Pour le Giro de nouveaux maillots et vélos pour EF Pro Cycling !

Afin d’éviter toute confusion avec le maillot de leader du Tour d’Italie, les coureurs d’EF Pro Cycling changent de maillots, mais aussi de couleurs de vélos !

Pas de panique, les sponsors et équipementiers de l’équipe américaine restent les mêmes. Simplement les couleurs majoritaires sur l’équipement des hommes de Jonathan Vaughters sont à dominante rose, comme le maillot de leader du Giro. Les coureurs d’EF Cycling Pro vont donc rouler avec des équipements et des vélos revues par Rapha, mais aussi par Palace Skateboards. Attention les yeux !

De maillots et des vélos

Le moins qu’on puisse dire c’est que ce maillot sort des sentiers battus ! Crédit Jonathan Vaughters/Twitter
Le gentil petit canard ! On n’a pas vraiment l’habitude de voir cela en cyclisme ! Au moins cela change… Crédit Cannondale
Les cadres sont tous décorés de la même façon. Il n’y a plus qu’à placer le nom du coureur. Crédit Cannondale
Les zones « décorées » ont été protégées des regards mais aussi des chocs. Crédit Cannondale
Palace est une marque bien connue dans le monde du skateboard. Crédit Frédéric Iehl
Frédéric Bassy est l’un des mécaniciens les plus réputés du peloton. Comme ses collègues, il a eu peu de temps pour monter les vélos du Giro… Crédit Cannondale
En plus des SystemSix, il y a des SuperSix et des Slice à monter… Une petite quarantaine de vélos en tout. Crédit Cannondale

Ne connaissant aucun des us et coutumes du cyclisme, Palace Skateboards a laissé toute sa créativité s’exprimer. Et le moins qu’on puisse dire c’est que cela ne va laisser personne indifférent ! Maillots et vélos sortent donc du lot. Les vélos n’ont été réalisés que pour les coureurs de l’équipe, il n’y aura pas de série. Mais il n’est pas impossible que ces modèles originaux soient mis en vente à l’issue du Tour d’Italie, ou que des répliques moins haut de gamme voient le jour… Les vêtements de course et de ville devraient, eux, être proposés à la vente sous peu par Rapha, ce sera bien évidemment une série limitée. Poc, fournisseur des casques et lunettes de l’équipe, a également adapté ses équipements à cette nouvelle identité visuelle. A voir si cette version intègrera la collection Poc et s’il s’agira d’une version limitée ou non.

Fiche technique Cannondale SuperSix Evo EF Pro Cycling

Cette machine n’est pas encore complète, elle a son capteur de puissance, mais pas ses pédales ni ses porte-bidons. Crédit Cannondale
Le SuperSix est un peu plus « sobre », mais au final le jaune et le blanc se marrient plutôt bien. Crédit Cannondale
Vue de plus près, la décoration du SuperSix est aussi riche que celle du SystemSix. Crédit Cannondale

Cadre : monocoque carbone BallisTec Hi-MOD
Fourche : carbone BallisTec Hi-MOD
Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydraulique
Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
Pédalier : Cannondale HollowGram SiSL2 53-39 capteur Power2Max NG
Pédales : Speedplay Zero Aero
Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30
Chaîne : Shimano Dura-Ace
Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 160/140 mm
Guidon : Vision Metron 5
Tige de selle : Cannondale HollowGram 27 SL KNØT
Selle : Prologo Dimension
Roues : Vision Metron 40 SL
Boyaux : Vittoria Corsa
Porte-bidons : Tacx Ciro
Compteur : Garmin
Tailles : 48 – 51 – 54 – 56 – 58 – 60 -62
Prix : 12 000 €

Fiche technique Cannondale SystemSix EF Pro Cycling

Ce SystemSix n’est pas muni du capteur de puissance (il s’agit d’un vélo de secours), des pédales et des porte-bidons. Crédit Cannondale
Au premier abord, on est choqué. Mais on finit par apprécier. Ou pas… Crédit Cannondale
Les sponsors figurent en bonne place sur le cadre. Les vélos aéro c’est bien pour ça aussi… Crédit Cannondale
On voit bien la découpe de la fourche et l’intégration du SystemSix qui a déjà plus de trois ans de conception… Crédit Cannondale