Nouveau Giant Revolt X, un gravel pour affronter tous les terrains

Giant équipe son Revolt d’une fourche suspendue et d’une nouvelle géométrie pour créer le Revolt X. Un gravel pour aller plus loin encore en tout terrain.

Nouvelle géométrie, nouveau cadre, nouvelle fourche, le Giant Revolt X avec tout cela ouvre au pratiquant gravel des terrains jusqu’alors interdits. Avec sa suspension avant de 40 mm de débattement et sa tige de selle télescopique, ce nouveau Revolt X est le croisement entre le dynamisme d’un vélo de route et la sérénité d’un VTT.

2023 Giant Revolt X Advanced Pro — Le revolt X est taillé pour les terrains les plus difficiles. Crédit Giant

Pour cela le cadre composite est doté d’un reach plus long et d’une boîte de pédalier surélevée qui offrent un meilleur contrôle en terrain accidenté. Pour le confort, l’utilisateur a le choix entre trois type de tige de selle, une télescopique montée d’origine (25 mm de débattement), une Giant D-Fuse pour filtrer les vibrations, ou un modèle traditionnel de 30,9 mm. Le cintre Contact SL XR D-Fuse absorbe lui aussi son quota de vibration ce qui vient compléter l’actions des haubans abaissés et des tubes de plus petit diamètre utilisé sur l’arrière du vélo.

La fourche Rudy XPLR procure 40 mm de débattement. Crédit Giant
La tige de selle livrée avec le vélo a un débattement de 25 mm et permet d’ajuster la hauteur jusqu’à 100 mm les plus grands cadres. Crédit Giant
Ce système de pattes réversibles permet de modifier la longueur des bases de 10 mm. Crédit Giant
Le Revolt X Adavanced Pro comporte de nombreux points de fixations pour porte-bidons, sacoches etc. Crédit Giant

Cette zone est également personnalisable sur 10 mm avec un système de pattes Flip-Chip qui permet de monter en 700 C des pneus de 53 mm. La position longue augmente la stabilité, la courte la nervosité.