Chaussures S-Works Torch Remco, les plus légères du peloton !

Afin de répondre aux demandes du champion belge, Specialized a créée les S-Works Torch Remco. Un tout nouveau modèle de chaussures, léger, plus ergonomique, plus performant pour accompagner Remco Evenepoel en montagne. Et dans ses victoires.

Cela fait 35 ans que Specialized produit des chaussures cyclistes et se pose en acteur majeur du secteur. Les produits de la marque ont comme caractéristiques, la rigidité, l’ergonomie avec la Body Geometry et le poids. Mais avec les S-Works Torch Remco, la marque au S va vraiment plus loin. La paire fait ainsi moins de 300 g en taille 41 et coûte 600 €. Elles portent le (pré)nom du champion belge car c’est lui qui est à la base de ce matériel.

Les S-Works Torch Remco ont été étudiées dans les moindres détails pour combiner performances, confort et légèreté. Crédit Specialized

Remco Evenepoel voulait, pour affronter le Tour de France 2024 et ses étapes de montagne, une paire de chaussures plus légères pour gagner en performance dans les ascensions. L’équipe « chaussures » de Specialized s’est donc mise au travail dès octobre 2023 pour créer ses chaussures et les livrer à temps. Tout est nouveau, tige, semelle, forme, tout a été retravaillé pour conserver rigidité et confort tout en gagnant du poids. Les S-Works Torch Remco sont ainsi 3 g plus légères que leur meilleure concurrente en taille 41 ! Ces chaussures diminuent aussi de 44% la pression sur l’avant pied grâce à une nouvelle forme de l’avant-pied.

Chaussures Specialized S-Works Torch Remco — Remco Evenepoel a pu utiliser sur le Tour de France 2024, les modèles définitifs. Il avait validé les divers prototypes avant. Crédit Cycling Images

Un gain de poids, pas à pas !

Le bureau d’études a utilisé une conception de contrefort de talon symétrique pour créer un maintien du pied équilibré. Diminuer sa hauteur et utiliser du Nylon injecté pour le constituer a ainsi permis de gagner du poids tout en conservant le soutien dont Remco Evenepoel a besoin pour maintenir son pied en place lors des efforts violent. La construction simplifiée sur ce plan a permis de gagner 65,1 grammes par rapport à la S-Works Torch au catalogue. Cea se décompose ainsi :

La semelle externe étant réduite en surface et par voie de conséquence en poids, toujours en carbone, elle procure la même rigidité mais fait gagner 14 g.
La tige avec son talon moulé en Nylon injecté, son mesh avec une seule couche de maille et du TPU on permis d’éliminer 39,81 g;
L’adoption d’un Boa Li2 et d’une sangle Velcro ont économisé aussi 11,29 g.

L’avant pied est plus large et moins contraignant pour les orteils. Crédit Specialized
La semelle carbone, en noir a été réduite pour gagner du poids sans perdre en rigidité. Crédit Specialized
Le contrefort du talon est en Nylon injecté. Il est aussi découpé et participe à la légèreté de la chaussure. Crédit Specialized

Les témoignages

« Ce n’est qu’à Specialized que je pouvais demander à l’équipe Produit de créer cette chaussure et de pouvoir courir avec seulement huit mois plus tard ! Super légères, excellentes, confortables – c’est tout ce dont j’ai besoin pour les courses et les étapes de montagne. Et c’est exactement ce que j’avais demandé. » raconte Remco Evenepoel

« La plupart des chaussures de cyclisme sur le marché sont suréquipées en ce qui concerne la rigidité, ce qui ajoute un poids inutile sans améliorer les performances« , dit Todd Carver, Human Performance Manager. Il ajoute “Tout ce travail et cette recherche nous ont donné les réponses dont nous avions besoin pour simplifier la semelle extérieure afin de réduire le poids tout en maintenant la rigidité nécessaire pour soutenir la puissance de Remco. En réduisant la plaque de carbone, nous avons économisé 14 grammes par rapport à la S-Works Torch sans sacrifier aucune efficacité. »

La semelle Body Geometry remet en ligne la jambe. Crédit Specialized
Le bouton Métatarsien permet d’améliorer le retour sanguin et atténuer le feu aux pieds. Crédit Specialized
La S-Works Torch Remco est plus large sur l’avant pied. Crédit Specialized
Le respect de la voute plantaire permettant également une meilleure circulation. Crédit Specialized

« Grâce à notre Body Geometry, nous sommes en mesure de fabriquer la chaussure la plus légère du peloton sans sacrifier aucune efficacité ou confort. Nous avons résolu ces défis en combinant science et design qui apparaissent dans le Varus Wedge, Longitudinal Arch Support, Metatarsal Button et Body Geometry Last. Le Body Geometry Last est la dernière percée qui fusionne une tenue efficace avec un confort tout au long de la journée, établissant une nouvelle norme pour les chaussures de cyclisme.” dit Rob Cook, Design Director of Footwear

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“Remco est venu nous voir en octobre 2023 avec une demande spécifique – lui fournir un « outil » à ajouter à sa boîte à outils pour la saison. L’outil qu’il recherchait était une chaussure qui puisse être utilisée dans les courses avec des ascensions longues et soutenues. Il était clair qu’il pensait qu’une chaussure légère ferait une grande différence dans les étapes de montagne du Tour 2024. Ironiquement, dix-huit mois avant que Remco ne vienne nous voir, nous avions commencé à travailler sur une chaussure super légère avec une tenue équilibrée, ce qui est exactement ce que Remco demandait. Nous avons donc pris cette chaussure de développement et l’avons conçue en fonction des besoins et des commentaires de Remco avec la philosophie de conception de « tout ce dont vous avez besoin, et rien de ce qui inutile « , dit Ashley Sult, Manager du Footwear Development.