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Le spécialiste du boyau extrême, FMB, se lance dans la fabrication d’Open Tubulars. Ces pneus qui exploitent la technologie du boyau. À découvrir…
Établi en Bretagne, FMB pour François Marie Boyaux se lance dans la fabrication d’Open Tubulars. Et cela constitue une petite révolution. La marque est, en effet, surtout connue pour ses boyaux de cyclocross et ses Paris-Roubaix. Des enveloppes qu’on retrouvent souvent maquillées sur le vélo du vainqueur de la Pascale…
Open Tubulars, Kezako ?
C’est un pneu. Mais attention, là où la plupart des pneus utilisent des tissus synthétiques, l’Open Tubular adopte des fils naturels, ici du coton. Sa chape n’est pas vulcanisée, mais collée main. L’enveloppe n’est donc pas recuite, elle « sèche » et polymérise à l’air libre. Et les qualités de ce pneumatique évoluent avec le temps. Jeune, il est adhérent, mais sensible à la coupure et à l’usure, plus mûr il devient plus performant et plus robuste. La souplesse de ses flancs en fils biais est un atout de plus quand on recherche le confort. Pour ses Open Tubulars, FMB a donc repris les recettes de ses boyaux, carcasse en coton haute densité, chape collée main, gomme et dessin éprouvés et assemblage sans pareil. Pour l’heure sur la route il y a 4 modèles, tous vendus 59 €. Et bien sûr une collection cyclocross !
La gamme route d’Open Tubulars FMB
Fiche technique FMB Racing 24,5
- Chape : Mélange Grip +
- Carcasse : Coton haute densité, 330 TPI, tringles Kevlar
- Usage : Pour la compétition et le cyclosport sur de belles chaussées
- Section : 24,5 mm
- Poids : 210 g
- Prix : 59 €
Fiche technique FMB Carbon 26
- Chape : Mélange Grip +, chape lignée
- Carcasse : Coton haute densité, 330 TPI, tringles Kevlar
- Usage : Pour la compétition et le cyclosport sur tous types de chaussées
- Section : 26 mm
- Poids : 220 g
- Prix : 59 €
Fiche technique FMB Flanders 26
- Chape : Mélange Grip +, type Paris-Roubaix
- Carcasse : Coton haute densité, 330 TPI, tringles Kevlar
- Usage : routes en mauvais état, quand il faut concilier vitesse et confort, notamment sur les pavés
- Section : 26 mm
- Poids : 220 g
- Prix : 59 €
Fiche technique FMB Cobbles 29
- Chape : Mélange Grip +, type Paris-Roubaix
- Carcasse : Coton haute densité, 330 TPI, tringles Kevlar
- Usage : routes en très mauvais état, quand il faut concilier vitesse et confort maximal, idéal sur les pavés en plaine
- Section : 29 mm
- Poids : 230 g
- Prix : 59 €
Contact : FMB
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Roger Soulas
13:49 (il y a 3 minutes)
À francoi
Bonjour
Je viens de faire l’acquisition de deux de vos pneus tubeless en section 28. Est-il normal que l’on constate un suintement de liquide préventif à la jonction de la chape et de la carcasse?
Un phénomène non constaté avec une paire en section 26. Je gonflé à5 bars à l’arrière et 4,5 à l’avant.
Merci de votre réponse et bravo pour ce produit d’exception fabriqué en France.
Bonjour, je serai tenté de répondre non, mais le mieux serait de contacter FMB,. Nous ne faisons que transmettre les informations et n’avons aucun lien avec les différentes marques dont les produits sont présentés.