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Nouveau Cervélo Caledonia, plus intégré, plus confortable !

Nouveau vélo allRoad Cervélo Caledonia

Evoto

Caledonia c’est le vélo à tout faire de Cervélo, tant qu’il s’agit de route ! Rouler vite, longtemps, sur des chaussées en plus ou moins bon état, ce vélo s’adapte au cycliste et à sa pratique. Et la version 2026 se veut encore plus polyvalente et confortable.

Avec le Cervélo Caledonia, le cycliste dispose de plusieurs vélos en un seul modèle. Une machine sportive pour des sorties musclées, un vélo confort pour faire de la distance. Un vélo acceptant de très gros pneus ou des garde-boues pour rouler partout et tout le temps. Le vélo de cyclosportif par excellence ! L’évolution 2026 du Cervélo Caledonia va dans ce sens. En apportant plus de confort, de polyvalence et en facilitant la maintenance, cette nouvelle version se veut aussi légère et performante que le Caledonia 5 en plus accessible. Sur le plan du poids, le Caledonia dans sa version »2026″ gagne 53 g par rapport au modèle antérieur.

Nouveau vélo allRoad Cervélo Caledonia
Le Caledonia se prête aussi bien aux sorties « musclées » qu’aux grands raids. Crédit Cervélo

Les nouveautés du Cervélo Caledonia

La géométrie du Cervélo Caledonia est optimisée pour offrir stabilité et sécurité. Avec un empattement de 1 013 mm, des bases de 415 mm et un angle de tube de direction de 72°, le comportement est sain même à haute vitesse en courbe. D’autant que la fourche a été modifiée (déport + 1 mm) de manière à conserver la chasse avec des pneus de 32 mm. Car l’une des autres nouveautés du Caledonia « 2026 » c’est qu’il accepte des pneus jusqu’à 36 mm de section et de 34 mm avec garde-boue.

Nouveau vélo allRoad Cervélo Caledonia
Il peut être équipé de garde-boue. Et il reste toujours élégant ! Crédit Cervélo

De quoi envisager de rouler sur des chaussées moins hospitalières encore ! Point de gadget ou d’artifice qui alourdissent le châssis, le lay-up et la forme de la tige de selle s’associent aux dimensions généreuses des pneus pour apporter ce qu’il faut comme confort pour rester en selle longtemps ! D’un point de vue esthétique, mais aussi pratique, le Caledonia est désormais tout intégré et Cervélo a pensé aux mécaniciens amateurs. Au niveau de la direction et du pivot de fourche tout a été étudié pour permettre un changement de potence sans avoir à effectuer une purge avec la potence Cervélo ST 36 ou un modèle équivalent.

Le système de jue de direction a été revu pour être facile à manipuler et permettre des changement aisés de potence.Crédit Cervélo

Il accepte également les configurations entièrement intégrées ( ST31/32 et HB18). Le pivot est compatible avec toutes les potences 1″1/8 du marché. Autres points à prendre en compte, la boîte de pédalier est filetée et au standard T47A et bien sûr la patte de dérailleur avant est démontable afin de permettre un montage mono plateau esthétique. Un bouchon est également fourni pour obturer le passage du câble ou du faisceau électrique. Et bien entendu le Caledonia dispose de formes aérodynamiques efficaces car sinon ce ne serait pas un vrai Cervélo !

Fiche technique : Cervélo Caledonia Force AXS

Nouveau vélo allRoad Cervélo Caledonia
Le haut de gamme est constitué par ce montage en Force AXS. Plutôt réussi. Chaque vélo est décliné dans les deux coloris. Crédit Cervélo

Fiche technique : Cervélo Caledonia Rival AXS

Nouveau vélo allRoad Cervélo Caledonia
La version en Sram Rival AXS est moins onéreuse que le même montage sur le modèle précédent. Crédit Cervélo

Fiche technique : Cervélo Caledonia 105 Di2

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La version en Shimano 105 Di2. Crédit Cervélo

Fiche technique : Cervélo Caledonia 105

Nouveau vélo allRoad Cervélo Caledonia
En Shimano 105 il est très abordable. Crédit Cervélo

Contact : Cervélo

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