Canyon présente le nouveau Speedmax !

Avec 8 titres de champion du monde Ironman au compteur sur la décennie écoulée, le Canyon Speedmax est plus qu’une référence, c’est une légende. Et pour rester au sommet, les ingénieurs de la marque allemande l’ont allégé, affiné et développé un nouveau concept : l’AeroID !

Performant et populaire ! Voilà comment on peut définir le Canyon Speedmax. Car ce vélo remporte les titres et il domine dans l’équipement des triathlètes quand on faite le comptage des vélos ! La nouvelle version entend toujours gagner sur les deux tableaux ! Et pour cela l’équipe R&D de Canyon a créé le concept AeroID !

Nouveau vélo Canyon Speedmax — Position, guidon, conteneur tout a été pris en compte pour diminuer la trainée. Crédit Canyon

AeroID a été développé avec les données collectées sur des triathlètes comme Laura Phillip, Sam Laidlow, Kat Matthews et Patrick Lange qui bénéficiaient de configurations spécifiques. AeroID fait donc la synthèse des combinaisons gagnantes afin de les proposer à tous les triathlètes. À la base du concept un constat : 70% de la trainée provient du cycliste. Le cadre a bien sûr été optimisé au point que le nouveau Canyon Speedmax consomme 198 watts à 45km/h, ce qui le place en tête des classements. Le reste du travail a été fait sur la position du cycliste et tout ce qui peut la modifier en cours de route comme le ravitaillement. Le concept AeroID s’articule sur4 axes : AeroShield, AeroFuel, AeroFit et AeroBase.

AeroShield le cockpit réglable !

AeroShield est un concept de cockpit révolutionnaire. Il est « fermé » pour guider le flux d’air autour de l’athlète et améliorer les performances aérodynamiques. Les mousses et parois latérales apportent plus de confort. Il est aussi réglable en hauteur, longueur et angle de préhension. L’AeroShield Pro est maintenant disponible avec sept tailles différentes au choix. Sa construction monocoque légère est 300 g plus légère que celle de l’AeroShield standard et permet d’économiser 3 watts supplémentaires à 45 km/h.

AeroFuel pour se ravitailler en restant aérodynamique !

AeroFuel est le solution de Canyon autorisée par la fédération pour stocker le ravitaillement nécessaire à l’épreuve. Cela représente une capacité totale de plus de 3 500 ml de liquides intégrée dans le cadre et derrière le cycliste et bien sûr au niveau du cockpit. Entre les bras du cycliste, l‘AeroModule, un conteneur pour aliment liquide, ou solide ou les deux, stabilise le flux d’air autour du cockpit, et réduit la traînée aérodynamique jusqu’à 7 watts à 45 km/h.

Le Splitter Plate Pro est un système intégré à la tige de selle qui permet de fixer jusqu’à deux bidons à l’horizontale dans le sillage de cycliste. Enfin il est possible de stocker du liquide dans le cadre grâce à une vessie de 650 ml ou de 850 ml de capacité selon la taille du cadre.

AeroFit pour poser parfaitement le coureur

Pour aider le triathlète à trouver la meilleure position, Canyon propose a technologie Cockpit Post qui permet un réglage au millimètre de la hauteur, de l’avancée et même de l’inclinaison degré par degré cette fois. L’AeroShield offre la plage de réglages la plus large pour les pads, tandis que la version AeroShield Pro est disponible en trois largeurs.

Publicités

Les serrages s’effectuent via des vis Torx T25, une clé dynamométrique de précision est livrée avec chaque Speedmax ! La géométrie a également été revue avec une nouvelle géométrie plus progressive qui a conduit à la disparition de la taille XS. Tous les Canyon Speedmax sont donc désormais en roues de 700 C. La taille S convient pour une hauteur de selle de 630 mm minimum.

AeroBase, le nouveau cadre

L’aérodynamique du cadre a été améliorée certes, mais le plus spectaculaire c’est le gain de poids liés à de nouveaux layup et mélanges de fibres de carbone. Le cadre perd 250 g sur la balance, et sur un vélo complet c’est 500g de moins le tout en conservant le rangement pour le matériel d’assistance ! La nouvelle géométrie procure également une meilleure stabilité à haute vitesse et un comportement équivalent sur toutes les tailles.

Les options Canyon Speedmax

Les Canyon Speedmax sont proposés avec un certain nombre d’options via le programme My Canyon portant sur le choix de l’AeroShield ou de l’AeroShield Pro, les longueurs de manivelles, la selle, la tige de selle (Splitter Plate Pro) ou les roues (juste pour les CFR !). En plus du choix des coloris artistiques, 6 pour les CFR et 5 pour les SLX.