Bontrager : de nouvelles roues Aeolus en 2021 !

A l’occasion du lancement du Trek Emonda, Bontrager présente également des nouveautés en matières de roues. Quatre modèles font ainsi leur apparition…

L’avenir est au disque et au tubeless ! Comme ailleurs, on le pense chez Bontrager. Les nouvelles roues Aeolus Bontrager 2021 sont donc à disque et compatibles tubeless. Elles conservent néanmoins des crochets ce qui permet de monter à l’envie des pneus traditionnels. Toutes ces roues sont également couvertes par une garantie à vie et par le programme Carbon Care : si le cycliste abîme ses roues en les utilisant au cours des deux premières années suivant leur acquisition, Bontrager les remplacera.

Bontrager Aeolus Pro 2021 — Toutes les jantes sont compatibles tubeless. Mais elles conservent leurs crochets. On peut donc y monter des pneus. Crédit Bontrager

Trois niveaux, quatre modèles

Il y a trois niveaux d’équipements dans ces nouveautés. Le RSL pour Race Shop Limited, est le choix des pros ! Il concerne les Aeolus RSL 37. « Nous avons conçu et fabriqué les Aeolus RSL 37 pour les professionnels de l’équipe Trek-Segafredo », a déclaré Graham Wilhelm, Directeur en charge des roues et pneus chez Bontrager. « Ce sont des roues de course par excellence : elles constituent les roues de route aérodynamiques en carbone les plus légères jamais conçues, qui apportent vitesse et confiance à chaque sortie en vélo. ». Il y a ensuite les Aeolus Pro 37 qui reprennent les formes et solutions techniques des Aeolus RSL 37 mais en moins aboutis donc en plus abordables. Enfin, il y les Aeolus Elite qui permettront à un plus large public de bénéficier des avancées des roues Bontrager.

Fiche technique Bontrager Aeolus RSL 37

L’objectif a été ici d’optimiser poids et trainée aérodynamique de manière à obtenir une roue vraiment polyvalente et performante. Celle qui conviendra en toutes occasions. La hauteur et la forme de la jante permettent cela. L’utilisation d’un carbone OCLV RSL a permis d’abaisser le poids au niveau des roues de montagne en ayant des résultats aérodynamiques dignes des jantes hautes.

Avec ce modèle on est sûr d’avoir le top ! Aucune concession n’a été faite. Crédit Bontrager
Cette hauteur est un bon compromis pour affronter les sorties avec un relief varié. Crédit Bontrager
On retrouve sur les Aeolus RSL 37 un corps de cassette DTSwiss. Crédit Bontrager

Jante : carbone OCLV RSL
Hauteur : 37 mm
Largeur : 21 mm interne 28 mm externe
Caractéristiques : Compatible pneus et tubeless Ready, pas de limite de poids pour le cycliste.
Rayonnage : 24 rayons inox croisés à l’avant et l’arrière. Fixation du rotor Centerlock
Roulements : annulaires acier DTSwiss 240S
Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Sram XDR, Campagnolo ED en pièce détachée
Poids : 1 325 g
Prix : 2 400 €

Fiche technique Bontrager Aeolus Pro 37

Les Aeolus Pro 37 sont très polyvalentes. Crédit Bontrager
Le corps de cassette est interchangeable bine entendu. Crédit Bontrager
La jante a exactement la même forme que celle de l’Aeolus RSL 37. Crédit Bontrager

Les Aeolus Pro reprennent à leur compte les travaux effectués sur les RSL. Avec des matériaux plus « courant » donc plus lourds. En revanche l’aérodynamique est conservée.

Jante : carbone OCLV Pro
Hauteur : 37 mm
Largeur : 21 mm interne 28 mm externe
Caractéristiques : Compatible pneus et tubeless Ready, pas de limite de poids pour le cycliste.
Rayonnage : 24 rayons inox croisés à l’avant et l’arrière. Fixation du rotor Centerlock
Roulements : annulaires acier DTSwiss 350
Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Sram XDR, Campagnolo ED en pièce détachée
Poids : 1 505 g
Prix : 1 300 €

Fiche technique Bontrager Aeolus Elite 35

Ces roues se veulent plus abordables, mais très performantes. Crédit Bontrager
Avec l’Aeolus Elite on adopte un profil un peu plus bas de 35 mm. Crédit Bontrager
On dispose là aussi d’un corps de cassette interchangeable. En Shimano et Sram 11 vitesses. Le 12 est en option. Crédit Bontrager

Jante : carbone OCLV
Hauteur : 35 mm
Largeur : 19 mm interne 27 mm externe
Caractéristiques : Compatible pneus et tubeless Ready, pas de limite de poids pour le cycliste.
Rayonnage : 24 rayons inox croisés à l’avant et l’arrière. Fixation du rotor Centerlock
Roulements : annulaires acier
Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Sram XDR
Poids : 1 665 g
Prix : 800 €

Fiche technique Bontrager Aeolus Elite 50

Ces roues complèteront à merveille l’aérodynamique d’un Madone ou d’un Emonda. Ou d’un autre vélo après tout. Crédit Bontrager
Avec ce profil de 50 mm on rentre dans le vent facilement ! Crédit Bontrager

Jante : carbone OCLV
Hauteur : 50 mm
Largeur : 19 mm interne 28 mm externe
Caractéristiques : Compatible pneus et tubeless Ready, pas de limite de poids pour le cycliste.
Rayonnage : 24 rayons inox croisés à l’avant et l’arrière. Fixation du rotor Centerlock
Roulements : annulaires acier
Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Sram XDR
Poids : 1 730 g
Prix : 800 €