À quelques semaines du départ du Tour de France, un passage dans les paddocks du Tour d’Auvergne-Rhône-Alpes donne une bonne idée des « tendances techniques » du moment. D’autant plus que toutes les équipes de la Grande Boucle sont là !
Critérium du Dauphiné Libéré, puis Critérium du Dauphiné, la course a changé de nom cette année et se nomme désormais Tour d’Auvergne-Rhône-Alpes ! Et si le nom change, l’esprit demeure, un petit Tour de France durant 8 jours. L’occasion pour le peloton de procéder aux dernières réglages tant humains que matériel. Et sur ce plan l’édition 2026 nous a dévoilé quelques nouveautés en matière de vélos. Ainsi les Alpecin-Premier Techet le Movistar Team avaient le nouveau Canyon Aeroad CFR, il y avait quelques Cube Litening Aero C:68X au sein du Team TotalEnergieset deux prototypes d’Orbea Orca Aero chez Lotto-Intermarché. Parmi les nouveaux vélos qui n’étaient pas encore visibles quand nous avons parcouru le parking des équipes au Puy-en-Velay, il y avait le nouveau Van Rysel de Paul Seixas et le Specialized S-Works Tarmac SL 9. Des machines qui seront réservées à la montagne très certainement. L’aérodynamique reste au centre de tout, les vélos « légers » sont en fait les grands absents de paddocks. On remarque toutefois que les leaders ont souvent des vélos aéros dépourvus de peinture ce qui doit les amener à proximité de la limite UCI des 6,8 kg. Côté manivelles on reste dans le court avec une foison de 165 mm associées à des grands plateaux, le 55-40 est très utilisé en Shimano et le 54-10 en Campagnolo et en Sram. Côté pneumatiques, le 30 mm est le plus courant et on remarque que les coureurs adoptent beaucoup les modèles dédiées au chrono, Continental GP 5000 TT et Vittoria Corsa Speed.
UAE Team Emirates-XRG
Isaac Del Toro utilise des Colnago Y1Rs dépourvus de décoration et peinture. Crédit Frédéric IehlLe mexicain, comme les autres memebrs de l’équipe reste fidèle aux plateaux Carbon-Ti.. Crédit Frédéric IehlMarque que l’on retrouve jusqu’au thru-axle. Pour gagner encore quelques grammes.. Crédit Frédéric Iehl
Team Visma-Lease a Bike
Le cervélo S5 est incontourable, ici celui de Jorgenson. Toute l’équipe roue sur ce modèle, point de R5. Crédit Frédéric IehlLa Prologo Choice a ses adeptes parmi les leaders de la formation. Crédit Frédéric Iehl
Lidl-Trek
Le Trek Madone 8 SLR est incontournable. Crédit Frédéric IehlMattias Skjelmose a une version allégée lui aussi ! Crédit Frédéric IehlEt il fat des infidélité à sa arque pour son assise. Crédit Frédéric Iehl
Netcompany-Ineos Cycling Team
Pas de changement de couleurs pour les Pinarello Dogma F et tout le monde est en roues Scope. Crédit Frédéric IehlDernières sorties pour le Dogma F Tricolore de Dorian Godon. Crédit Frédéric IehlSamuel Watson, champion national britannique est bien calé avec sa Prologo Dimension CPC. Crédit Frédéric Iehl
Red Bull-Bora-Hansgrohe
Pas de Tarmac SL 9 sur cette étape, mais le montage courant et déjà très performant ! Crédit Frédéric IehlLes positions actuelles sont très tournées vers l’avant. Gâce à cette tige de selle, la selle n’est pas en porte-à-faux. Crédit Frédéric Iehl
Decathlon-CMA CGM
Paul Seixas a longtemps utilisé le Van Rysel RCR-F Pro. Le sien est noir. Crédit Frédéric IehlLe français utilise du 54-41 sur cette machine de secours. Crédit Frédéric IehlLe français adopte une tension de 16Nm sur ces pédales. Crédit Frédéric Iehl
Uno-X Mobility
