Pirelli P-Zero Race TLR, la seconde génération arrive

Crédit Lina Bo

En adoptant une nouvelle technologie pour sa carcasse, le Pirelli P-Zero Race TLR devient encore plus performant et résistant tout en restant souple. Pour une efficacité sans compromis…

Adopté par les équipes Trek-Segafredo,AG2R Citroën et Q36.5 Pro Cycling Team, le Pirelli P-Zero Race TLR est le pneu le plus rapide de toute la gamme des pneus de route. Pour arriver à cela, l’équipe R&D de Pirelli a élaboré une technologie innovante, le Speedcore. Cette technologie se retrouve à l’intérieur de l’enveloppe et assure l’étanchéité du produit et sa résistance à la crevaison aussi. Il s’agit d’un mélange de caoutchouc et de fibres d’Aramide qui bénéficie ainsi d’une résistance élevée à la traction, au cisaillement, à la crevaison et à la chaleur, tout en restant souple.

L’épaisseur du Speedcore est moins importante que celle d’une couche de Butyl classique ce qui lui confère sa souplesse. Cela se traduit lors des tests de résistance au roulement réalisés par Pirelli sur des sections de 28 mm par des gains de 24 % par rapport au précédent P-Zero Race TLR. La chape reste fidèle au mélange SmartEVO qui procure adhérence optimale et faible résistance au roulement lui aussi. Le pneu est décliné en flancs Classic ou noirs et dans les sections 26, 28, 30 et 32 mm. Le 32 mm sera exclusivement en noir. Des Pirelli P-Zero Race TLR 35 et du 40 mm sont aussi prévus à brèves échéances. Les prix publics sont de 85 € en finition noir ou Classic

Fiche technique pneu Pirelli P-Zero Race TLR

• Chape : SmartEVO
• Carcasse : Nylon 120 TPI avec Technologie Speedcore
• Caractéristiques : tubeless
• Section : 26, 28, 30, 32 mm
• Poids : 255 g(26 mm), 295 g(28 mm), 225 g(28 mm), 315 g(30 mm), 335 g(32 mm)
• Prix : 85 €

Contact : Pirelli,RVF