Partager la publication "Réglages de la selle fi’zi:k Argo"
Nouvelle venue dans la catégorie des selles courtes, la fi’zi:k Argo impose quelques précautions de positionnement pour être appréciée.
Les outils
Pour positionner votre selle fi’zi:k Argo, il va vous falloir quelques outils ! D’un côté, il y a des appareils de mesures, à savoir un mètre à ruban, un niveau à bulles, obligatoires, et un pied à coulisse, ce serait bien. De l’autre, pour démonter votre selle et votre tige de selle, il vous faudra des clés allen ou Torx et une clé dynamométrique avec les douilles idoines. Ici nous avons eu besoin de clés de 4 et 5 mm.
Crédit photos : Frédéric Iehl
Temps et difficulté
Il vous faudra passer entre 15 et 30 minutes pour assurer la mise en place et le réglage de cette selle. La difficulté est moyenne, mais il faut souvent refaire la manipulation pour obtenir le bon positionnement.
Étape 1
On commence par mesurer le point où la largeur de l’ancienne selle fait 75 mm.
En effet, c’est cette zone qui va servir de repère pour placer la fi’zi:k Argo. On va déterminer la distance qui sépare cette largeur de 75 mm d’un point fixe, axe de la potence, ou du pivot de fourche par exemple. Comme on reste sur le même vélo, nul besoin de recalculer le recul de selle. On reportera la cote mesurée sur le réglage de la fi’zi:k. Maintenant si on change de vélo et de selle, il va falloir relever la distance entre la verticale passant par la boîte de pédalier et la verticale passant par la zone où l’ancienne selle fait 75 mm de large.
Étape 2
On mesure donc la distance entre l’axe du pivot de fourche…
Et la zone où la selle fait 75 mm de large. Ici c’est au milieu du « Y ».
On va également relever la hauteur de selle, au niveau des 75 mm de large.
Étape 3
On démonte ensuite la selle… Pour le remontage, on procède comme ceci.
Étape 4
Sur l’Argo, il y a plusieurs marquages qui donne la localisation des 75 mm de large. On est ici en dessous…
Sur le dessus de la selle, on voit ce trait qui permet de se repérer précisément. Il y a aussi un marquage sur le rail, mais il est rarement visible avec le chariot de tige de selle.
Étape 5
L’Argo remontée sur le châssis de la tige de selle, on la fait glisser vers l’avant ou l’arrière pour positionner la marque 75 mm à la bonne distance.
Étape 6
Ceci fait, on passe à l’étape 2, qui tranche avec les habitudes.
On va régler la partie qui va du bec à la ligne des 75 mm parfaitement horizontale. Cette selle n’a donc pas creux à proprement parler.
Étape 7
On va ensuite comparer la hauteur à celle qui a été relevée avant le démontage. Là encore on fait le relevé à 75 mm de large. On ajuste au besoin.
Étape 8
On serre la selle comme il faut. On fera de même avec la tige de selle le cas échéant
Étape 9
On recontrôle son horizontalité et chaque mesure après serrage. On recommencera les réglages au besoin…
Étape 10
Une fois que la selle est bien réglée, elle a cet aspect. Le croissant se comporte alors comme un petit dosseret…
Les selles fi’zi:k Argo, qu’il s’agisse de la version Tempo ou Vento des R1 ou des R3, se règlent de cette façon. Si vous les placez autrement, c’est à dire normalement, vous ne serez pas bien du tout…
Contact : fizik.com, A4selection
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