Tobias Johannessen a son Ridley Noah Fast allégé de sa peinture. Crédit Frédéric IehlQuelques coureurs de l’équipe avaient cette nouvelle décoration. Crédit Frédéric Iehl
EF Education-Easypost
L’équipe utilise les guidon Cannondale, Parfaits compléments des SuperSix Evo ! Crédit Frédéric IehlAvec le team Visma-Lease a Bike voici d’autres adeptes despédales Wahoo Speedplay Aero. Crédit Frédéric Iehl
Soudal-Quick Step
Les équipes Specialized, roulaient en Cotton TLR cette année. Pas d’exception. Crédit Frédéric Iehl
XDS-Astana Team
La finition des X-Lab est très réussie et à part la notoriété ces machines ont tout du haut de gamme ! Crédit Frédéric Iehl
Movistar Team
Malgré le dénivelé, il y avait quelques adeptes du mono plateau au départ du Puy-en-Velay. Ici un nouveau Canyon Aeroad CFR sans peinture pour Cian Uijtdebroeks. Crédit Frédéric Iehl
Tudor Cycling Team
Un BMC Teammachine Master Piece pour Yannis Voisard. Crédit Fréédric IehlLa Click Valve est chez les pros. Crédit Frédéric Iehl
Bahrain Victorious
Que du Bianchi Oltre RC pour Bahrain-Victorious. Crédit Frédéric IehlIl faut vraiment voir de près cette décoration pour apprécier les détails de fabrication de l’Oltre RC. Crédit Frédéric IehlLe capteur de puissance Elilee X-Novanta est toujours en bonne place. Crédit Frédéric Iehl
Lotto-Intermarché
Le Tour Auvergne-Rhône-Alpes est le terrain parfait pour tester ce prototype Orbea. Crédit Frédéric Iehll
TotalEnergies
Le nouveau Cube LItening Aero C:68X est en course ! Crédit Frédéric Iehl
Caja Rural-Seguros RGA
Les grimpeurs utilisaient le MMR Adrenaline SLR. Crédit Frédéric IehlEt les uatre le nouveau MMR Aelion SLR. Crédéit FrédéricIehlL’équipe utilise des chaînes KMC et pour se dépanner des composants Shimano Ultegra. Crédit Frédéric IehlIl y avait aussi des Adrenaline SL en secours. Crédit Frédéric Iehl
NSN Cycling Team
Que du Scott Foil RC pour l’équipe NSN. Crédit Frédéric IehlUne itaia SLR Carbon Fill, un modèle rare chez les pros ! Crédit Frédéric IehlSolides, légers, les porte-bidon Elite SuperLeggero permettent de gagner quelques grammes pour s erapprocher des 6,8 kg UCI. Crédit Frédéric Iehl
Team Jayco AlUla
Chez Jayco AlUla que du Giant Propel Advenced SL. Crédit Frédéric IehlComme les plateaux Shimano ne suffisent plus, un peu de 55-40 compatibles.Crédéit Frédéric IehlLes roues Cadex Max 50 tit carbone sont aussi en course.Comme la selle Cadex AMP 3D. Crédit Frédéric IehlUne selle SQ LAb 612 R Carbon. Crédit Frédéric Iehl
Cofidis
Les Look 795 Blade RS sont tout Campagnolo Super Record 13 ! Crédéit FrédéricIehlSur les vélos de secours les pédales sont des Look Keo 2 Max. Crédit Frédéric IehlLes pédales Look Keo Blade Power mesurent la puissance des Cofidis. Crédit Frédéric Iehl
Groupama-FDJ United
Le Wilier Filante SLR est la machine de choix de Quentin Pachet et de ses coéquipiers. Crédit Frédéric IehlLà encore du plateau compatible en 55-40. Crédit Frédéric IehlL’équipe française est l’une des rares en Continental à rouler sur GP 5000 S. Crédit Frédéric Iehl
Alpecin-Premier Tech
Le nouveau Canyon Aeroad CFR. Crédit Frédéric IehlAlpecine-Premier Tech est al seule équipe a employer les home-trainer Feedback. Crédit Frédéric iehl
Team PicNic-PostNL
Les Lapierre Xelius DRS sont équipés des roues Ursus Arya R. Crédit Frédéric IehlLa finition des vélos mérite vraiment le détour. Crédit Frédéric IehlL’équipe est revenue sur les tubeless Michelin. Crédit Frédéric Iehl
