Pro-Days 2020, l’heure des nouveautés… Partie 1
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Du fait du déplacement du salon Pro-Days et de Vélo in Paris au mois de septembre, il y avait de très belles choses à voir Porte de Versailles…
La période n’est pas la plus propice aux manifestations publiques, mais les passionnés qui ont pu faire le voyage jusqu’au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris n’ont pas été déçus et ont pu y voir quelques une des nouveautés 2021. Les Pro-Days, salon professionnel, étaient cette année suivis de Vélo in Paris, le salon grand public, une bonne très bonne chose. Souhaitons que ces salons s’étoffent encore plus l’année prochaine !
Baouw
Contact : Baouw
Campagnolo
Campagnolo présentait en catimini le groupe Ekar ! Pas sûr que cette machine soit restée pour Vélo In Paris. Crédit Frédéric Iehl 
Le stand Campagnolo présentait les vélos du Tour qui employaient ses composants, dont ce superbe Colnago Concept. Crédit Frédéric Iehl
Contact : Campagnolo
Cervélo
Le Cervélo Caledonia 5 était la vedette de ce salon. Ce modèle coûte 6 599 €. Crédit Frédéric Iehl 
Tout est intégré sur le Caledonia 5. Crédit Frédéric Iehl 
La tige de selle est sans recul. Son serrage est invisible. Crédit Frédéric Iehl 
Le connecteur Di2 est dans le tube diagonal. Crédit Frédéric Iehl 
Sur la douille, on reconnait bien la patte Cervélo avec cette forme de sablier. Crédit Frédéric Iehl 
Les roues sont faites par Santa-Cruz. Elles se nomment Reserve. Crédit Frédéric Iehl 
Le S5 se pare de couleurs vives, mais se montre toujours aussi spectaculaire. Crédit Frédéric Iehl 
Surtout son cintre. Crédit Frédéric Iehl
Contact : Cervélo
Corratec
Contact : Corratec
Dot Out
Le Kabrio HT2 est un deux en un ! La coque supérieure est amovible et permet d’avoir un casque aéro. Sans, il est très ventilé. Il coûte 155 €. Crédit Frédéric Iehl 
Le casque Dot-Out Targa coûte 99 € et adopte les dernières technologies de la marque. Crédit Frédéric Iehl 
Le Coupé Pro est un casque aérodynamique vendu 149 €. Crédit Frédéric Iehl 
Dot Out, ce sont des vêtements originaux et techniques. Aussi bien pour les femmes… Crédit Frédéric Iehl 
… Que les hommes. Crédit Frédéric Iehl
Contact : Dot Out
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Factor
Le Factor O2 VAM est disponible dans cette couleur, l’Attaquer Limited Edition, qui n’est plus limitée désormais. Crédit Frédéric Iehl 
La décoration Attaquer Limited Edition est sur tous les tubes. Crédit Frédéric Iehl 
Le One existe toujours et dans de nouveaux coloris. Crédit Frédéric Iehl 
L’Ostro est superbe quand il est peint. Crédit Frédéric Iehl 
L’O2 est également toujours disponible. Les coloris sont personnalisables via le Prisma Studio. Crédit Frédéric Iehl 
Le Factor LS est un gravel de compétition. Il s’agit du cadre du O2 couplé à un arrière et une fourche spécifiques pour les gros pneus. le cadre vaut 2 700 € environ. Crédit Frédéric Iehl 
Le vélo de chrono chez Factor, c’est le Slick une machine d’exception à 5 970 € le cadre. Crédit Frédéric Iehl
Contact : Factor
Garmin et Tacx
Pour 3 000 €, le Tacx Neobike sera à vous ! Un vélo d’appartement totalement personnalisable pour retrouver les sensations d’un vélo de route. Crédit Frédéric Iehl 
Le Neobike peut fonctionner sans être branché. Il se connecte aux diverses plateformes d’entraînements. Crédit Frédéric Iehl 
On peut changer de rapport sur cette machine. Tout est paramétré sur l’application, nombre de vitesses, développements. Crédit Frédéric Iehl 
Le Radar Garmin Varia RVR515 vous signale sur votre compteur la présence d’autres usagers derrière vous et leur nombre. Il coûte 150 €. Crédit Frédéric Iehl 
La version haut de gamme du radar Garmin Varia, la RTL515 coûte 200 € et est munie d’un feu qui se déclenche quand un véhicule s’approche. Crédit Frédéric Iehl 
Les points blancs sur la droite indiquent les véhicules et leur espacement. Crédit Frédéric Iehl 
Le guidon ressemble de plus en plus à un tableau de bord. On note la commande d’éclairage clignotant… Crédit Frédéric Iehl 
Le Garmin Edge I130 Plus fournit, pour 200 €, des fonctions d’entraînements et permet de suivre une trace. Crédit Frédéric Iehl
Gir’s
Contact : Gir’s
HJC
Contact : HJC
Look
Le 795 Blade RS est toujours aussi spectaculaire surtout dans cette couleur caméléon. Crédit Frédéric Iehl 
Tout est intégré sur cette machine. Même si au niveau de la potence on aurait aimé plus… Crédit Frédéric Iehl 
Les haubans assurent un large passage de roue. Crédit Frédéric Iehl 
L’une des vedettes du stand était bien évidemment le nouveau Look 765 Optimum+. Crédit Frédéric Iehl 
Le 785 Huez RS est une machine à grimper utilisée par le Team Nippo Delko One Provence. Crédit Frédéric Iehl 
On se contente de ces pédales Keo Blade Carbon Ceramic de meilleur grimpeur. Quand le salon s’est monté, Pogacar n’était pas encore en jaune… Crédit Frédéric Iehl
