BMC Timemachine Mpc, le vélo de chrono des Tudor

Pour réaliser le Timemachine Mpc, BMC a fait appel à son Impec Lab et à Tudor Pro Cycling. Un vélo de chrono plus rapide de 3,5%.

Profitant et respectant les dernières directives UCI, le nouveau BMC Timemachine Mpc entend bien prendre la tête du classement des vélos de chrono. La marque suisse a fait appel, aux ingénieurs John Glett, Stefan Christ et aux membres de Tudor Pro Cycling Fabian Cancellara et Kurt Bergin-Taylor pour créer cette machine à gagner des watts avec pour objectif ambitieux une réduction de 3% de la trainée aérodynamique.

Les réactions

“Create Speed (Créer de la vitesse) est dans nos gènes. BMC vit et respire pour la performance ; avec notre héritage en contre-la-montre, repousser une nouvelle fois les limites est une étape logique.” John Glett, BMC Switzerland CEO.

“À chaque nouvelle génération de plateforme, nous avons cherché à révolutionner notre héritage. Le projet Timemachine Mpc. nous permet, à moi ainsi qu’à mon équipe, de repousser réellement nos limites et de mesurer des progrès concrets à l’aiguille du chronomètre. On nous a littéralement demandé de voler du temps sur l’horloge d’arrivée et c’est extrêmement stimulant.” Stefan Christ, BMC Switzerland Head of R&D

“Le produit final témoigne de la confiance et du respect profonds partagés entre BMC et Tudor Pro Cycling. Notre équipe Innovation a complété l’expertise étendue de BMC par des compétences spécifiques en aérodynamique, dynamique des fluides numérique (CFD), conception paramétrique, méthodologies de test et validation en conditions réelles. Nous pensons que cette collaboration est essentielle pour maximiser la performance.” Kurt Bergin-Taylor, Tudor Pro Cycling Head of Innovation

AeroSynthesis

AeroSynthesis c’est une philosophie de conception tenant compte de la combinaison athlète +composants + cadre. Dans ce processus simulations numériques CFD avancées, création de prototype modulaire imprimé 3D en alliage d’aluminium, essais en soufflerie, tests en vélodrome avec Stefan Küng, Yanis Voisard et Michael Storer puis en conditions réelles ce sont enchaînés.

Le BMC Timemachine Mpc obtenu remplit parfaitement son contrat. En roulant à 450 W, les chiffres parlent d’eux-même. Le Timemachine actuel roule à 50,0 km/h, là ou le Timemachine Mpc atteint les 50,8 km/h. Cet écart converti en temps sur un chrono de 50 km représente 45 secondes de gagnées. Et cela quelle que soit la taille du cycliste. En soufflerie, il se montre 3,7% plus rapide, sur piste 4,4 % et en conditions réelles on est à 3,7 % également.

Les moyens

Pour arriver à cela BMC a travaillé sur les formes (épaisseur et largeur) des tubes, mais aussi sur la fourche. celle-ci se nomme Halo+ et dispose de fourreaux aussi écartés que la norme UCI l’autorise. Ceci permet de combiner leurs turbulences avec celles des jambes et des autres composants avant que les haubans Payload ne les lissent.

Le haut du tube de selle nommé SpeedSlab tient compte du volume d’air brassé par la roue arrière pour réduire la trainée. BMC s’est aussi attaché à intégrer les leviers de freins (Flowspine) dans le flux du basebar, à optimiser la trainée de l’étrier avant (Speedtilt), celle du boîtier de pédalier(Mariana) et même celles des pattes arrière avec les extensions de pattes SpeedFin.

Le cadre dispose d’un tube de selle incliné à 75°2 et de 2 tiges avec 4 offset chacune. La géométrie du cadre est également pensée pour procurer un pilotage précis et sûr y compris sur les parcours les plus sinueux. Il est proposé en taille S et M.. Le BMC Timemachine Mpc accepte par ailleurs des pneus de 30 mm de section.

Contact : BMC