Van Rysel dévoile les nouveaux RCR-R Pro et RCR-R

Aperçu sur le Tour d’Auvergne-Rhône-Alpes et sur le Tour de France 2026, le nouveau Van Rysel RCR-R Pro se dévoile ! Une machine déclinée en 2 versions qui sera en vente à partir du 5 janvier 2027.

Les coureurs de Decathlon-CMA CGM ont eu à leur disposition un nouveau vélo en 2026, une machine différente des RCR-R Pro et RCR-F Pro habituellement utilisés. En la regardant on avait l’impression qu’elle se situait entre ces deux vélos. Eh non ! Elle remplace le RCR-R Pro et le RCR-R. Ce nouveau Van Rysel RCR-R Pro est léger, maniable, réactif mais aussi plus aérodynamique que son devancier.

Van Rysel propose deux versions de cette machine, le RCR-R Pro (Super Haut Module / Haut Module, 705 g en taille M, ±5 %), plus léger, plus rigide, plus exigeant pour la compétition de haut niveau et le RCR-R (Haut Module, 883 g en taille M, ±5 %) exploitable par un plus large public. Les cadres ont des formes et une aérodynamique identiques, mais les fibres et layup choisis diffèrent.

Avec ce vélo, le cycliste dispose d’un vélo idéal pour les ascensions avec sa réactivité, qui permet est à l’aise dans les descentes rapides et qui se montre performant sur les portions planes où la vitesse est élévée. Pour en arriver là, Van Rysel a exploité la CFD comme il se doit, les passages en soufflerie et les précieux retours des cyclistes de Decathlon-CMA CGM. Un processus efficace pour obtenir un bon équilibre entre aérodynamique, légèreté et réactivité du cadre.

La partie « aérodynamique a nécessité 13 prototypes CFD, cinq prototypes en soufflerie et sept versions de cadre. L’étude a été jusqu’à la création d’un ensemble bidon porte-bidons. Ainsi équipé, le nouveau Van Rysel RCR-R Pro fait gagner jusqu’à 6,3 W à 45 km/h par rapport à la génération précédente, lors d’essais sous différents angles et en présence de turbulences. Enfin, Paul Seixas, Nicolas Prodhomme et Matthew Riccitello ont testé à de nombreuses occasions durant la saison 2026 des prototypes du RCR-R PRO et fait part de leurs remarques pour faire avancer la conception de ces nouvelles machines.

Jérémie Debeuf, chef de produit Course chez Van Rysel, a déclaré : “Le nouveau RCR-R concrétise l’ambition de Van Rysel : concevoir l’équipement le plus performant au monde dans le but de remporter le Tour de France. Le cahier des charges était clair : créer la synthèse parfaite en intégrant l’aérodynamique de pointe du RCR-F Pro à une plateforme ultra-réactive et légère, spécialement adaptée aux étapes de montagne. Des essais en soufflerie aux retours d’expérience des coureurs sur le terrain, chaque détail du cadre a été pensé dans une optique de victoire. Le fait d’avoir remporté une course Monument dès cette saison (2026) valide notre approche technique et nous sommes impatients de voir ce que ce vélo pourra accomplir en 2027”.

Les réactions des coureurs de Decathlon-CMA CGM

Paul Seixas, coureur de l’équipe Decathlon-CMA CGM, a déclaré : “J’avais déjà roulé sur le RCR-R PRO de première génération et remporté plusieurs courses avec. C’était déjà une machine exceptionnelle. Mais dès ma toute première sortie sur le nouveau prototype lors d’un stage d’entraînement en début d’année, j’ai immédiatement réalisé à quel point Van Rysel avait progressé. Le vélo est plus léger, plus aérodynamique et, surtout, plus stable dans les descentes. Lorsque l’on roule à plus de 100 km/h, la confiance en son équipement est primordiale. J’ai enchaîné les kilomètres à l’entraînement et travaillé en étroite collaboration avec les ingénieurs de Van Rysel pour peaufiner les réglages finaux avant de passer en mode compétition pour la seconde moitié de la saison. Remporter un Monument sur ce vélo est la consécration ultime : il réagit instantanément lorsque j’attaque, tout en conservant sa vitesse sur le plat et dans les descentes techniques. En tant que coureur, avoir l’opportunité de travailler main dans la main avec les ingénieurs de Van Rysel pour co-développer le matériel avec lequel nous gagnerons demain est une source de fierté et un énorme avantage.”

Nicolas Prodhomme, coureur de l’équipe Decathlon-CMA CGM, a déclaré : “Dès les premiers kilomètres, on a immédiatement ressenti le travail réalisé par les équipes Van Rysel sur ce nouveau vélo. Il y a un réel gain en termes de légèreté et d’aérodynamisme, mais c’est surtout le comportement global de la machine qui m’impressionne. Le vélo est réactif lorsqu’il faut accélérer, tout en offrant une grande stabilité, notamment dans les descentes rapides et techniques. En course, on a besoin d’un vélo sur lequel on peut compter à 100 %, quelles que soient les circonstances. Avec ce nouveau RCR-R Pro, on dispose d’une machine encore plus performante et plus aboutie.”

Matthew Riccitello, coureur Decathlon-CMA CGM, a déclaré : “En tant que grimpeur, la légèreté est un critère essentiel pour moi. Dès les premiers essais, j’ai été impressionné par le poids de ce nouveau RCR-R Pro, sans aucun compromis sur l’aérodynamisme, le rendement ou la stabilité. Le travail réalisé par les ingénieurs de Van Rysel permet d’obtenir un vélo performant en montagne, tout en restant rapide et efficace sur tous les terrains. C’est une prouesse technique!”

Caractéristiques techniques du RCR-R Pro

• Cadre/fourche en carbone : Super Haut Module / Haut Module
• Poids du cadre : 705 g ±5 % (taille M)
• Poids de la fourche : 360 g ±5 %
• Configurations disponibles : Shimano Dura-Ace Di2, Shimano Ultegra Di2, Sram Red AXS et Sram Force AXS
• Poids du vélo complet (taille M) : 6,9 kg (Dura-Ace Di2) ; 7,1 kg (Ultegra Di2) ; 6,6 kg (Red AXS) ; 7,1 kg (Force AXS)

Caractéristiques techniques du RCR-R

• Cadre/fourche en carbone : Haut Module / Haut Module
• Poids du cadre : 883 g ±5 % (taille M)
• Poids de la fourche : 360 g ±5 %
• Configurations disponibles : Shimano 105 Di2, Shimano Ultegra Di2, Sram Rival AXS et Sram Force AXS
• Poids des vélos complets (taille M) : 7,8 kg (105 Di2) ; 7,4 kg (Ultegra Di2) ; 7,9 kg (Rival AXS) ; 7,5 kg (Force AXS)

Disponibilité des deux gammes à partir du 5 janvier 2027, les prix seront compris entre 3 299 € et 8 499 €.

Crédit : Van Rysel