Enve Composites lance son cadre Melee

Depuis 2021, Enve s’est lancé dans la fabrication de cadres avec le Custom Road sur-mesure. Avec le Melee, la marque américaine propose en 2022 un cadre de série décliné en 7 tailles et donc plus « abordable ».

Enve est surtout connue pour ses roues, tige de selle, potence et cintre, mais il faut désormais rajouter une activité cadre avec le Custom Road et donc le Melee. Ce nouveau cadre se veut plus accessible grâce à sa fabrication de série.

Un cadre polyvalent, léger

Le cadre Melee est en fibres de carbone unidirectionnelles dont « l’agencement » a été calculé avec le procédé MOD (Material Optimized Design) utilisé sur tous les composants Enve pour tirer la quintessence de ce matériau. Ceci permet d’obtenir un châssis léger, avec un cadre à 850 g, mais aussi un matériel confortable. Le cadre Enve Melee permet ainsi de monter des pneus de 35 mm pour affronter les chaussées les moins bien entretenues. Mais ce qui lui conviendra le mieux ce sont des sections comprises entre 27 et 32 mm. Car le comportement est également un point capital sur cette machine déclinée en sept tailles. Pour cette raison, il y a 5 déports de fourche différents, soit presque un par taille de cadre. Le but ? Donner le même pilotage à tous les cyclistes indépendamment de leur taille. De plus pour faciliter le choix de la bonne dimension de cadre, Enve a développé un outil, le calculateur Best- Fit.

Mais aussi aérodynamique et rigide

Le Melee destiné à la performance adopte des tubulures de forme Kammtail et intègre toutes les commandes. Pour sa conception Enve a utilisé les mêmes outils que pour ses roues à savoir le procédé Real-World Fast qui permet d’optimiser la rigidité et l’aérodynamique tout en minimisant le poids. D’un point de vue aérodynamique, l’ensemble cadre-fourche a été étudié avec des roues Enve SES bien sûr !

«Le Melee est un vélo de course moderne sans limites, conçu spécifiquement pour répondre aux exigences de performance de la discipline. Le Custom Road, est capable de courir au plus haut niveau, il donne la priorité à la personnalisation par rapport à des paramètres de performance spécifiques tels que le poids, la rigidité et l’aérodynamisme. Le Melee présente une construction monocoque qui nous a permis d’affiner les formes des tubes, de réduire le poids et d’augmenter l’efficacité aéro du vélo », indique Jake Pantone, chef produit.

L’Enve Melee est disponible en kit cadre à 5 499 €. Cet ensemble comprend le cadre, la fourche, le jeu de direction, le guidon, la potence et la tige de selle. Il y aura également d’autres kits de proposés intégrant en plus des roues Enve. Avec des Enve Foundation il est à 7 400 €, et avec des SES à 8 600 €. Enfin, des vélos montés sont disponibles en Sram Red, Force ou Rival et en Shimano Dura-Ace ou Ultegra avec diverses options de roues. Les tarifs commencent alors à 9 600 € et atteignent 14 100 €.

Fiche technique du cadre Enve Melee

• Cadre : monocoque carbone
• Fourche : carbone
• Guidon :
• Tige de selle :
• Tailles : 47 – 50 – 52 – 54 – 56 – 58 -60
• Poids : 940 g (cadre avec axe traversant), 430 g (fourche), 180 g (tige de selle), 184 g (potence), 250 g (cintre)
• Prix : 5 499 € le châssis complet avec cintre, potence et tige de selle

Contact : Enve, Mohawk’s Cycles