Lapierre Crosshill CF, un vélo gravel performance pour les sorties sportives !

Plus léger, plus réactif, plus sportif, le nouveau Lapierre Crosshill CF vise une clientèle tonique qui aime les sorties rapides. Qu’elles soient courtes ou très longues !

Le Lapierre Crosshill CF est un vélo gravel orienté performance qui vise à la fois les épreuves courtes mais aussi les longues distances. La géométrie de cette machine est engagée, avec un tube supérieur plus court pour une position compacte. Les bases sont raccourcies à 430 mm pour augmenter la nervosité du vélo, tout en étant compatibles avec des pneus de 45 mm de section. Le boîtier de pédalier est surélevée de 4 à 5 mm pour passer les obstacles. Et tout ceci avec un cadre carbone original !

Un cadre composite rigide et confortable

Le confort est à la base du Lapierre Croshill CF. Pour cela le cadre léger (1 000 g pour le cadre et 404 g pour la fourche) adopte une architecture nouvelle, le 3D Tubular qui laisse le tube de selle libre sur tout sa longueur pour filtrer les chocs (comme sur le Xelius SL). Sur le Crosshill CF, il absorbe 12% de plus de vibrations à 40km/h. Son effet est renforcé par les haubans Flexstays qui apportent de la flexibilité verticale.

L’usage du carbone UD SL, module standard, apporte élasticité, réactivité et rigidité. Pour cela les plis de carbone sont enroulés autour d’une forme enduite de latex qui permet une compression parfaite et donc d’obtenir le meilleur ratio poids/rigidité/confort.

Le cadre reçoit une patte UDH et il est compatible mono ou double plateau. Les versions « S » dédiées à la montagne sont équipées d’une fourche suspendue, le cadre accepte jusqu’à 40 mm de débattement. Le modèle de Lapierre Crosshill CF, le 8.0 S est aussi muni d’une tige de selle suspendue.

Pour le bikepacking, la fourche comporte 2 vis de fixation sur chaque fourreaux. Le cadre comporte 2 fixations sur le tube supérieur en plus de deux porte-bidons. Le Lapierre Crosshill CF est compatible avec des garde-boue. Et la potence en aluminium permet une semi-intégration et s’associe à un cintre aluminium cylindrique ou un carbone en aile d’avion.

Fiche technique : Lapierre Crosshill CF 8.0 S

• Cadre : Carbon UD SL
• Fourche : RockShox Rudsy Ultimate Race Day
• Leviers : Sram Force AXS HRD
• Dérailleurs : Sram Force AXS XPLR
• Pédalier : Sram Force AXS X1 40
• Cassette : Sram XG 1251 10-44
• Chaîne : Sram Force AXS
• Freins : Sram Force eTap AXS HRD 160 mm/160 mm
• Guidon : Lapierre Carbon gravel bar/alloy
• Tige de selle : Sram Reverb AXS
• Selle : fi’zi:k Terra Argo X7
• Roues : DT Swiss GRC 1600
• Pneus : WTB Raddler TCS Light
• Tailles : XS – S – M – L – XL – XXL
• Poids : 9,9 kg
• Prix : 6 999 €

Fiche technique : Lapierre Crosshill CF 8.0

• Cadre : Carbon UD SL
• Fourche : Carbon UD SL
• Leviers : Sram Force AXS HRD
• Dérailleurs : Sram Force AXS XPLR
• Pédalier : Sram Force AXS X1 40
• Cassette : Sram XG 1251 10-44
• Chaîne : Sram Force AXS
• Freins : Sram Force eTap AXS HRD 160 mm/160 mm
• Guidon : Lapierre Carbon gravel bar/alloy
• Tige de selle : Lapierre alloy
• Selle : fi’zi:k Terra Argo X7
• Roues : DT Swiss GR1600 Spline
• Pneus : WTB Raddler TCS Light
• Tailles : XS – S – M – L – XL – XXL
• Poids : 8,7 kg
• Prix : 5 999 €

