Nouvelles roues Shimano Dura-Ace, toujours plus performantes !

Plus aéro, plus légères, plus rigides, les nouvelles roues Shimano Dura-Ace ont été développées avec des athlètes de pointe. Cette nouvelle gamme qui s’est exprimée sur le Tour de France 2026 sera disponible en France le 17 septembre.

Depuis le début de saison 2026, Mathieu van der Poel et d’autres membres des équipes Alpecin-Premier Tech et Fenix-Premier Tech utilisent des roues Shimano Dura-Ace avec des rayons carbone et le marquage Prototype. Les tests sont finis et leur doux nom se dévoile enfin WH-R9370 ! Pas une paire de roues mais une famille complète pour couvrir tous les besoins et toutes les pratiques. En effet, il y a même une paire de roues destinée au contre-la-montre et au triathlon, ce qui explique qu’il a aussi été fait appel au triathlète Kat Matthews pour leur mise au point.

La «Science of Speed» à la base des roues Shimano Dura-Ace

Pour ses nouvelles roues Dura-Ace, Shimano a conservé le système éprouvé de roulements cônes-cuvettes réglables sur le vélo. Avec un plus, les roulements sont remplaçables désormais. Et cela se traduit sur le terrain en gain de performance. En appliquant une force verticale de 500 N, représentant le poids du vélo et du cycliste, une force de poussée de 200 N due au pédalage et une force de serrage de 5 000 N exercée par l’axe traversant, le couple de rotation est inférieur de 30 % par rapport à des roulements à cartouche classiques avec les mêmes sollicitations. 

Côté pneumatiques, les jantes sont optimisées pour des enveloppes de 28 à 30 mm, mais elles acceptent des pneumatiques jusqu’à 45 mm. Les jantes, proposées en plusieurs hauteurs 36 mm (C36), 50 mm (C50), 60 mm (C60), 99 mm (C99) et même roue pleine, adoptent une largeur interne de 23 mm qui donne une bonne assise au pneu. La largeur externe et les profils de jantes sont adaptés aux différentes hauteurs et à la position de la jante, à l’avant ou à l’arrière. Les formes de jantes ont été étudiées afin d’être performantes sous divers angles de vent en conditions réelles. Assurant de la sorte efficacité aérodynamique et prévisibilité de comportement en cas de vent de travers. En termes de résultats à 48 km/h avec des pneus de 30 mm de section, le gain peut monter à 2,7 watts. Ce qui est le plus visible quand on regarde ces nouvelles roues Shimano Dura-Ace c’est la présence de rayons carbone.

Shimano a développé deux types de rayons carbone pour ses nouvelles roues Dura-Ace. Pour les C36, C50 et C60, ce sont les Aero qui font 4.0 mm × 1.1 mm. La C99 (roue avant uniquement, l’arrière étant pleine) utilise les Super Aero qui font 5,2 mm x 0,8 mm. Le nombre de rayons et leur configuration est adapté à chaque modèle de manière à offrir réactivité, rigidité, confort et équilibre. Ceci aboutit aussi à des gains de poids significatifs, Shimano annonce en effet 186 grammes de moins en moyenne par rapport à la gamme WH-R 9270. Des économies obtenues grâce au layup, aux rayons carbone mais aussi la conception globale qui a présidée à la création de cette famille de roues !

Fiche technique roues Shimano Dura-Ace C 36

• Jante : carbone
• Hauteur : 36 mm
• Largeur : 23 mm interne, 29,4 mm externe
• Caractéristiques : compatible avec des pneus tubeless ou non de 28 à 45 mm fixation du disque Center Lock uniquement
• Rayonnage : 18 rayons Aero en carbone à l’avant, 21 à l’arrière
• Roulements : cônes-cuvettes billes
• Corps de cassette : HG 10/11/12 vitesses
• Poids : 1 172 g
• Prix : 2 800 € environ (1 300 € av et 1 500 € ar)

Fiche technique roues Shimano Dura-Ace C50

• Jante : carbone
• Hauteur : 50 mm
• Largeur : 23 mm interne, 31 mm externe (avant) et 32 mm externe (arrière)
• Caractéristiques : tubeless compatible avec des pneus de 32 à 42 mm pour le 700 C et de 38 à 53 mm pour le 650 B, fixation du disque Center Lock uniquement
• Rayonnage : 21 rayons Aero en carbone à l’avant et à l’arrière
• Roulements : cônes-cuvettes billes
• Corps de cassette : HG 10/11/12 vitesses
• Poids : 1302 g
• Prix : 2800 € environ (1 300 € av et 1 500 € ar)

Fiche technique roues Shimano Dura-Ace C 60

• Jante : carbone
• Hauteur : 60 mm
• Largeur : 23 mm interne, 31,5 mm externe (avant) et 32,3 mm externe (arrière)
• Caractéristiques : compatible avec des pneus tubeless ou non de 28 à 45 mm fixation du disque Center Lock uniquement
• Rayonnage : 21 rayons Aero en carbone à l’avant et 24 à l’arrière
• Roulements : cônes-cuvettes billes
• Corps de cassette : HG 10/11/12 vitesses
• Poids : 1 391 €
• Prix : 2800 € environ (1 300 € av et 1 500 € ar)
  

Fiche technique roues Shimano Dura-Ace C 99 (avant)

• Jante : carbone
• Hauteur : 99 mm
• Largeur : 23 mm interne, 35,2 mm externe
• Caractéristiques : compatible avec des pneus tubeless de 28 à 45 mm , fixation du disque Center Lock uniquement
• Rayonnage : 16 rayons Super Aero en carbone
• Roulements : cônes-cuvettes billes
• Poids : 788 g
• Prix : 1 400 € environ 

Fiche technique roues Shimano Dura-Ace Disc

• Jante : carbone
• Hauteur : pleine
• Largeur : 23 mm interne
• Caractéristiques : compatible avec des pneus tubeless ou non de 28 à 45 mm fixation du disque Center Lock uniquement
• Rayonnage : en carbone
• Roulements : cônes-cuvettes billes
• Corps de cassette : HG 10/11/12 vitesses
• Poids : 987 g
• Prix : 2 800 environ

Contact : Shimano