Officine Mattio présente l’OM 1S, un cadre made in Cuneo…

Cuneo est une ville marquée par le cyclisme, il y a d’abord le départ du Gran Fondo Fausto Coppi, ensuite la société CBT Italia, mais il y aussi Officine Mattio. Une marque italienne haut de gamme qui produit en Italie. À Cuneo justement…

Avec l’OM 1S, Officine Mattio propose un cadre conçu pour rouler vite. Tout est intégré sur cette machine, et on devine que l’aérodynamique a été au centre des préoccupations du constructeur. Du jeu de direction surdimensionné aux larges « tubulures » tout est aussi pensé pour apporter de la rigidité au châssis. Le confort n’est pas oublié avec des haubans sans entretoise et se raccordant de façon indépendante au tube de selle.

  • 2021 Officine Mattio cadre et vélo OM 1S
  • 2021 Officine Mattio cadre et vélo OM 1S
  • 2021 Officine Mattio cadre et vélo OM 1S

La géométrie de type racing donne enfin un tempérament agressif à cette machine. Comme pour tous les autres vélos de la marque, Officine Mattio propose un montage à la carte via un configurateur qui va très loin en proposant en plus des couleurs et de la transmission, des capteurs de puissance, des pédales, des GPS , des porte-bidons… L’OM 1S, étant un monocoque, il n’est disponible qu’en 5 Tailles du XS au XL. Mais si vous voulez un cadre sur mesure, il y a ce qu’il faut chez Officine Mattio, car le fabricant travaille aussi bien le carbone que l’acier ou l’aluminium. Avec des cadres pour le freinage à disque et d’autres pour le patin… Les prix de l’Officine Mattio OM 1S en Sram Rival AXS eTap et roues Campagnolo Shamal Carbon débutent à 8335 €, avec un cadre made in Italy ou made in Cuneo….

Fiche technique Officine Mattio OM 1S Super Record EPS

2021 Officine Mattio cadre et vélo OM 1S
Cette machine est dans la tendance des vélos aérodynamiques et polyvalents. Crédit Officine Mattio
  • Cadre : monocoque carbone
  • Fourche : carbone
  • Leviers : Campagnolo Super Record EPS Hydrauliques
  • Dérailleur : Campagnolo Super Record EPS
  • Pédalier : Campagnolo Super Record 52-36
  • Cassette : Campagnolo Super Record 11-29
  • Chaîne : Campagnolo Super Record
  • Freins : Campagnolo Super Record EPS Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : Officine Mattio OM1
  • Tige de selle : Deda Elementi Superleggero
  • Selle : Prologo Dimension Nack
  • Roues : Campagnolo Bora WTO DB
  • Pneus : Vittoria Corsa TLR
  • Tailles : XS – S – M -L – XL
  • Poids : nc
  • Prix : 12 550 €

Contact : Officine Mattio

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2 comments

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L’Aigle du Dauphiné

Bonsoir,
Une question qui me tarabuste : comment peut-on proposer du sur-mesure pour un cadre carbone monocoque (qui nécessite, me semble-t-il, un moule pour chaque géométrie) ?
Officine Mattio n’est pas le seul à proposer cette option. Comment font-ils ?

    comments user
    Frédéric Iehl

    Bonsoir,
    Les monocoques ne sont jamais fait en une pièce. Les bases et haubans ne sont pas moulés en même temps que le triangle avant pour des raison de moules justement. Il y a de plus plusieurs façons de fabriquer un monocoque. On peut avoir une partie avant qui comporte tube supérieur, douille et tube diagonal moulée d’un côté et une partie arrière qui comprend la boite avec ses bases et le tube de selle moulée de l’autre. Dans ce cas, on peut donc un peu jouer sur les longueurs du triangle principal. On peut aussi faire un monocoque avec un triangle principal moulé en un fois sur lequel on accole les bases et haubans ensuite, là on ne peut que jouer sur les inserts de direction et de tige de selle pour grappiller quelques minutes de degrés… Dans tous les cas, à la fin on assemble les pièces et on drappe les raccords qui deviennent invisibles. Et le cadre semble être fait d’une seule pièce. Ensuite pour le sur mesure il y a des cadres qui sont constituées de tubes de carbone déjà moulés, comme pour l’acier l’alu ou le titane. Ils peuvent avoir des formes diverses et variées et sont assemblé hors moules. On mets une couche de carbone sur le cadre une fois qu’il est assemblé et il a l’allure d’un monocoque. Il n’est cependant pas indiqué comme tel dans le fiche technique et avec lui on peut faire vraiment du sur mesure.

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