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L’équipe Sud-Africaine NTT Procycling a utilisé à la fois ses vélos aéros et de montagne sur l’épreuve flamande.
Entre le vent qui souffle, les monts à gravir et les pavés, trouver la bonne machine est souvent difficile. Surtout quand on a le choix ! Les coureurs de NTT Procycling pouvaient donc opter soit pour le BMC Teammachine SLR 01 pour grimper soit pour un Timemachine Road 01 pour rouler vite sur ce Omloop Het Nieuwsblad 2020. Les roues Enve 3.4 faisaient par contre l’unanimité avec des hauteurs respectives de 39 et 43 mm pour l’avant et l’arrière. Quelques coureurs, dont le leader, étaient en tubeless Vittoria et en 28 mm de section bien entendu. On notera aussi que pour le dépannage une voiture sur les deux était équipée de vélos à patins…
Le BMC Teammachine SLR01 est un vrai vélo passe partout. Ici il était à son affaire. Crédit Frédéric Iehl La moitié de l’équipe avait choisi de rouler sur un BMC Timemachine sur cette épreuve. Une machine idéale pour le vent. Crédit Frédéric Iehl Les guidons « en aile d’avion » ont toujours la cote ! Crédit Frédéric Iehl Les chaîne KMC sont vraiment belles quand elles sont propres ! Crédit Frédéric Iehl Quelques vélos de secours étaient à patins. Dont celui de Michael Valgren Hundahl. Crédit Frédéric Iehl Les NTT Procycling exploitent les données de puissance recueillies par le Rotor 2InPower. Crédit Frédéric Iehl
Les autres nouveautés du Omloop Het Nieuwsblad 2020
Contact : Omloop, NTT Procycling, BMC
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