Le Colnago Y1Rs de Tadej Pogačar pour le Ventoux et peut-être le reste du Tour de France 2025

Le Colnago Y1Rs est le vélo aérodynamique de la marque italienne, et la machine préférée de Tadej Pogačar sur ce Tour de France 2025 ! Pour la haute montagne il adopte une version allégée de ce modèle.

On pensait que le champion slovène alternerait ses montures sur la Grande boucle comme il l’avait fait sur le Critérium du Dauphiné, mais non ! Tadej Pogačar reste fidèle à son Colnago Y1Rs sur le Tour de France 2025 au moins jusqu’au sommet du Mont Ventoux. Il faut dire que vues les vitesses moyennes enregistrées cette année, l’aérodynamique prend le pas sur la légèreté…

Chez UAE Team Emirates-XRG et Colnago on a donc réalisé une version « spéciale » du Y1Rs afin de le rendre plus léger. Le Colnago Y1Rs standard de l’équipe pèse entre 7,2 et 7,5 kg, le vélo utilisé sur le chrono en côte du Tour de France 2025 faisait 6,9 kg, celui qui est au départ pour affronter le Mont Ventoux ne devrait pas être beaucoup plus lourd ! Pour info le Colnago V5Rs fait 6,8 kg. Pour baisser le poids du Colnago Y1Rs, il est dépourvu de peinture et affiche sa fibre de carbone brute. il est aussi possible que Colnago ait aussi optimisé la stratification, c’est à dire les couches de fibres de carbone afin de gagner quelques grammes par-ci par-là. Il y a aussi quelques modifications au niveau des Thru-axles et de la patte de dérailleur et des porte-bidons. Il adopte de plus les nouvelles roues Enve SES 4.5 Pro et des tubeless Continental Grand Prix 5000 TT. Le plateau Carbon-Ti et les manivelles de 165 mm restent d’actualité.

Davide Fumagalli, chef de produit Colnago explique les raisons du choix entre le V5Rs et le Y1Rs : « Si un coureur est censé travailler à l’avant pendant la majeure partie de l’étape et qu’il n’est pas censé rester avec le leader lors de la montée finale, alors le choix évident est le vélo aérodynamique. Même si l’étape se termine au sommet du Mont Ventoux, les ~500 grammes supplémentaires des Y1rs ne font pas une différence significative si l’objectif principal du coureur est simplement de terminer dans le délai imparti. Dans les étapes où un moment clé nécessite une meilleure efficacité aérodynamique, comme une section plate après une attaque ou une montée avec une pente moyenne inférieure à 8 %, l’équipe favorisera les Y1rs, même si le reste de l’étape convient mieux aux V5rs. L’équipe a fait ses calculs, et le point de basculement est d’environ cette pente de 8 %. Peu de montées sont significativement plus raides que cela en moyenne. Prenez la 13ème étape, uncontre-la-montre en montée : bien qu’il s’agisse d’une étape d’escalade, la vitesse moyenne était relativement élevée. Dans ce contexte, le vélo aérodynamique, d’autant plus qu’il était relativement léger, s’est avéré valoir le poids supplémentaire. Une autre considération est la quantité d’énergie qui peut être économisée avec le vélo aérodynamique par rapport au V5rs à l’avance des ascensions. Sur des étapes plus longues, cela peut faire une différence significative dans la fraîcheur globale aux moments décisifs. »

Fiche technique Colnago Y1Rs UAE Team Emirates-XRG Tadej Pogačar

• Cadre : monocoque carbone
• Fourche : carbone
• Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 hydrauliques
• Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
• Pédalier : Shimano Dura-Ace Di2 avec capteur de puissance, plateaux Carbon-Ti 55-40, roulements Bikone
• Pédales : Shimano Dura-Ace
• Cassette : Shimano Dura-Ace Di2 11-30
• Chaîne : Shimano Dura-Ace Di2
• Freins : Shimano Dura-Ace Di2 Hydrauliques 160 mm/140 mm
• Guidon : Colnago CC.Y1
• Tige de selle : Colnago Y1Rs
• Selle : fi’zi:k Argo 00 Adaptive
• Roues : Enve SES 4.5 Pro
• Pneus : Continental GP 5000 TT TR
• Porte-bidons : Elite Carbon T-Race
• Compteur : Wahoo Elemnt Bolt II
• Tailles : XS – S – M – L – XL
• Prix : 17 000 €, modèle commercialisé 16 200 €

Contact : UAE Team Emirates-XRG, Colnago