Paris-Nice 2026 vient de débuter et offre presque les mêmes équipes qu’au Tour de France, il ne manque en fait que Caja Rural-Seguros RGA. Une occasion de voir de près tendances et matériels qui animeront les routes de France en juillet.
Toutes les pointures ne sont pas là, certes, mais dans le paddock de Paris-Nice 2026 on a pu voir que les manivelles courtes restaient de mises, que les grands plateaux étaient toujours d’actualité et que les vélos aérodynamiques étaient incontournables. On s’aperçoit aussi que les nouveautés ne sont pas pour tout le monde et que certains contrats (pneumatiques et selles) ne sont pas toujours respectés… Le besoin de performances semble alors supplanter les accords commerciaux !
Les Canyon Aeroad CFR d’Alpecin-Premier tech sont toujours avec cette magnifique couleur irisée. Crédit Frédéric IehlMais sans la nouvelle patte de dérailleur. Crédit Frédéric Iehl
Les fixations des diffuseurs (interdits par l’UCI) sont occultés par du silicone. Petit gain aéro ? Crédit Frédéric IehlLe pédalier Elilee X-Novanta utilise des plateaux Shimano Dura-Ace. Ici c’ets le 54-40 de base. Crédit Frédéric IehlLe chambre à air latex ont pile la couleur des Bianchi pour masquer les transpondeurs. Bahrain- Victorious a choisi de rouler avec les Continental GP 5000 TT. Crédit Frédéric Iehl
Le Look 795 Blade RS du leader de Cofidis, Milan Fretin pour Paris-Nice 2026 tout Campa Super Record 13. Crédit Frédéric IehlLes vélos de secours sont en pédales Look Keo 2 Max. Crédit Frédéric IehlCeux de course en Keo Blade Power. Crédit Frédéric Iehl
Le vélo de secours de Luke Lamperty vainqueur de la première étape. Crédit Frédéric IehlAvec Visma-Lease a Bike, EF Education Easy Post est l’autre équipe en pédales Wahoo Speedplay Aero. Passée en Sram cet hiver , elle est resté fidèle à son fournisseur de pédales et de GPS. Crédit Frédéric Iehl
Johan Jacobs fait partie des nombreux coureurs à utiliser un 56-44. Crédit Frédéric IehlLe porte-bidon des Wilier Filante SLR Id2 est spectaculaire vu ainsi. Crédit Frédéric IehlIl y avait aussi des Wilier Verticale SLR, celui-ci est pour David Gaudu. Crédit Frédéric Iehl
Samuel Watson, champion du Royaume-Unis a son Pinarello personnalisé. Crédit Frédéric IehlDorian Godon, champion de France en titre a lui aussi son Dogma F tricolore ! Crédit Frédéric IehlScope a intégré le WorldTour avec Ineos-Grenadiers il va falloir s’habituer à voir les roues néerlandaises au premier plan ! Crédit Frédéric IehlLes Ineos-Grenadiers ont des guidons Most avec des avancées » importantes ! Crédit Frédéric Iehl
Les Trek de Lidl-Trek étaient nombreux (tous ?) en monoplateau mais en 12 vitesses cette fois-ci. Crédit Frédéric Iehl Les mono-plateau nécessitent des garde-chaîne comme celui-là. Crédit Frédéric IehlZone de ravitaillement, meilleur grimpeur, sprint tout est là ! Crédit Frédéric IehlShimano est en passe de devenir le leader en matière de pédales. On le retrouve même sur des vélos avec des transmissions concurrente comme ici chez Lidl-Trek. Crédit Frédéric Iehl
Est-ce que les Orbea Orca Aero feront tout Paris-Nice ou seront-ils remplacé le weekend prochain par les Orca ? Crédit Frédéric IehlToujours des petites fuites avec le tubeless. Il ets importnat d ene pas lésiner sur le préventifCrédit Frédéric Iehl
