ERE Research propose un vaste de choix de matériel qui va des roues aux bidons… Avec pour objectif de proposer de la haute qualité à des tarifs compétitifs. À la base d’ERE Reasearch, il y a Piet van der Velde, ancien athlète de haut niveau qui s’est lancé dans le développement d’accessoires et de composants avec l’aide d’autres talents. La société, suisse à l’origine, a … Continuer de lire ERE Research arrive en France !
Pour célébrer les championnats du monde de gravel UCI qui se tiendront le 7 octobre 2023 en Vénitie, Basso propose une décoration spéciale pour son Palta. Le Basso Palta est un gravel de compétition avant tout ! À l’occasion des championnats du monde de gravel 2023, cette machine est présentée avec une finition originale qui rend hommage aux Mondiaux bien sûr, mais aussi au terroir … Continuer de lire Un gravel Basso Palta aux couleurs du championnat du monde !
Avec l’Adlar, Wilier propose un vélo d’aventure et de voyage apte à circuler sur les routes, chemins et sentiers. Ce gravel vient en complément des modèles sportifs de la gamme, Rave SLR, Jena, Jaroon et Jareen avec une ambition faire découvrir du pays ! Le Wilier Adlar vient compléter la collection gravel du fabricant italien avec un modèle dédié au bikepacking. Ce nouveau vélo adopte … Continuer de lire Wilier Adlar, un gravel de voyage…
Shimano annonce la sortie de deux transmissions GRX mécaniques en 12 vitesses. Les RX 820 et RX 610 seront ainsi disponibles en double et monoplateau. À l’instar de la route, le gravel passe aux 12 vitesses. Et Shimano suit le mouvement avec ses nouvelles transmissions GRX 820 et 610 mécaniques qui disposent de 12 pignons, à combiner avec un ou deux plateaux et plusieurs cassettes … Continuer de lire Le Shimano GRX mécanique passe au 12 vitesses !
Si les roues aluminium constituent l’entrée de gamme désormais, elles restent de haute qualité comme le prouve DT Swiss avec sa collection 2024 ! De quoi faire évoluer de nombreux vélos. La gamme de roues aluminum de DT Swiss connait quelques évolutions notables. Hormis pour le modèle pour frein patins, on note que les jantes s’élargissent, 20 mm pour la route performance, 22 mm pour … Continuer de lire DT Swiss fait évoluer ses roues aluminium !
Le nouveau vélo de gravel de BH, le GravelX, est orienté performance pure. Intégration totale, poids contenu, rigidité optimale tout est là ! La filiation avec les modèles route de BH est indéniable pour le GravelX, une machine dédiée à la compétition. On retrouve les lignes qui sont la signature des dernières productions de la marque. Le cadre conçu avec le procédé HCIM (moulage interne … Continuer de lire BH GravelX la compétition gravel pour objectif !
La marque japonaise Ceepo Bike spécialisée dans le triathlon, mais il y a aussi des modèles de route et de gravel, s’appuie désormais sur Alternativsport pour sa distribution en France. Quand on évoque Ceepo Bike on pense forcément vélos de triathlon aux formes et solutions aérodynamiques atypiques. Il faut dire que la marque japonaise établie depuis 2003 a sorti quelques prototypes étonnants comme celui-ci : … Continuer de lire Les vélos et cadres Ceepo Bike distribués par Alternativsport
La marque belge Bemoov propose des vélos et draisiennes pour faire pédaler les enfants dans de bonnes conditions. Des machines à découvrir, car il y a aussi un vélo de course et de gravel ! Poids important, commandes trop dures, les vélos des plus jeunes ne sont pas souvent adaptés à leur public. Bemoov entend proposer aux enfants des vélos adaptés à leur physique pour … Continuer de lire Bemoov des vélos enfants comme pour les grands !
Dans la gamme Origine, il y a désormais deux Graxx III ! La marque propose ainsi le GTR orienté performances et le Graxx GTO dédié au confort et à la distance. Les nouveaux vélos gravel d’Origine, les Graxx III GTR et GTO ne sont pas des vrais jumeaux ! En effet, même s’ils partagent bon nombre de gênes, ces deux vélos ont leurs différences qui … Continuer de lire Origine Graxx III, deux vélos pour des pratiques gravel différentes
Premier groupe de la collection Sram, l’Apex XPLR adopte à son tour les 12 pignons. Et ce en version électronique AXS mais aussi mécanique. Un premier prix qui monte en gamme ! Les nouveaux groupes Sram Apex XPLR sont monoplateau. La version XPLR AXS, c’est à dire la transmission électronique, sera disponible dès ce mois de juin 2023, le groupe mécanique le sera pour septembre. … Continuer de lire Le groupe Sram XPLR Apex passe en 12 vitesses
