATR X

• Jante : en carbone à crochets
• Hauteur : 40 mm
• Largeur : 23 mm interne, 32 mm externe
• Caractéristiques : jante en carbone pour pneu et tubeless, fixation du disque par Centerlock
• Rayonnage : 24 rayons avant et 24 arrière
• Roulements : annulaires acier
• Corps de cassette : HG11, XDR, N3W, 10° engagement 4 cliquets
• Poids : 1 620 g (700C), 1 550 g(650B),
• Prix : 1 700 € environ

Fiche technique roues Reynolds ATR

• Jante : en carbone à crochets
• Hauteur : 40 mm
• Largeur : 23 mm interne, 32 mm externe
• Caractéristiques : jante en carbone pour pneu et tubeless, fixation du disque par Centerlock
• Rayonnage : 24 rayons avant et 24 arrière
• Roulements : annulaires acier
• Corps de cassette : HG11, XDR, N3W, 10° engagement 4 cliquets
• Poids : 1 685 g (700C) 1 615 g (650B)
• Prix : 1 400 € environ

Roues Reynolds G

Les jantes de la série G sont de type TSS donc sans crochet et permettent de monter des pneus de VTT de 38 à 52 mm.

Fiche technique roues Reynolds G Blacklabel Pro

• Jante : en carbone sans crochets
• Hauteur : 26 mm
• Largeur : 25 mm interne, 30 mm externe
• Caractéristiques : jante en carbone pour tubeless, fixation du disque par Centerlock
• Rayonnage : 20 rayons avant et 24 arrière
• Roulements : annulaires acier
• Corps de cassette : HG11, XDR, N3W, 6° engagement, 3 cliquets
• Poids : 1 357 g (700C), 1 287 g (650B)
• Prix : 2 300 € environ

Fiche technique roues Reynolds G Blacklabel Expert

• Jante : en carbone sans crochets
• Hauteur : 26 mm
• Largeur : 25 mm interne, 30 mm externe
• Caractéristiques : jante en carbone pour tubeless, fixation du disque par Centerlock
• Rayonnage : 24 rayons avant et 24 arrière
• Roulements : annulaires acier
• Corps de cassette : HG11, XDR, N3W, 8° engagement, 3 cliquets
• Poids : 1 416 g (700C), 1 346 g (650B)
• Prix : 2 300 € environ

Fiche technique roues Reynolds G

• Jante : en carbone sans crochets
• Hauteur : 26 mm
• Largeur : 25 mm interne, 30 mm externe
• Caractéristiques : jante en carbone pour tubeless, fixation du disque par Centerlock
• Rayonnage : 24 rayons avant et 24 arrière
• Roulements : annulaires acier
• Corps de cassette : HG11, XDR, N3W, 12° engagement, 3 cliquets
• Poids : 1 445 g (700C), 1 475 g (650B)
• Prix : 2 300 € environ

Contact : Reynolds, Axoreo