Très orienté VTT, le Roc d’Azur dévoile chaque année quelques produits route très intéressants. Voici une petite sélection…
Il y avait de quoi faire encore du côté du bitume et des sous-bois. Le Roc d’Azur c’est aussi l’occasion de présenter des Gravel qui vont certainement remplacer à termes les randonneuses dans leur version Bikepacking, mais aussi quelques VAE de route qui connaissent de plus en plus de succès. Et bien entendu il y a aussi pleins d’accessoires qui nous viennent éventuellement du VTT ou pas.
Du Gravel partout, pour tous !
Ce type de vélos a décidément le vent en poupe, on le trouve surtout en 700, même s‘il y a quelques modèles qui utilisent des roues en 27,5. La norme en matière de pneumatique c’est le 40 mm qui permet de rouler de façon assez rapide sur le bitume tout en procurant un bon comportement en dehors de la chaussée. Mais ce qu’on remarque sur ce Roc D’Azur c’est que ces machines sont surtout prévues pour le voyage plus que la compétition. Il y a de nombreuses possibilités d’y fixer des accessoires et autres bagages. C’est le vélo aventure par excellence !
Avec le nouveau groupe Shimano GRX, l’Origine Trail est dans sa version haut de gamme à 2 670 €. Mais les tarifs commencent à 1 450 €. Crédit Origine 
Couvert de boue après usage, le nouveau Gravel Origine a été dévoilé à la presse sur le Roc D’Azur 2019. 
Ce Gravel Whyte Friston est l’archétype du Gravel actuel. Transmission mono-plateau. 
On n’hésite plus à mettre des cassettes de VTT sur le Gravel. On a ici une cassette 10-50… 
La tige de selle télescopique fait partie intégrante du Gravel désormais. Ici c’est une Rockshox Reverb AXS 
Il est séduisant ce Look 765 Gravel dans sa version bike packing.
Les VAE de Route
Encore rares sur la route il y a un an, les marques ont rattrapés leur retard cette saison. En plus de Giant, Cannondale, Focus, Trek et quelques autres, il y avait quelques belles machines au Rod d’Azur pour redonner le goût de pédaler ! Mixant esthétique et poids, ces machines sont toujours bridées à 25 km/h et constituent surtout une aide dans les ascensions. On remarque que les batteries additionnelles sont de plus en plus proposées pour aller au-delà des 250 Wh couramment proposés.
Cube propose aussi un VAE de route équipé d’un moteur Fazua. C’est l’Agree Hybrid C :62 vendu environ 5 100 € 
Vektor propose aussi un VAE de route propulsé par un moteur Polini EP3 , c’est le E-Gavia il coûte 6 650 €. 
La peinture du Wilier Cento 10 Hybrid change de couleur au soleil. 
Le bouton de commande est passé derrière le cintre Alabarda. 
Le Wilier Cento 10 Hybrid est certainement le VAE de route le plus léger du moment avec ses 10,5 kg. 
Et un autre VAE de route chez Lapierre. Le eSensium utilise une motorisation Emotion X35, il coûte 2600 € en Shimano Tiagra. 
L’Orbea Gain Carbon est un VAE haut de gamme utilisant un moteur Emotion.X35 
Fantic qu’on connaît surtout dans la moto trial, fait aussi dans le VAE de route. Le Passo Giau coûte 5 600 €, utilise un moteur Fazua et un groupe Sram Force 22. 
Le VAE de route Specialized Creos SL est une petite merveille. Onéreuse (8 500 €) mais technique. 
Il y a une tige de selle suspendue sur le Creos SL. 
Il est possible de rajouter une batterie additionnelle sur les Creos SL.
Et bien sûr des vélos de route au Roc d’Azur !
Ce n’est pas un salon de route, mais il y a quelques belles machines pour dévorer le bitume à découvrir. Bien entendu il y a surtout du frein à disque, ce n’est plus une tendance, c’est acquis. On retrouve même ce type de freinage sur les vélos de triathlon et de chrono qui ne sont pas les machines les plus nécessiteuses d’un freinage puissant. Les poids sont toujours un peu plus élevés que ceux de la norme UCI (6,8 kg) mais on note aussi que les gains commencent aussi à être significatifs comme sur le Canyon Ultimate CF Evo.
Le Scott Addict RC d’Adam Yates est de toutes beauté avec sa peinture irisée. 
Le serrage de selle est étonnant de discrétion sur le Scott Addict. 
Le guidon intégral est également peint de cette couleur sur le Scott d’Adam Yates. 
Il a tout pour être un vélo de pro. Le Scott Addict Pro, pèse 7,3 kg et coûte 7 000 €. Il a un groupe Shimano Dura-Ace mécanique. 
Vélo de cyclosport étudié pour les femmes, le Liv Avail Advanced Pro dispose d’une transmission Sram Force eTap AXS pour 5 000 €. 
Pour 2 000 €, Lapierre propose son Sensium 50 Disc. Un cadre carbone et un groupe Shimano 105 panaché. 
Chez Heroin, il n’y a qu’un modèle de cadre : le HR à patins ou à disques. Il est vendu 5 500 € avec peinture au choix, guidon et tige de selle. 
Toutes les décorations sont possibles chez Heroin. 
La version patin du Heroin HR est dans l’air du temps. 
