Site icon Dimensions Vélo

Bianchi E-Oltre, le VAE aéro !

Vélo de route avec assistance électrique Bianchi E-Oltre

Bianchi propose une version avec assistance de L’Oltre. L’E-Oltre combine ainsi le potentiel dynamique d’un vélo aérodynamique à la nouvelle motorisation Mahle X30.

Il est bien difficile d’identifier que le Bianchi E-Oltre est un VAE. Si ses lignes diffèrent largement de celles de l’Oltre RC utilisé par Arkea-B&B Hotels, elles sont en revanche identiques à celles du modèle d’entrée de gamme, l’Oltre Race.

Vélo de route avec assistance électrique Bianchi E-Oltre
Le Bianchi E-Oltre cache bien son jeu. Difficile d’imaginer qu’il s’agit d’un VAE ! Crédit Javier Martínez de la Puente/Zubiko

Les lignes du Bianchi masquent alors à la perfection la batterie, tandis que la motorisation Mahle X30 dans le moyeu complète l’illusion. Et d’après Bianchi, cette illusion n’est pas que visuelle, tant la nouvelle assistance est « naturelle » dans sa réactivité. Pour cela, Mahle a implanté un capteur de couple dans le jeu de pédalier qui permet à l’assistance de se déclencher immédiatement pour épauler changement de rythme et de pente.

Vélo de route avec assistance électrique Bianchi E-Oltre
La motorisation Mahle X30 avec la batterie IX2 (250Wh) et la batterie IX3 (50 Wh). Cette motorisation est compatible ANT+ et Bluetooth LE. Crédit Mahle

La batterie intégrée Mahle iX2 de 250 Wh dans le tube diagonal procure 90 km d’autonomie qui peuvent être rallongés de 55 km avec l’extension de batterie. L‘assistance Mahle X30 fournit un couple de 45 Nm avec 3 niveaux d’assistance commandés par un contrôleur sur le tube supérieur et la commande placée sur le cintre. Le moteur et ses accessoires comptent pour 3,5 kg au poids du Bianchi E-Oltre. Celui en version Dura-Ace atteint les 11 kg

Vélo de route avec assistance électrique Bianchi E-Oltre
Le moteur est dans le moyeu et pèse 1,9 kg. Il ne se voit pas au premier coup d’œil. Crédit Javier Martínez de la Puente/Zubiko
Vélo de route avec assistance électrique Bianchi E-Oltre
Le tube supérieur comporte une console qui permet de sélectionner le mode d’assistance et renseigne sur l’autonomie. Crédit Javier Martínez de la Puente/Zubiko
Vélo de route avec assistance électrique Bianchi E-Oltre
Cette commande située sous le levier de frein pilote discrètement l’assistance. Crédit Bianchi
Vélo de route avec assistance électrique Bianchi E-Oltre
Le port de charge permet aussi de connecter l’extension de batterie. Crédit Bianchi
Vélo de route avec assistance électrique Bianchi E-Oltre
Les E-Oltre sont équipés de roues à jantes haute de 50 mm. Crédit Bianchi

Fiche technique : Bianchi E-Oltre Dura-Ace

Fiche technique : Bianchi E-Oltre Ultegra

Vélo de route avec assistance électrique Bianchi E-Oltre
La version en Ultegra est un bon compromis entre prix et poids. L’Ultegra étant un groupe digne des pros… Crédit Bianchi

Fiche technique : Bianchi E-Oltre 105

Contact : Bianchi

Share this content:

Publicités
Quitter la version mobile