Le point blanc sur le dessus de la selle marque la zone d’assise. De nombreuses équipes font ainsi pour régler les vélos précisément. Crédit Frédéric IehlLes « nouveaux » Canyon Aeroad SLR étaient de sortie chez Movistar Team. On voit la patte UDH. Crédit Frédéric Iehl
Biniam Girmay roule en Scott Foil RC cette année, comme tout les NS Pro Cycling. Point de trace d’Addict RC. Crédit Frédéric IehlL’érythréen met gros, 56/10, avec son double plateau 56-43 et sa cassette 10-30. Crédit Frédéric Iehl
Les Red Bull-Boar-Hansgrohe se sont équitablement répartis en double et monoplateau ! Crédit Frédéric IehlCette équipe utilise aussi les accessoires K-Edge comme ce guide-chaîne. Crédit Frédéric IehlEt tubeless Cotton TLR pour tous ! Crédit Frédéric Iehl
L’équipe roule uniquement avec le nouveau Giant Propel Advanced SL. Crédit Frédéric IehlL’équipe utiilise aussi les dernières nouveautés en matière de roues et de tubeless. Crédit Frédéric IehlChez Jayco-AlUla on a adopté les porte-bidons Elite Leggero Carbon et non le modèle aéro de Giant. Crédit Frédéric IehlAutre infidélité au montage d’origine, la selle SQ-Lab 612 Ergowave R. Un autre coureur est en fi’zi:k Argo Adaptive. Crédit Frédéric Iehl
Tous les vélos de PicNic-Post NL sont équipés en Vittoria. Crédit Frédéric IehlPicNic-Post NL a donc remplacé ses Michelin par des Vittoria Corsa Pro 30 mm… Maquillés mais reconnaissable. Crédit Frédéric IehlPour ajuster la pression avant le départ, on utilise aussi les mini compresseurs comme le Fumpa. Crédit Frédéric Iehl
Du 56-44, les plateaux compatibles avec le Dura-Ace ont de beaux jours devant eux, à moins que sur la prochaine génération du groupe japonais, l’offre ne soit plusvaste. Crédit Frédéric IehlOn retrouve aussi des plateaux Carbon Ti dans le team de Jean René Bernaudeau. Crédit Frédéric IehlLa Selle Italia SLR 3D Elite Carbon est adoptée pas plusieurs coureurs du Team TotalEnergies. Crédit Frédéric IehlIl y avait aussi des Novus Boost Evo 3D. Crédit Frédéric IehlPour protéger le faisceau Di2 toujours le lien Rislan ! Crédit Frédéric Iehl
Pour la première étape, le double vainqueur du Tour était en mono plateeau. Toute l’éuipe est en Cervélo S5. Crédit Frédéric IehlEntrée d’air et extracteurs sur cette nouveauté, présente sur tous les vélos du danois. Crédit Frédéric IehlNouvelle selle Prologo pour Jonas Vingegaard à mi-chemin entre un modèle ultra-léger et un de chrono. Crédit Frédéric Iehl
Le champion du Luxembourg Arthur Kluckers a droit à une petite personnalisation de sa machine. Crédit Frédéric IehlDu 56-43 pour Matteo Trentin ! Crédit Frédéric IehlChez Schwalbe on propose deux dimensions pour le même pneu ! 28 ou 30 suivant la largeur de la jante. Crédit Frédéric Iehl
Chez UAE Team Emirates-XRG uniquement du Colnago Y1Rs. Crédit Frédéric IehlLa combinaison de plateaux Carbon-Ti est couramment du 55-40. Crédit Frédéric IehlCarbon Ti fournit les plateaux mais aussi les axes de roues. Crédit Frédéric IehlBrandon Mc Nulty utilise aussi des petites manivelles pour sa taille. Ce sont des 170 mm, une taille désormais considérée comme longue ! Crédit Frédéric Iehl
Les Ridley Noah Fast 3.0 de Uno-X Mobility. Crédit Frédéric IehlL’équipe Uno-X Mobility était fidèle à son montage de tubeless différencié, Continental GP 5000 S derrière et Aero 111 devant. Crédit Frédéric Iehl
Le nouveau champion du Kazakhstan, Yevgeniy Fedorov a son X-Lab AD 9 personnalisé ! Crédit Frédéric Iehl La déco est réussi comme toujours dans cette équipe ! Crédit Frédéric Iehl