La spécialité de Felt ce sont les vélos de chrono et de triathlon, le IA Advanced coûte 6 500 € avec son groupe Sram Force eTap AXS. Son poids est de 9,32 kg avec les box. 
Le Felt VR Advanced est un vélo de cyclosportive, il coûte 4 700 € et pèse 7,7 kg. 
Le Wilier Cento 10 Pro en couleur Ramato a toujours du succès. Une machine superbe. Mais cette décoration est onéreuse. 
Le top de gamme route chez Sunn c’est le GP Factory, une machine qui coûte près de 8 000 € et qui adopte le groupe Sram Red eTap AXS. 
Le Radon Vaillant Disc 10.0 est en Sram Force eTap AXS à 3 300 €. 
Radon vend sur internet des machines à des prix très intéressants. Le Vaillant Disc 8.0 est en Shimano Ultegra à 2 000 €… 
Le Lapierre Xelius SL 700 Disc Ultimate est le haut de gamme de la collection à 5 300 €. Un produit au top !
Des selles, des accessoires et des équipements
Il y avait plein d’autres choses à voir sur le salon du Roc d’Azur, nous y reviendrons plus tard et de façon plus complète. Mais en attendant en voici un petit échantillon !
Les selles Proust adoptent des matériaux de choix. 
La coque de la Ventoux DP 3.3 est en carbone, elle coûte 230 €. 
Les selles Repente sont caractérisées par des poids assez faibles, une grande qualité de fabrication et des prix abordables. La Latus CL pèse 145 g et coûte 219 €. 
Le dessous des coques des Repente est gravé avec un cycliste correspondant à l’activité visée par la selle. Ici c’est la route ! 
Sur les Repente de triathlon on trouve un triathlète ! 
La Repente Magnet est une selle courte légère avec ses 135 g et coûtant 250 €. 
La selle ISM PN 3.0 existe aussi en carbone. Elle est fabriquée par Hed et coûte 500 € quand même…mais pèse 130 g ! 
La Selle San Marco Shortfit CFX coûte 200 €, elle dispose d’un châssis carbone. D’autres versions plus abordables sont également proposées. 
Pour le Gravel, San Marco propose la All Road carbon FX. Avec le châssis carbone on est encore à 200 €, il existe des versions plus abordables.
L’éclairage Sigma Aura 60 permet d’éclairer jusqu’à 70 m sans éblouir les autres usagers. 
La Winkbar dispose d’un système de phare intelligent. C’est aussi un antivol qui prévient l’utilisateur des mouvements de sa machine. Elle coûte 280 €. 
La Winkbar permet aussi d’indiquer la direction à prendre quand on roule. Une version « route » est en étude. 
Les home-trainer Saris Cyclops sont distribué par Tecnoglobe maintenant. 
Les chaussures fi’zi:K R5 Powerstrap sont très techniques mais accessibles à 120 €. Elles existent en 4 couleurs. 
L’ensemble Mavic Sequence Pro est étudié pour les femmes, le maillot est à 120 €, le cuissard à 160 €. 
Le maillot Mavic Sequence Pro comporte une poche zippée à l’arrière. 
Les S-Works Exos sont parmi les chaussures les plus chères du marché. Ce sont sans doute les plus légères avec seulement 150 g ? 
C’est désormais Alternativ Sport qui distribue les chaussures Lake. La CX 403 côte 500 €… 
Les Sidi Genius 10 sont la nouveauté de la saison, elles coûtent 220 € et sont disponibles en 5 coloris. 
Les Sidi Shot sont toujours les hauts de gamme de la marque. Elles coûtent 390 €. 
Ogival ne propose plus que des mono plateaux. Ils sont réversibles afin de modifier la ligne de chaîne. Ils sont compatibles 4 et 5 branches et coûtent de 100 à 125 €. 
Spécialités TA fait également des plateaux ovales. L’Ovalution est compatible avec les manivelles Shimano 4 branches. des petits caches complètent l’esthétique. 
Spécialités TA propose son pédalier Horizon en 46-30 ou en 48-32 à 390 €. 
Les jeux de pédalier restent une activité importante pour Spécialités TA qui travaille sur les dernières générations.de boîtier. 
Constituées d’un pneu usé, les ceintures Cingomma coûtent 55 €. 
Les sacoches de selles Altura sont équipées d’un panneau réfléchissant. 
Avec un coup de flash c’est voyant ! 
Réalisées en matériau étanche, les sacoches Altura NV Road coûtent de 25 à 35 € pour des capacités allant de 0,4 à 1 l. 
La gamme Altura Vortex est positionnée haut de gamme , les contenances vont de 5 à 25 litres et coûtent de 75 à 190 € 
Le maillot Apura Icon est le haut de gamme de la marque, il coûte 65 € et présente de nombreux inserts réfléchissants. 
Les manches du maillot Apura Icon ont des inserts réfléchissants. 
La veste Apura Race coûte 150 € et « a une étanchéité de 15 000 mm ». Idéale pour la pluie, mais il s’agit de la gamme 2020/2021… 
Le casque se porte ainsi et dispose d’une connexion Bluetooth. Il coûte 170 €. Crédit AfterShokz 
Les casques AfterShokz transmettent les sons par conductions osseuses. Les oreilles restent dégagées Crédit AfterShokz