Contact : Look
Magped
Les pédales Magped Road sont destinées à des utilisateurs qui ont peur des pédales automatiques. Crédit Frédéric Iehl 
Les Magped Road coûtent 190 € et disposent d’un aimant de 200 N. Crédit Frédéric Iehl 
La cale se fixe sur les perçages 3 points des chaussures. Crédit Frédéric Iehl 
La liaison est fiable, mais la transmission de la puissance est moins efficace qu’avec un système traditionnel. Crédit Frédéric Iehl
Contact : Magped
Noret
Les maillots Noret Martolod commencent à 65 €. Ils combinent la technicité à l’esthétique. Crédit Frédéric Iehl 
La gamme féminine comporte des modèles seyants et bien étudiés, comme ce maillot Ribin qui débute à 65 €. Crédit Frédéric Iehl 
Noret est aussi présent chez les pros avec des textiles techniques. Crédit Frédéric Iehl
Contact : Noret
Orbea
L’Orbea Orca OMR figurait en bonne place sur le stand. Cette version haut de gamme est à 4 499 €. Crédit Frédéric Iehl 
Les périphériques Orbea sont au goût du jour. Ici le support GPS est compatible avec tous les produits du marché. Crédit Frédéric Iehl 
L’intégration est élégante sur l’Orca OMR. On est ici en hauteur maximale. Crédit Frédéric Iehl 
Le serrage de selle est discret. Crédit Frédéric Iehl 
Cette trappe est prévue pour recevoir le connecteur Di2. Crédit Frédéric Iehl 
L’Orca OMX est certainement l’une des machines les plus polyvalentes du marché. Crédit Frédéric Iehl
Contact : Orbea
Pinarello
Le Pinarello Prince Fx est une machine attendue. Les prix commencent à 6 050 € pour le premier vélo monté. Le cadre nu à disque est vendu 3 700 € et 3 600 € à patins. Crédit Frédéric Iehl 
Tout est intégré sur ce vélo, comme sur le Dogma F12… Crédit Frédéric Iehl 
On retrouve sur le Prince cette forme du tube diagonal qui permet d’encastrer le porte-bidon. Crédit Frédéric Iehl 
Il y a bien sûr un arrière Onda sur cette machine pour apporter du confort. Crédit Frédéric Iehl 
La Fourche procure un bon dégagement à la roue et au pneu. Crédit Frédéric Iehl 
La finition de cette machine est sublime. Crédit Frédéric Iehl 
Les VAE de route continuent leur carrière. Ce modèle en aluminium, le Roadstar, dispose d’un moteur Fazua et d’un équipement Shimano 105, pour 3 590 €. Crédit Frédéric Iehl 
La console de commande Fauza est insérée dans le tube supérieur. Crédit Frédéric Iehl 
Le Grinta est le Gravel VAE. Il est en moteur Mahle et en Sram Apex pour 3 590 €. Crédit Frédéric Iehl 
Le Nytro connaît aussi une déclinaison gravel. Il coûte 4 990 €. Les modèles route sont à 5 420 € avec une seconde batterie. Crédit Frédéric Iehl
Contact : Pinarello
Sonic
Contact : Dagg
Sunn
Contact : Sunn
Sweet Protection
Le casque Sweetprotection Falconer II Aero dispose de coque mobile. En Mips il coûte 290 € et sans 260 €. Crédit Frédéric Iehl 
Sans ses coques mobiles, le casque est très ventilé. Crédit Frédéric Iehl 
Le Falconer II existe aussi en Mips (230 €) et sans ( 200 €). Crédit Frédéric Iehl 
L’Outrider coûte 150 € avec le Mips. Crédit Frédéric Iehl 
Les Ronin Rig Reflect coûtent 150 €. Crédit Frédéric Iehl 
Les Sweetprotection Ronin Max sont un poil plus hautes que les Ronin. Crédit Frédéric Iehl 
Avec les verres polarisés, on est à 190 €. Crédit Frédéric Iehl 
Les verres photochromiques sont à 230 €. Crédit Frédéric Iehl
Contact : SweetProtection
Wilier-Triestina
Le Wilier 0 SLR des Astana est au catalogue. Ne manquent que le train de galets Ceramic Speed et les roues Corima ! Crédit Frédéric Iehl 
En revanche, on dispose des roues Wilier ULT38KT Disc. Crédit Frédéric Iehl 
Le Wilier 0 SL dispose de coloris attrayants. Et en dehors du poids, il y a peu d’écart avec le 0 SLR… Crédit Frédéric Iehl 
Tout est intégré sur cette machine. Crédit Frédéric Iehl 
La tige de selle du 0SL comporte une bande antidérapante. Crédit Frédéric Iehl 
Avec le système Infinitamente, on peut choisir ses couleurs. Crédit Frédéric Iehl 
Le Wilier GTR Team aux couleurs Astana pèse 9,5 kg équipé en Shimano 105 et coûte 2 250 €. Crédit Frédéric Iehl
Contact : Wilier-Triestina
Zefal
Zefal présente un porte-bidon de cintre ou de potence pour les vélos qui ne sont pas équipés. Crédit Frédéric Iehl 
Zefal propose en plus de sa ligne de produits d’entretien, des kits tubeless. Le flacon de 240 ml de solution anticrevaison, les deux rubans et les valves coûtent ainsi 45 €. Crédit Frédéric Iehl 
Le bagage de tube supérieur Console Pack T3 comporte une poche pour le smartphone. Crédit Frédéric Iehl 
Zefal propose des bagages pour équiper son gravel et tire parti des différentes possibilités. Crédit Frédéric Iehl 
Zefal travaille sur un petit bidon de 400 ml pour les petits cadres et ceux qui portent des bagages. Crédit Frédéric Iehl
Contact : Zefal
Contact : Pro-Days, Vélo In Paris
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