Partager la publication "Les vélos et le matériel des pros sur le Tour de France Femmes avec Zwift 2023"
Au départ de ce second Tour de France Femmes avec Zwift, un petit passage dans les paddocks nous permet de voir que leur matériel n’a rien à envier à celui des hommes. Et même qu’il y a matière à apprendre de leurs équipements…
Au départ de Clermont-Ferrand, ce second Tour de France Femmes avec Zwift nous a permis de voir en détails les vélos et matériels des participantes 2023. On y retrouve les tendances du peloton hommes. Shimano et Sram y dominent les débats sans partage. On remarque que nombre d’équipes font appel au second groupe Shimano, l’Ultegra, pour leurs vélos de secours mais aussi parfois pour leurs machines de courses. D’une façon générale, les développements restent plus raisonnables. On trouve surtout du 54-40 pour les utilisatrices en Shimano (mais aussi du 53-39) et chez les Sram’ girls du 52-39 (un peu), mais aussi beaucoup de 48-37 avec un départ 10 certes. Peu d’originalité pour les marques de vélos sur ce Tour de France Femme avec Zwift 2023, on retrouve le même matériel que chez les hommes avec juste Ribble et Orbea en plus. Idem pour les roues, seules Mavic, Oquo et Hunt apportent de la nouveauté et témoignent de leur qualité. Du coté des pneumatiques, le peloton roule beaucoup en tubeless même si on croise encore du boyau dans des proportions non négligeable (Cofidis, Israel-Premier Tech-Roland, Ef Education-Tibco-SVB, Arkea Pro Cycling Team).
AG Insurance – Soudal Quick-Step
Arkéa Pro Cycling Team
Les Bianchi Oltre XR étaient en secours. Crédit Frédéric Iehl L’équipe a choisi de rouler en Specialissima. Crédit Frédéric Iehl Le Specialissima a beau être un vélo léger cette concurrence a choisi un guidon aéro Vision Metron 4D. Crédit Frédéric Iehl Un petit sticker de personnalisation sur ce Specialissima. Crédit Frédéric Iehl L’équipe bretonne a chois de rouler en boyau. Des Continental Competition Pro LTD avec bande de roulement lisse et chambre latex.Crédit Frédéric Iehl
Canyon // SRAM Racing
L’équipe Canyon//Sram a mis de la couleur sur ces machines. Ici les Aeroad CFR. Crédit Frédéric Iehl Là les Ultimate CFR ! Crédit Frédéric Iehl Le tubeless Schwalbe Pro One avec les « tringles bleues »sont aussi utilisés par ce team. Crédit Frédéric Iehl Les selles Ergon SR Pro Carbon sont utilisées par la plupart des coureuses. Crédit Frédéric Iehl D’autres utilisent des Specialized Power… Crédit Frédéric Iehl le serrage de selle de cet Aeroad est situé entre les haubans, juste au-dessus de la roue… Crédit Frédéric Iehl
Ceratizit-WNT Pro Cycling Team
Le nouvel Orbea Orca s’identifie à la finesse du tube supérieur. Crédit Frédéric Iehl L' »équie à-a uassi prévu des Orca areo en dépannage et pour les parcours plats. Crédit Frédéric Iehl Le cintre OC3 Aero est aussi compatible avec le nouvel Orbea. Crédit Frédéric Iehl Les roues Oquo font désormais partie de l’équipement du Team. Crédit Frédéric Iehl Le montage est assez panaché avec un pédalier FSA Powerbox K-Force Carbon team Issue et des pédales Wahoo Speedplay. Crédit Frédéric Iehl
Cofidis Women Team
Les coureuses disposent du même vélo que les hommes pour le Tour de France Femmes. Crédit Frédéric Iehl Les roues Corima MCC EVO 32 sont associé à des boyaux Michelin Power cupCrédit Frédéric Iehl La selle Italia SLR Boost fait son apparition dans le peloton. 3D Crédit Frédéric Iehl Les Cofidis roulent aussi avec des pédales Look Keo 2 Max Carbon. Les plateaux sont fournis par The Mechanic Parts. Crédit Frédéric Iehl Ici ce sont des plateaux Shimano Dura-Ace qui sont associés à des manivelles Ultegra. Crédit Frédéric Iehl
EF Education-TIBCO-SVB
Le Cannondale LAB71 SuperSix EVO est la machine que l’équipe utilise sur tous les terrains. Crédit Frédéric Iehl Le capteur 4iiii est la seule modification par rapport à l’équipe masculine. Crédit Frédéric Iehl C’est la manivelle gauche qui se charge de la prise de mesure. Crédit Frédéric Iehl La selle Prologo Dimension est ici dans sa version CPC. Le choix de nombreuses coureuses du Team. Crédit Frédéric Iehl Pour la course, l’équipe roulait en boyaux. Les mécaniciens prenaient soin de les essuyer avant le départ. Crédit Frédéric Iehl