Fiche technique : Lapierre Crosshill CF 7.0

• Cadre : Carbon UD SL
• Fourche : Carbon UD SL
• Leviers : Shimano GRX 825 Di2 hydrauliques
• Dérailleurs : Shimano GRX 825 Di2
• Pédalier : Shimano GRX 820 48-31
• Cassette : Shimano HG710 11-36
• Chaîne : Shimano M7100
• Freins : Shimano GRX 825 Di2 160 mm/160 mm
• Guidon : Lapierre Carbon gravel bar/alloy
• Tige de selle : Lapierre alloy
• Selle : fi’zi:k Terra Argo X7
• Roues : DT Swiss GR1600 Spline
• Pneus : WTB Raddler TCS Light
• Tailles : XS – S – M – L – XL – XXL
• Poids : 9 kg
• Prix : 4 299 €

Fiche technique : Lapierre Crosshill CF 6.0 AXS

• Cadre : Carbon UD SL
• Fourche : Suntour GVX32-S 
• Leviers : Sram Rival eTap AXS XPLR HRD
• Dérailleurs : Sram Rival eTap XPLR AXS 1
• Pédalier : Sram Rival eTap AXS 44
• Cassette : Sram PG1231 11-44
• Chaîne : Sram Rival eTap AXS
• Freins : Sram Rival HRD 160 mm/160 mm
• Guidon : Lapierre alloy Gravel Bar/alloy
• Tige de selle : Lapierre alloy
• Selle : fi’zi:k Terra Argo X7 
• Roues : DT Swiss GR1600 Spline
• Pneus : WTB Raddler TCS Light
• Tailles : XS – S – M – L – XL – XXL
• Poids : 9,1 kg
• Prix : 3 699 €

Fiche technique : Lapierre Crosshill CF 6.0 S

• Cadre : Carbon UD SL
• Fourche : Carbon UD SL
• Leviers : Sram Apex AXS HRD
• Dérailleurs : Sram Apex XPLR AXS 1X
• Pédalier : Sram Apex 44
• Cassette : Sram PG 1231 11-44
• Chaîne : Sram Apex
• Freins : Sram Apex HRD 160 mm/160 mm
• Guidon : Lapierre alloy Gravel Bar/alloy
• Tige de selle : Lapierre alloy
• Selle : fi’i:k Terra  Argo X7
• Roues : DT Swiss G1800
• Pneus : WTB Raddler TCS Light
• Tailles : XS – S – M – L – XL – XXL
• Poids : 10,3 kg
• Prix : 3 499 €

Fiche technique : Lapierre Crosshill CF 6.0

• Cadre : Carbon UD SL
• Fourche : Carbon UD SL
• Leviers : Shimano GRX 820 Hydrauliques
• Dérailleurs : Shimano GRX 820 
• Pédalier : Shimano GRX 820  48-31
• Cassette : Shimano HG710 11-36
• Chaîne : Shimano M7100
• Freins : Shimano GRX 820  160 mm/160 mm
• Guidon : Lapierre alloy Gravel Bar/alloy
• Tige de selle : Lapierre alloy
• Selle : fi’i:k Terra Argo X7 
• Roues : DT SWiss G1800 Spline
• Pneus : WTB Raddler TCS Light
• Tailles : XS – S – M – L – XL – XXL
• Poids : 9,6 kg
• Prix : 2 999 €

Fiche technique : Lapierre Crosshill CF 5.0

• Cadre : Carbon UD SL
• Fourche : Carbon UD SL
• Leviers : Shimano GRX 610 Hydrauliques
• Dérailleurs : Shimano GRX 820
• Pédalier : Shimano GRX 610 46-30
• Cassette : Shimano HG710 11-36
• Chaîne : Shimano M7100
• Freins : Shimano GRX 610 Hydrauliques 160 mm/160 mm
• Guidon : Lapierre alloy Gravel Bar/alloy
• Tige de selle : Lapierre alloy
• Selle : fi’i:k Terra  Argo X7
• Roues : Lapierre gravel 25
• Pneus : WTB Raddler TCS Light
• Tailles : XS – S – M – L – XL – XXL
• Poids : 9,7 kg
• Prix : 2 799 €

Contact : Lapierre