AW3 pour All Weather 3 ou tout-temps 3 en français, la nouvelle version de ce pneu Bontrager entend bien vous emmener plus loin, plus vite, plus longtemps ! Le pneu qui vous garantit d’arriver à bon port existe en 2021, c’est le Bontrager AW3 ! Prévu pour affronter les routes chaudes ou froides, sèches ou humides, il met aussi en avant des capacités de résistance … Continuer de lire Bontrager AW3 version 2021, le pneu tout-temps…
La division pédales de Time est sauvée ! La marque de pédales, qui a remporté tous les Tours de France de 1988 à 1998, continuera sa route au sein de Sram. Après le rachat des cadres et vélos Time par Cardinal Cycling Group, ce sont les pédales Time qui ont trouvé preneur avec Sram. La marque américaine renforce ainsi son offre et procure une solution … Continuer de lire Sram acquiert les pédales Time
Qu’il s’agisse de Tubeless Ready ou de Tubeless Complete, un pneumatique tubeless requiert toujours un liquide préventif. Et sur ce plan, l’Effetto Mariposa Caffélatex a des atouts à mettre en avant… Le liquide préventif doit assurer l’étanchéité du tubeless et effectuer les réparations en temps réel. Une tâche qui impose certaines contraintes. Le liquide doit ainsi être fluide pour se répartir partout, mais il doit … Continuer de lire Effetto Mariposa Caffélatex, un préventif pour un tubeless sans faille !
La marque aux chevilles ailées profite de ce mois de février 2021 pour mettre à jour sa gamme de pneus route et gravel ! Goodyear présente ainsi une nouvelle finition, le tan, et surtout de nouvelles sections… Petit côté rétro qui donne toujours un peu de charme au vélo, les flancs crème ou tan. Cette finition arrive donc sur quasiment toute la gamme des pneus … Continuer de lire De nouveaux pneus vélo Goodyear pour 2021
Avec l’Eagle Sport, Goodyear propose un pneu endurant et résistant pour s’entraîner dans de bonnes conditions. Abordable, cette enveloppe se montre à la hauteur de ses ambitions, même si elle présente quelques limites. Dans la série des pneus de route destinés à un usage sportif chez Goodyear, il y a l’Eagle Sport. Un pneu plus orienté endurance que performances mais qui sait se montrer agréable … Continuer de lire Goodyear Eagle Sport, pour rouler longtemps…
Après les Open Tubulars sortis en 2020, FMB présente ses premiers TLR. Des tubeless Ready tirés de ses modèles Flanders et Cobbles. A découvrir pour les amateurs de souplesse et de rendement ! Bien connu des amateurs de boyaux souples, performants et adaptés aux conditions extrêmes (pavés et cyclocross), FMB complète son offre de pneus avec ses Flander’s TLR et Cobbles TLR, des tubeless Ready … Continuer de lire FMB propose ses TLR, des pneus tubeless ready !
Ce n’est pas le pneumatique, le plus en vue de la gamme Michelin, mais le Lithion 3 rend de grands services, tant pour la mauvaise saison que pour l’entraînement. Car si la vivacité n’est pas son point fort, l’endurance est présente ! Avec la mauvaise saison, on cherche un pneu qui se montre adhérant, endurant et résistant. Et on le voudrait abordable aussi. Le Michelin … Continuer de lire Michelin Lithion 3, le pneu mésestimé…
Même si le tubeless est dans l’air du temps, cela bouge toujours côté du pneumatique traditionnel. Et de la chambre à air ! Avec la Schwalbe Aerothan, les « Tube type » ont encore des atouts. Le tubeless est là avec ses avantages, résistance au roulement, confort, pression basse, mais aussi avec ses inconvénients, jantes spécifiques, mise en place et répérations parfois délicates. Pour ceux que l’expérience … Continuer de lire Chambre à air Schwalbe Aerothan, l’alternative au tubeless ?
Pour gagner quelques grammes sans perdre en rigidité, ni fiabilité, FSA propose sa potence K-force Light 2.0. Pour compléter sa « direction », FSA a aussi à son catalogue la potence K-Force Light 2.0. Celle-ci se destine aux vélos qui n’ont pas une intégration totale et qui recherche le gain de poids maximal. Cette dernière version de la potence haut de gamme de FSA élimine ainsi 12% … Continuer de lire FSA K-Force Light 2.0, la potence ultra légère !
Repente sort un nouveau modèle de selle, plus accessible, mais toujours très léger : la Quasar. A l’image des Latus et des Magnet, la Repente Quasar n’a pas de rembourrage interchangeable, mais sa grosse originalité est de passer sur un châssis en Inox, là où toute la gamme Repente est en tout carbone ! Mais cela a son intérêt… Quasar, 170 g et 110 € … Continuer de lire Selle Repente Quasar, place à l’acier !
