Éclairages et radars Sigma, la nouvelle gamme arrive !

Sigma fait évoluer ses gammes d’éclairage et de radar Aura, Nyte, Hiro et Reco. Au programme, plus de puissance, de sécurité et d’aspect pratique.

Sigma arrive avec un lot de nouveautés et d’évolutions sur ses gammes d’éclairages et de radar. La marque allemande propose d’améliorer la visibilité du cycliste, sa sécurité et le confort d’utilisation et cela de jour comme de nuit.

Nouveautés Sigma pour les éclairages et les GPS — Sigma propose deux types de feux arrière. Les Hiro à la norme StVZO avec feu fixe et les Nyte avec mode clignotant. Crédit Sigma

La nouvelle génération d’éclairages Sigma est là

La collection d’éclairage Sigma s’enrichit de plusieurs nouveautés qui adoptent la recharge via l’USB-C et pour certains la technologie Link pour connecter éclairages avant, feux arrière et radars Reco. ceci permet au cycliste de centraliser et de simplifier l’utilisation de ses différents équipements. La plupart de ces feux (sauf les feux arrières Nyte) est conçue autour des exigences de la réglementation allemande StVZO. La nouvelle gamme de feux avant Sigma Aura arrive donc avec 5 modèles dont les puissances varient de 70 à 170 lux (ou de 150 à 700 lumens).

De plus trois de ces feux sont « connectés » ce sont les Aura 100 Link, Aura 120 Link et Aura 170 Link. Le Sigma Aura 170 Link dispose en plus d’un mode plein phare ou High Beam avec une télécommande qui permet de l’adopter ou de le quitter sans lâcher le guidon.

À l’arrière, Sigma propose donc les Nyte 50 et Nyte 50 Link (avec modes clignotants) homologués à l’international mais pas en Allemagne (norme StVZO) et les Hiro 30, Hiro 50 et Hiro 50 Link qui eux le sont mais avec modes fixes uniquement ! Les Nyte 50 et Hiro 50 disposent par ailleurs d’un feu stop et de signalisation du freinage d’urgence.

Une mise à jour des radars Sigma Reco

Côté radar, Sigma propose désormais les Reco 80 Link et Reco 81 Link. Le premier est nouveau et homologué StVZO avec un feu fixe, le Reco 81 Link est lui reconduit et disposede modes clignotants. Le nouveau firmware 2.02 apporte au Reco 80 Link un nouveau mode “Radar uniquement”, procurant 30 heures d’autonomie. Sigma propose également une nouvelle version de son application, la Ride 3.0 qui permet d’afficher sur l’écran du smartphone les véhicules détectés. De nouveaux nouveaux supports font leur apparition. Les feux Hiro et Nyte peuvent se fixer sur les haubans, le feu Aura est compatible avec une fixation frontale, tandis que le GPS se voit offrir un support Butler Aero.