Colnago C72, le dernier cadre « modulaire » de Cambiago

Si les monocoques de la marque occupent le devant de la scène sportive, Colnago produit toujours des cadres tubulaires, mais pas forcément à raccords. Dernier né de la gamme certes, mais pas l’ultime, voici le C72 !

Construit en Italie, le Colnago C72 est conçu pièces par pièces et non comme un bloc monolithique. Mais à défaut d’être vraiment tubulaire, le C72 est modulaire. Cela signifie que le cadre est « découpé » en plusieurs zones, pouvant regrouper tube et pièce d’assemblage, et que celles-ci sont optimisées une par une sur le plan du poids et de leurs caractéristiques mécaniques.

Colnago C72
Le cadre est fabriqué en Italie, on voit ici quelques zones de « raccords ». Crédit Colnago

Le Colnago C72 est ainsi composé de 7 tubes (ou parties), comme le C68. Les « raccords » sont invisibles, toutes les commandes sont intégrées bien sûr et dans le tube diagonal un espace de stockage a été aménagé. Le vélo est d’ailleurs livré avec un kit de réparation Colnago avec clés, chambre à air et adaptateur CO2.

Les lignes sont à la fois modernes et classiques, une remarque qui s’appliquait déjà au C68. Crédit Colnago

Colnago C72, pour l’endurance performante et les sorties sportives !

Cette machine est pensée pour combiner confort mais aussi performance. La géométrie permet ainsi d’adopter une position course ou endurance et faciliter de la sorte les efforts longs et intenses. Le Colnago C72 est plus tourné vers la distance donc, mais il conserve son pilotage compétition qui lui donne vivacité et précision.

Colnago C72
La géométrie adoptée permet un pilotage mais aussi un usage très sportif. Crédit Colnago

La possibilité d’utiliser des pneumatiques jusqu’à 35 mm renforce la tenue de route et le confort. Ce dernier tire partie de l’architecture et du layup du triangle arrière et de la tige de selle qui combine une bonne absorption des chocs et une rigidité en torsion parfaite. Sur le triangle avant, Colnago a redressé l’angle du tube de selle pour pouvoir placer le cycliste plus à l’avant, le stack est plus important que sur le C68 pour donner une position plus confortable.

Colnago C72
La douille est plus haute que celle du C68 à taille de cadre égale bien sûr. La construction modulaire fait que la douille de direction « traverse » le tube supérieur. Crédit Colnago

Côté poids, en taille 48 sans pièces métallique,le cadre du Colnago C72 est à 895 g. Le kit cadre est associé à un nouveau guidon intégral, le Colnago CC.02 Cockpit. Plus léger de 15 g que le CC.01, il permet un meilleur accès aux leviers de freins mains en bas et adopte un flare de 8° pour améliorer la stabilité et la maniabilité. en raison du mode de fabrication du Colnago C72, il n’y aura que 3 000 pièces de produites annuellement. Le kit cadre avec le guidon CC.02 est à 6 780 €. Il faudra attendre 60 jours après la commande pour recevoir sa machine.

Fiche technique Colnago C72 Sram Red

  • Cadre : carbone tubulaire
  • Fourche : monocoque carbone
  • Leviers : Sram Red AXS
  • Dérailleurs : Sram Red AXS
  • Pédalier : Sram Red AXS avec capteur de puissance 48-35
  • Cassette : Sram Red AXS 10-30
  • Chaîne : Sram Red AXS
  • Freins : Sram Red AXS 160 mm/140 mm
  • Guidon : Colnago CC02
  • Tige de selle : Colnago Carbon
  • Selle : Road Liv. 5
  • Roues : Enve SES 4.5
  • Pneus : Pirelli P-Zero Race TLR SL
  • Tailles : 42 – 45,5 – 48,5 – 51 – 53 – 55 – 57
  • Prix : 16 600 €

Fiche technique Colnago C72 Campagnolo Super Record 13

  • Cadre : carbone tubulaire
  • Fourche : monocoque carbone
  • Leviers : Campagnolo Super Record 13
  • Dérailleurs : Campagnolo Super Record 13
  • Pédalier : Campagnolo Super Record 13 52-36
  • Cassette : Campagnolo Super Record 13 11-36
  • Chaîne : Campagnolo Super Record 13
  • Freins : Campagnolo Super Record 13 160 mm/140 mm
  • Guidon : Colnago CC02
  • Tige de selle : Colnago Carbon
  • Selle : Road Liv. 5
  • Roues : Campagnolo Bora Ultra WTO 45
  • Pneus : Pirelli P-Zero Race TLR SL
  • Tailles : 42 – 45,5 – 48,5 – 51 – 53 – 55 – 57
  • Prix : 15 999 €

Fiche technique Colnago C72 Shimano Dura-Ace Di2

  • Cadre : carbone tubulaire
  • Fourche : monocoque carbone
  • Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
  • Pédalier : Shimano Dura-Ace 52-36
  • Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30
  • Chaîne : Shimano Dura-Ace
  • Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 160 mm/140 mm
  • Guidon : Colnago CC02
  • Tige de selle : Colnago Carbon
  • Selle : Road Liv. 5
  • Roues : Enve SES 4.5
  • Pneus : Pirelli P-Zero Race TLR SL
  • Tailles : 42 – 45,5 – 48,5 – 51 – 53 – 55 – 57
  • Prix : 15 900 €

Fiche technique Colnago C72 Shimano Dura-Ace Di2 Sharq

  • Cadre : carbone tubulaire
  • Fourche : monocoque carbone
  • Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
  • Pédalier : Shimano Dura-Ace 52-36
  • Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30
  • Chaîne : Shimano Dura-Ace
  • Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 160 mm/140 mm
  • Guidon : Colnago CC02
  • Tige de selle : Colnago Carbon
  • Selle : Road Liv. 5
  • Roues : Fulcrum Sharq 57
  • Pneus : Pirelli P-Zero Race TLR SL
  • Tailles : 42 – 45,5 – 48,5 – 51 – 53 – 55 – 57
  • Prix : 14 200 €

Contact : Colnago, Apesud

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