FDJ-Suez
Fenix-Deceuninck
Human Powered Health
Le Fet AR est le vélo aéro de la gamme. Il est ici avec de nouvelles couleurs. Crédit Frédéric Iehl Le Felt AR est équipé d’un cintre Vision Metron 4D. Crédit Frédéric Iehl Audrey Cordon-Ragot dispose d’un Felt FR personnalisé. La championne utilise du 50-37. Crédit Frédéric Iehl Cette année l’équipe roule en tubeless GoodYear Eagle F1 R . Crédit Frédéric Iehl
Israel Premier-Tech Roland
Point de O2 VAM. L’équipe reste fidèle au Factor Ostro VAM. Crédit Frédéric Iehl Les vélos de secours n’ont pas de capteur de puissance, mais le pédalier est un FSA K-Force quand même. Crédit Frédéric Iehl Il s’agit d’un pneu en test, malgré le marquage bien connu par les fans de l’équipe… Crédit Frédéric Iehl Cette étiquette le prouve ! Sinon le reste de l’équipe est en boyau. Crédit Frédéric Iehl
Lidl-Trek
La voiture des Lidl-Trek est un « présentoir » pour le Project One avec ces modèles personnalisés. Crédit Frédéric Iehl Ce Trek Madone « chromé » est de toute beauté. Crédit Frédéric Iehl Celui-là mélange le grenat et le noir. Crédit Frédéric Iehl Le team roule en tubeless sur ce Tour de France Femmes avec Zwift. Crédit Frédéric Iehl
Lifeplus Wahoo
Nouvelle décoration pour les Ribble de l’équipe qui présente un montage abordable et performant. Crédit Frédéric Iehl Avant le départ, les athlètes de Lifeplus-Wahoo, comme Natalie Grinczer Crédit Frédéric Iehl L’équipe utilise les pédales Wahoo Speedplay PowRlink. Crédit Frédéric Iehl Le cintre Pro choisi pour équiper ces machines dispose d’une prise large. Crédit Frédéric Iehl
Liv Racing TeqFind
Movistar Team
St Michel-Mavic-Auber93
Les Cannondale SuperSix Evo de Saint Michel-Mavic-Auber 93 sont équipés en Shimano Ultegra pour la rechange et en Dura-Ace pour al course. Crédit Frédéric Iehl L’équipe utilise elle aussi des pédales Keo 2 Max Carbon et des capteurs de puissance Stages Cycling. Crédit Frédéric Iehl L’équipe roule en tubeless Michelin Power Cup. Crédit Frédéric Iehl Spécialités TA fournit les plateaux de l’équipe. Crédit Frédéric Iehl
Team Coop-Hitec Products
Ce Liv Langma est équipé en Shimano Ultegra, mais son montage fait appel aux roues Hunt. Crédit Frédéric Iehl L’équipe roule en Schwalbe Pro One, sauf la leader du tema qui roule en Continental Grand Prix 5000 S TR. Crédit Frédéric Iehl La leader, Jenny Rissveds rouele aussi sur une De Rosa Merak…Crédit Frédéric Iehl
Team DSM-Firmenich
Juliette Labous comme ses coéquipières roule en Scott Foil RC. Crédit Frédéric Iehl La française utilise un 54-40. Crédit Frédéric Iehl Cette concurrente porte une Go Pro sous son support de GPS. Crédit Frédéric Iehl Les étapes sont courtes et partent à fond. L’échauffement sur home-trainer s’impose donc. Crédit Frédéric Iehl
Team Jayco Alula
L’équipe Jayco-Alula a privilégié le lIv EnviLiv pour débuter ce Tour de France. Les TCR sont sur les voitures.Crédit Frédéric Iehl Pas de selle Liv , mais une Giant de modèle inconnu… Crédit Frédéric Iehl Contrairement à l’équipe masculine, les féminines utilisent des tubeless Vittoria Corsa, pas les Pro. Crédit Frédéric Iehl
Team Jumbo-Visma
Team SD Worx
Lorena Wiebes, championne d’Europe en titre dispose d’un Tarmac SL7 personnalisé. Crédit Frédéric Iehl Elle utilise un guidon monobloc Roval Rapide. Crédit Frédéric Iehl L’équipe utilise les pédales Time XPro 12 dans une nouvelle finition. Crédit Frédéric Iehl La plupart de svélos du team étaient en 50-37. Crédit Frédéric Iehl
UAE Team ADQ
Uno-X Pro Cycling Team
Le Dare VRSu est majoritaire dans l’équipe féminine aussi. Il s’ahgit d ece celui de la championne de Norvège, Suzanne Andersen. Crédit Frédéric Iehl Le Dare MA-AFO est particulièrement adapté au parcours de ce second Tour de FranceFemmes avec Zwift. Crédit Frédéric Iehl Les selles comme la Pro Stealth sont aussi très répandues dans le peloton. Crédit Frédéric Iehl
Contact : Le Tour de France Femmes avec Zwift
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