Ridley présente l’E-Astr son gravel VAE

Directement inspiré de l’Astr RS son vélo de compétition gravel, l’E-Astr est équipé du moteur TQ HPR 40. Pour une assistance discrète mais présente qui laisse ses sensations au cycliste !

Pour créer son VAE de gravel, Ridley a repris les bases qui ont fait le succès de sa machine de course, l’Astr RS. Le Ridley E-Astr acceptent donc des pneus jusqu’à 52 mm de section, et dispose d’une géométrie pensée pour une utilisation sportive.

La douille direction est ainsi à 71°5 et la boite est abaissée à 75 mm pour assurer une bonne stabilité des trajectoires en terrain meuble, le tube de selle est à 74° et les bases 425 mm à pour donner de la nervosité et du répondant au vélo. Mais le plus important pour un VAE c’est sa motorisation.

Ridley a choisi le moteur TQ HPR 40 qui procure une assistance douce pour l’E-Astr, progressive et efficace avec ses 40 Nm de couple et ses 200 W de pic de puissance permettant d’effacer les difficultés en douceur.

Une fois l’assistance coupée, le coup de pédale reste fluide et sans frottement, faisant oublier sa présence. Au final seul le poids supplémentaire est perceptible, 2,66 kg au total. Dont 1,46 kg pour la batterie de 290 Wh et 1,2 kg pour le moteur.

Il est possible d’utiliser aussi une extension de batterie de 160 Wh présentée sous la forme d’un bidon. Les prix des Ridley E-Astr commencent à 7 200 € pour un montage en Sram Apex XPLR. Les premiers modèles arriveront dans 8 semaines, vers fin août 2025

Contact : Ridley