Chapter 2 Bikes est distribué par Audace Sports

Chapter 2, cela ne vous dit rien ? Cette marque néozélandaise créée par Mike Pryde produit des vélos de toute beauté où la technique n’est pas en reste. Des pépites à découvrir d’autant qu’Audace Sports se charge de leur distribution dans l’hexagone !

Mike Pryde est à la base un architecte qui a travaillé sur le projet de l’aéroport de Hongkong entre autres, mais passionné de cyclisme et l’ayant pratiqué, il a également conçu les vélos de la marque de son père, Neil Pryde ! Ce néozélandais et son paternel ont ensuite fondé en janvier 2016 la marque Chapter 2 qui est donc désormais distribuée par Audace Sports.

Chapter 2, des cadres uniquement ou presque…

émaillage vélo — Les décorations font appel aussi à la culture maori. Crédit Chapter 2

Au programme de Chapter 2 des cadres, des guidons et des tiges de selle, pas de vélos montés. Mais des émaillages superbes en plus d’une fabrication de qualité. Les cadres portent des noms maoris qui correspondent à leur vocation. On retrouve ainsi un modèle pour grimper, le Huru (léger en maori) et ensuite le Tere (rapide, vif, nerveux) pour passer partout.

Le Toa est le dernier né de la marque, la machine de course par excellence, tout intégré ! Crédit Chapter 2
Le Tere est le premier cadre de la marque, une machine polyvalente et légère. Crédit Chapter 2
Le Rere est le premier cadre Aero de la marque. Avec une intégration partielle. Crédit Chapter 2
Le gravel, l’AO, comporte de nombreux points de fixations. Crédit Chapter 2
Le Huru est la machine à grimper de la gamme. Crédit Chapter 2
Le Koko est la dernière évolution des cadres aéros de la marque. Il est tout intégré. Crédit Chapter 2

Si vous préférez les vélos aéros, vous avez du choix avec deux cadres. Le Koko (s’envoler) d’abord et le Rere (Flux). Pour la compétition, il y aura le Toa (grande étendue d’eau) et enfin pour le gravel, l’AO qui signifie terre en maori. Les « émaillages » sortent donc de l’ordinaire et donnent parfois lieu à des séries limitées de toute beauté. Côté tarif, on est dans le haut de gamme avec des châssis dont les tarifs sont en moyenne aux alentours des 3 500 €, les prix variant en fonction de la finition, mais aussi de l’ancienneté du cadre dans la gamme. Certains modèles sont encore disponibles pour freins à patins.