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Nouveaux cockpits Giant Contact SLR Aero

Giant propose en aftermarket les cockpits Giant Contact SLR Aero apparus en février sur les nouveaux Propel. Et ils sont rétrocompatibles !

Lorsque Giant a présenté ses derniers Propel et Liv ses Enviliv, ceux-ci étaient équipés de nouveaux cockpits monobloc, les Contact SLR Aero. La construction monobloc en carbone du cockpit améliore sa rigidité offrant direction précise, réactivité et filtrations des vibrations. Il est désormais possible d’acquérir séparément ces cockpits pour faire monter en gamme un Propel ou un Enviliv « 2027 ». qui n’en aurait pas été équipé, mais il est ausi possible de les monter sur des modèles plus anciens du fait de sa rétrocompatibilité.

Les modèles rétrocompatibles avec les cockpits Giant Contact SLR Aero

Les différences

Sur le Giant Contact 0 SLR Aero tout passe en interne. Crédit Giant

Le cockpit Giant Contact 0 SLR Aero n’est compatible qu’avec les transmissions électroniques, le remplacement du cockpit impose un démontage complet des durites de freins. Le cockpit Giant Contact SLR 1 Aero est semi intégré, les gaines et durites cheminant dans une gorge externe son remplacement ne nécessite pas de déposer les cocottes.

Tout passe dans cette gorge. Crédit Giant

Fiche technique cockpit Giant Contact 0 SLR Aero

Crédit Giant

Fiche technique cockpit Giant Contact SLR 1 Aero

Contact : Giant

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