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Des nouveautés Mavic pour le gravel !

2024 Mavic gravel

Crédit Jean-Baptiste Delorme

Mavic renforce sa gamme gravel avec les chaussures Cosmic Boa SPD et les roues Allroad SL et S. Des nouveautés qui témoignent du dynamisme de la marque.

Mavic pense aux pratiquants du gravel en ce mois d’octobre 2023 en rajoutant à son catalogue une nouvelle paire de chaussures, les Cosmic Boa SPD, et deux nouvelles roues, les Allroad SL et S. La marque se montre ainsi fidèle à son nouveau logo, Mavic my way my ride, en visant désormais tous les publics. Car ces nouveaux matériels conviendront aussi au vélotaff, au bikepacking et au cyclotourisme !

Les chaussures Mavic Cosmic Boa SPD

Les nouvelles chaussures Mavic Cosmic Boa SPD se destinent au gravel certes mais aussi au cyclotourisme. Conçue en France, elles sont fabriquées en Italie et vendues 155 €. On retrouve une tige en microfibres perforée et un serrage Boa L6 associé à une bride Velcro. La semelle interne est à mémoire de forme pour garantir un appui confortable et la filtration des vibrations. La semelle « externe » est en composite fibres de verre/Nylon et comporte un cramponnage léger qui permet de marcher sur sols dur ou meuble sans risque de glisser. Les Mavic Cosmic Boa SPD combinent ainsi l’efficacité de pédalage d’une chaussure de route aux avantages du système SPD et de sa semelle de marche. Les pointures données sont pour l’heure en norme US…

Fiche technique chaussures Mavic Cosmic Boa SPD

2024 chaussures Mavic Cosmic Boa SPD
2024 chaussures Mavic Cosmic Boa SPD
2024 chaussures Mavic Cosmic Boa SPD

Les nouvelles paires de roues Mavic Allroad SL et S

Les nouvelles roues Mavic Allroad SL et S ont de nombreux points communs et quelques différences qui justifient leur positionnement, les SL sont ainsi à 889 €, les S à 529 €. On retrouve sur les deux modèles, les moyeux Infinity compatibles Center Lock et disposant de roulements avec réglage automatique de la précontrainte (QRM Auto). Ces roues on également le mécanisme de roue libre Instant Drive 360 qui offre un engagement rapide. Le corps de cassette est en série soit un Shimano, soit un Sram XD-Road. Le Campagnolo N3W (Ekar) est disponible lui en option. Les axes de 12 peuvent être convertis en 15 mm ou en version blocage rapide.

Les nouvelles roues Mavic permettent de faire du gravel, du cyclotourisme, du bikepacking, du vélotaff… Crédit Jean-Baptiste Delorme

Autres points communs, les jantes sans crochet qui équipent les Mavic Allroad SL et S sont en aluminium Maxtal et grâce à la technologie Fore se dispensent de l’utilisation d’un ruban d’étanchéité. La largeur externe des jantes est de 28 mm et l’interne de 25 ce qui permet d’utiliser de très gros pneus (jusqu’à 64 mm). Au niveau des différences, sur les jantes des Mavic Allroad SL on retrouve un usinage ISM4D entre les fixations de rayons, comme sur les Ksyrium, ce qui fait baisser leur hauteur à 21 mm au lieu des 22 mm de la S et le poids à 1 655 g au lieu de 1 790 g. Les jantes SL ont également le traitement Black Shield qui les protègent des chocs et des rayures. Enfin le rayonnage des Mavic Allroad SL utilise des rayons DB aéro, là où les S sont en rayons DB.

Fiche technique Mavic Allroad SL

2024 roues Mavic Allroad SL
Les Allroad SL permettent de gagner près de 135 g par rapport aux S. Crédit Mavic

Fiche technique Mavic Allroad S

2024 roues Mavic Allroad S
Les roues Mavic Allroad S permettent de montre de très gros pneus. Crédit Mavic

Contact : Mavic

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