Uno-X Mobility conserve ses Dare pour 2024

L’équipe norvégienne monte en puissance et conserve ses machines pour 2024. Les Dare VSRu sont toujours noirs mais voient leur montage évoluer.

En 2024, on va revoir l’équipe Uno-X Mobility et ses vélos Dare VSRu sur les plus grandes épreuves, classiques et courses par étapes. Les Dare VSRu du team norvégien conservent leur transmission (pédales comprises) en Shimano Dura-Ace Di2 associée cette année à un pédalier FSA K-Force Team Edition Powerbox. L’équipe change aussi de selle en passant chez Prologo. Pour le reste le team reste fidèles à ces autres fournisseurs, on retrouve ainsi les GPS Garmin, les porte-bidons Elite et les tubeless Schwalbe. En complément du Dare VSRu, l’équipe Uno-X Mobility utilisera le TSRf pour le contre-la-montre, et le MA-AFO, vélo léger de la gamme, sera-t’il employé en 2024 ? En 2023 il n’est guère sorti…

Fiche technique Dare VSRu d’Uno-XMobility

• Cadre : monocoque carbone
• Fourche : carbone
• Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 hydrauliques
• Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
• Pédalier : FSA Powerbox Team Edition Powerbox avec capteur de puissance 54-40
• Pédales : Shimano Dura-Ace
• Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30
• Chaîne : Shimano Dura-Ace
• Freins : Shimano Dura-Ace hydrauliques 160 mm/140 mm
• Guidon : Dare Vero
• Tige de selle : Dare Ergo Carbon
• Selle : Prologo Nago R4
• Roues : DT Swiss 62 ARC 1100 DB
• Tubeless : Schwalbe Pro One
• Porte-bidons : Elite Leggero Carbon
• Compteur : Garmin
• Tailles : XS – S – M – L – XL
• Prix : 9 000 €

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Contact : Uno-X Mobility, Dare