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Nouvelle génération pour le Pinarello Dogma X

Nouveau vélo All Road Pinarello Dogma X

Vélo All Road ou endurance, le Pinarello Dogma X est destiné aux cyclistes qui roulent longtemps, vite et sur tout type de chaussée. La seconde génération est annoncée ! Et elle est plus aérodynamique, plus confotable et plus tonique !

Pinarello dévoile la seconde génération du Dogma X, une machine qui fait la jonction entre le Dogma F pour la compétition pure et le Dogma GR gravel de la marque. Une seconde génération. marqué par des évolutions sur plusieurs points.

Nouveau vélo All Road Pinarello Dogma X
Le Dogma X reste fidèle à l’ADN Dogma. Une machine de course pensée pour les efforts longues durées; Crédit Roby Bragotto

Coté carbone et layup, le Dogma X emploie le même fibre de carbone que le Dogma F à savoir la Torayca M40X avec un layup optimisé pour garantir confort, réactivité, légèreté et durabilité.

Nouveau vélo All Road Pinarello Dogma X
La fixation X-Stays 2.0 améliore notablement le confort. Crédit Pinarello

La liaison des haubans avec le tube de selle a été revue. Le X-Stays 2.0 est ainsi doté d’un nouveau design à double bras et à quatre points. Les vibrations sont mieux dispersées, le vélo rebondit moins sur les mauvaises chaussées ce qui rend la conduite plus sûre et plus stable à haute vitesse.

Nouveau vélo All Road Pinarello Dogma X
L’architecture du cadre est étudiée pour filtrer les vibrations, donner de la motricité et limiter l’effet rebond. Crédit Pinarello

Un travail aérodynamique a également été conduit sur ce vélo, la douille de direction est ainsi de forme elliptique tandis que le tube diagonal a été modifié pour diminuer la trainée et augmenter la rigidité. Enfin petit détail, les pattes de fourche et de cadre sont fermées du côté droit, opposé au serrage du Thru-Axle, un gain marginal présent sur les vélos de compétition Pinarello !

Nouveau vélo All Road Pinarello Dogma X
Les pattes du côté droit du cadre et de la fourche sont borgnes. Crédit Pinarello

Le nouveau Dogma X accepte des pneus jusqu’à 35 mm et est équipé d’une patte de dérailleur UDH. Le kit cadre du Pinarello Dogma X est vendu 6 700 €, les vélos complets commencent à 14 900 €. Le consommateur aura alors le choix entre des montages en Shimano Dura-Ace Di2, Sram Red AXS et Campagnolo Super Record avec des roues Campagnolo Bora WTO 4S, DT Swiss ERC 1100 et Princeton Grit 4540. Côté coloris, en dehors du Jade Eclipse exclusif au Dogma X, il sera possible de l’avoir aussi entre autres en Moonlight Frost, Etna Lucente, Aqua Veil. Et à partir du 24 juillet il sera intégré à la plateforme Pinarello My Way.

La réaction

Le président de Pinarello, Fausto Pinarello, a déclaré : « Le nouveau Dogma X est. le vélopolyvalent ultime. Comme le Dogma F, il offre une réactivité, une rigidité et une accélération exceptionnelles, mais avec un layup et une conception en carbone qui ont été optimisés pour toutes les surfaces routières. C’est un vélo conçu pour les cyclistes qui comprennent que la vraie performance se mesure à la capacité à maintenir leur position et leur puissance sur une gamme de distances et de terrains. Parce que l’innovation est ancrée dans notre ADN, nous avons pris les traits de signature qui ont fait du Dogma X original un succès et avons affiné chaque détail pour créer un vélo qui reste vivant et réactif, que vous soyez à deux heures de roulage ou 10. Chaque composant a été produit selon le standard le plus élevé possible afin que les coureursle ressentent dès la première seconde de la sortie.

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Nouveau vélo All Road Pinarello Dogma X
Crédit Pinarello

Contact : Pinarello

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