Selle ISM PN3.0, une solution aux problèmes d’assise

La selle ISM PN 3.0 n’est pas la plus esthétique du marché, ni la plus légère, mais elle a des atouts qui peuvent vite la rendre indispensable. En effet son assise spécifique peut résoudre nombre de problèmes d’appui.

Quand on veut une position aéro, ou que simplement on souffre au niveau de l’assise, il y a bien les selles courtes. Mais comme elles sont toujours pourvues d’un bec, l’appui périnéal (et ses problèmes) reste(nt) souvent d’actualité. L‘ISM PN 3.0 pèse 252 g et coûte 220 €. Il s’agit de la selle course par excellence dans la gamme du fabricant américain, elle est étroite et assez légère et nous avons roulé avec !

test selle ISM PN 3.0 sans bec pour aissise confortable — On ne voit pas trop les selles ISM chez les pros masculins, contrat oblige. En revanche chez les femmes il y en a plus comme ici chez Human Powered Health. Crédit Frédéric Iehl

Une assise différente mais au final naturelle

Chez ISM il n’y a pas de bec du tout en fait, malgré ce qu’on voit ou croit voir. Car au premier coup d’œil l’ISM PN 3.0 est comme les autres selles avec un croissant à l’arrière et une sorte de bec fendu et assez large à l’avant. Quand on regarde de plus près l’ISM PN3.0, on constate que le bec est vraiment très large en fait. Trop même pour que les cuisses passent facilement. Et pour cause, c’est ici que le bassin va se poser et non sur le croissant. Le périnée sera lui dans le vide très en avant. En fait on est « appuyé » comme quand on s’assied sur un bord de table. La moitié arrière constituée du croissant n’est alors là que pour répondre aux normes UCI qui imposent une taille comprise entre 24 cm et 30 cm (Art 1.3.014). Le « bec » fait 75 mm de large à 45 mm de son extrémité, c’est très « court » ! Le processus de réglage commence par la mesure et le marquage sur la selle habituelle et sur l’ISM de la zone où les ischions reposent et qui fait entre 70 et 80 mm.

Ceci fait on mesure la distance séparant cette zone du pivot de fourche par exemple, c’est le plus pratique mais ce n’est valable que pour la machine visée par ce remplacement. On démonte alors sa selle habituelle et on place l’ISM PN3.0 à la bonne hauteur et à la distance relevée précédemment. C’est un point de départ en fait car il pourrait y avoir un peu de changement après les premières sorties. Une fois en place, on remarque que la selle ISM est visuellement placée très en arrière par rapport à sa devancière. Du fait de son architecture c’est normal mais peu esthétique. Les positions actuelles tournées vers l’avant permettent cependant de profiter pleinement du rail et même de s’avancer plus que sur d’autres modèles, les mesures de conformité s’effectuant à partir du « bec » de selle…

Sur la route avec l’ISM PN3.0

Forcément à la première assise on a tendance à se poser sur le croissant de la selle ISM PN3.0, puis à s’avancer. La largeur du bec et la distance selle-cintre ramènent donc vite sur l’avant ! Et on a parfois même tendance à s’avancer encore plus pour gagner en confort de pédalage. Emmener une clé pour régler le recul de selle aux sensations est alors une bonne idée pour trouver le placement idéal. D’autant plus qu’on ne peut pas vraiment faire de bec à l’effort et pour cause ! Plusieurs essais de placement peuvent donc être nécessaire pour trouver ce réglage optimal. Si on peut imaginer « tomber » sans arrêt sur le cadre faute de bec uniquement retenu par la poussée des bras, il n’en est rien. Idem quand on passe en danseuse, quand on se rassied le bassin trouve son appui immédiatement sans risque.

Le bassin est stable, ne glisse pas et on pilote le vélo avec l‘ISM PN3.0 comme avec une selle « normale » ! Après quelques heures d’utilisation on ne ressent aucune différence à part que le périnée est moins sollicité. Cela se ressent aussi bien avec l’assise proprement dite qu’avec les chocs de la chaussée. Avec de grosses cuisses, on note également qu’il y a moins, voire pas d’échauffement. Maintenant au niveau des diverses pathologies (nodules périnéaux, foliculite, engourdissement de la zone urogénitale, névralgie du nerf pudendal, trouble de l’érection, gonflement des lèvres etc) liées à l’appui périnéal, il n’y aura ni miracle, ni guérison instantanée. Mais il n’y aura pas d’aggravation de la situation existante et cela permettra de continuer à rouler. En cas de troisième testicule, comme ce « gonflement » apparait en avant des ischions, l’effet positif sera cependant moins présent, surtout si le Vcolume est important. Et si la dite pathologie est réversible sans traitement, l’évolution sera favorable puisque la contrainte/cause aura disparu. Et bien entendu s’il n’y a rien, il y a peu de chance que cela apparaisse !

Notre avis sur la selle ISM PN3.0

À peu de choses près, hommes et femmes sont égaux devant les maux de l’assise ! La plupart des pathologies liées à cela étantt localisées sur le périnée, la selle ISM PN3.0 est un vrai plus pour éviter ou limiter ces problèmes. C’est son intérêt principal et elle le fait très bien. Au niveau des « moins », il faut passer outre l’esthétique, mais une fois qu’on est assis dessus, elle devient invisible ! On ne gagnera pas de poids non plus, pas de châssis ni de coque carbone. Il faut aussi prendre en compte son recul modéré du à l’absence de bec et qui déplace le châssis vers l’arrière. Cela peut être contraignant si l’utilisateur a besoin d’un recul conséquent pas toujours facile à obtenir suivant les tiges de selle. Mais cela devient un vrai plus si on recherche une position très avancée typée aéro. Ce qui explique que les selles ISM ont longtemps été présentes en triathlon et qu’on pourrait à l’instar des selles courtes la retrouver sur route plus souvent. Choisir une selle ISM, il y a d’autres modèles avec les mêmes propriétés, est souvent lié à un besoin « curatif », il faudrait peut-être aussi l’envisager comme du préventif ? Non ? Car sans douleurs on pédale mieux, plus fort, plus longtemps. Ce qui explique que plusieurs cyclistes pros féminines ont fait ce choix judicieux.

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