Des Specialized en 12 vitesses pour Bora-Hansgrohe pour 2023

Nul doute qu’en 2023, il faudra suivre les Bora-Hansgrohe sur tous les terrains. Car ses coureurs sont aussi polyvalents que les Tarmac SL7 qu’ils utilisent !

Pour 2023, les Specialized S-Works Tarmac SL7 de Bora-Hansgrohe seront équipés avec des groupes complets Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses dès le début de saison ! Les coureurs de la formation allemande utiliseront également des S-Works Roubaix à ce standard, mais il y a des chances que leurs S-Works Shiv TT soient 11 vitesses, comme ceux des autres équipes Specialized. Si Shimano fournit transmission, pédales et capteur de puissance et Wahoo les GPS, Specialized s’occupe du reste. Selle, guidon, roues et tubeless viennent de la marque au S rouge. Les Bora-Hansgrohe utiliseront ainsi sur leurs Specialized 2023, les roues Roval Rapide CLX II et Alpinist CLX chaussées de tubeless S-Works Turbo Rapidair.

Fiche technique Specialized S-Works Tarmac SL7 Bora-Hansgrohe

• Cadre :  S-Works Carbone Fact 12r
• Fourche : S-Works Carbon Fact 12r Tarmac SL7
• Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydraulique
• Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
• Pédalier : Shimano Dura-Ace 54-40 avec capteur de puissance
• Pédales : Shimano Dura-Ace
• Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30
• Chaîne : Shimano Dura-Ace
• Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 160/140 mm
• Guidon : Roval Rapide/Specialized Tarmac integrated stem
• Tige de selle : 2021 S-Works Tarmac Carbon , FACT Carbon
• Selle : S-Works Power
• Roues : Roval Alpinist CLX II
• Tubeless : S-Works Turbo Rapidair
• Porte-bidons : Specialized Rib Cage II
• Compteur : Wahoo Elemnt Bolt
• Tailles : 44 – 49 – 51 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61
• Prix : 15 000 € modèle commercialisé 14 500 €

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Contact : Bora-Hansgrohe, Specialized