Pneus vélos Goodyear la seconde génération arrive !

La gamme de pneus route Goodyear gagne encore en performances pour 2023. Nouvelle carcasse, nouveaux modèles, tout est là pour rouler plus vite et plus sûr !

Depuis son arrivée sur la route en 2020, Goodyear a parcouru du chemin avec ses pneus vélos. La marque a tiré des enseignements de ses partenariats avec sesdiverses équipes (Qhubeka-Nexthash, Human Powered Health) et présente une gamme 2023 orientée performances. Comme des pneus de F1 !

Pour le haut niveau, la gamme Ultra-High-Performance

Si le Vector 4^seasons est reconduit en l’état pour 2023, les enveloppes destinées aux compétitions sont totalement revues, elles. Les Eagle F1 Supersport R et Eagle F1 R font ainsi leur apparition avec des performances en hausse par rapport à la génération d’avant. Le poids est plus faible, mais surtout c’est du côté de la résistance au roulement que les gains sont les plus spectaculaires. En effet par rapport à l’Eagle F1 de base, la résistance au roulement de l’Eagle F1 R est réduite de 15,7 % et celle de l’Eagle F1 SuperSport R de 36,1% à 7 bars ! Pour une pression de 4 bars (jantes sans crochets), l’Eagle F1 R affiche un gain de 14,8% et l’Eagle F1 SuperSport R un gain de 31,9%…

Les nouveaux Eagle F1 R et F1 SuperSport R sont largement plus performants que la génération précédente. Crédit Goodyear

Les gains en adhérence sont aussi notables, plus de 10% en moyenne pour l’Eagle F1 SuperSport R et près de 15 % en moyenne pour l’Eagle F1 R. L’Eagle F1 SuperSport R est destiné au contre-la-montre et aux belles routes du fait de l’absence de toute protection anti-crevaison.

Les chapes des Eagle F1 sont légèrement granulées. Crédit Goodyear
Les carcasses existent aussi en flancs naturels. Donc marron translucide. Crédit Goodyear

L’Eagle F1 SuperSport R bénéficie lui d’un renfort qui fait là encore augmenter sa résistance à la crevaison entre 5 et 20% par rapport à l’Eagle F1 précédent. Ce qui rend se pneu vraiment passe-partout. Ces deux nouveaux pneus de course sont déclinés en version à chambre et Tubeless, comme le Vector 4^seasons. Ces dernières sont tubeless Complete, c’est à dire quasiment étanche sans liquide préventif…

Fiche technique pneu Goodyear Eagle F1 SuperSport R TC

2023 Goodyear Pneus vélos route — L’Eagle F1 SuperSport R, en version tubeless dispose d’une très bonne résistance au roulement. Crédit Goodyear

Chape : Dynamic:UHP
Carcasse : Nylon 150 TPI
Caractéristiques : Tubeless Complete. Carcasse Short -Ply (1 seul plis), compatible jantes ans crochet.
Section : 25, 28, 30, 32 mm
Poids : 235 g(25 mm), 255 g(28 mm), 275 g(30 mm), nv (32 mm)
Prix : 70 €

Fiche technique pneu Goodyear Eagle F1 SuperSport R TT

Chape : Dynamic:UHP
Carcasse : Nylon 150 TPI
Caractéristiques : Pour chambre à air. Carcasse Short -Ply (1 seul plis)
Section : 25, 28, 30 mm
Poids : 190 g(25 mm), 205 g(28 mm), NC (30 mm)
Prix : 65 €

Fiche technique pneu Goodyear Eagle F1 R TC

Chape : Dynamic:UHP
Carcasse : Nylon 120 TPI renfort R:Shield Protection R
Caractéristiques : Tubeless Complete
Section : 25, 28, 30, 32, 34 mm
Poids : 280 g (25 mm), 310 g (28 mm), 330 g (30 mm), 345 g (32 mm),375 g (34 mm)
Prix : 70 €

Fiche technique pneu Goodyear Eagle F1 R TT

Chape : Dynamic:UHP
Carcasse : Nylon 120 TPI renfort R:Shield Protection R
Caractéristiques : Pour chambre à air.
Section : 25, 28, 30, 32 mm
Poids : 205 g (25 mm), 230 g (28 mm), 245 g (30 mm), 255 g (32 mm)
Prix : 65 €

Pour le sport, la gamme High-Performance

Deux nouvelles enveloppes font leur apparition dans la gamme, l’Eagle et le Vector Sport. Ces enveloppes sont déclinées en 2 versions, pour chambre à air et en tubeless Ready (compatible TSS). Les carcasses sont en Nylon 60 TPI et comportent 1 renfort anti-crevaison (Eagle) ou 2 (Vector Sport), et les chapes se partagent le même composé, le HP:Dynamic. L’Eagle se destine à une pratique sportive, le Vector Sport est dédié à l’entraînement par tous les temps et pour les amateurs de distance …