fi’zi:k Vento Argo R1 et R3 Adaptive, la 3D arrive !

Les selles courtes fi’iz:k succombent elles aussi à l’impression 3 D. Le fabricant italien présente ainsi ses Vento Argo R1 et R3 Adaptive, pour aller plus loin dans le confort !

Fi’zi:k décline son concept Adaptive à son modèle Argo. Les versions Vento Argo R1 et R3 sont équipées de la sorte avec ce revêtement réalisé en Carbon Digital Light Synthesis obtenu par impression 3D.

Les Argo R1et R3 adaptive ont un revêtement « intégral ». La coque est pourtant évidée dessous. Crédit fi’zi:k
Grâce à ce maillage, le revêtement Carbon Digital Light Synthesis voit sa densité évoluer en fonction de la zone d’implantation. Crédit fi’zi:k

Un moyen de disposer d’un appui différencié et adapté aux contraintes physiques. Ces modèles conviennent à toutes les pratiques route et tout-terrain et sont déclinés en deux largeurs, 140 mm et 150 mm et en deux niveaux de rail. Les fi’zi:k Vento Argo R1 Adaptive ont un rail carbone, les R3 en tubes k:ium et se positionnent toute deux en haut de gamme avec 299 € pour la R1 et 259 € pour la R3. Et comme elle appartiennent à la gamme Vento, elles restent orientées sport !

Fiche technique fi’zi:k Vento Argo R1 Adaptive

La zone d’assise reste plate. Le rail carbone est ovale pour assurer une bonne résistance. Crédit fi’zi:k
On voit bien sur ce plan que la selle est évidée, même si le revêtement 3 D la couvre intégralement. Crédit fi’zi:k
Le rail est en carbone sur la R1. Crédit fi’zi:k
L’arrière de la selle constitue un petit dosseret en fait. Crédit fi’zi:k

Revêtement : Carbon Digital Light Synthesis impression 3D
Rembourrage : Carbon Digital Light Synthesis impression 3D
Coque : Nylon renforcé de carbone
Rail : carbone 10×7 mm
Longueur : 265 mm/ 265 mm
Largeur : 140 mm/150 mm
Hauteur à 75mm de large : 45,;5 mm
Longueur du nez à 75mm de large : 114 mm
Poids : 190 g/ 196 g
Prix : 299 €

Fiche technique fi’zi:k Vento Argo R3 Adaptive

Point de différence entre la R1 et la R3 en termes de lignes.Carbon Digital Light Synthesis. Crédit fi’zi:k
Ici le rail en tube k:ium, un alliage de métal. Crédit fi’zi:k