Le matériel des pros sur le Binck Bank tour 2020

La course par étapes belgo-néerlandaise a été été perturbée par la pandémie de SarsCov 2. Mais elle a eu lieu ! Avec la victoire finale de Mathieu Van der Poel !

Initialement prévu au cœur de l’été, le Binck Bank Tour 2020 a des allures de classiques en ce début d’automne. Pluie, froid, vent étaient au programme, de quoi mettre les organismes à rude épreuve. Les vélos utilisés ne sont pas si loin que cela de ceux du Tour, mais il y a quelques belles choses à voir comme d’habitude…

Le parcours assez peu « montagneux » est un terrain de choix pour faire rouler les BMC Timemachine Road. Crédit Frédéric Iehl
Les cintres en aile d’avion complètent le montage des Timemachine de NTT Pro Cycling. Crédit Frédéric Iehl
Sur ce terrain, les coureurs d’Israël Start-up Nation avaient surtout des Factor One. Crédit Frédéric Iehl
Le tube diagonal « fendu » des One est toujours spectaculaire. Crédit Frédéric Iehl
Chez Cofidis tout le monde était sur les De Rosa Merak. Crédit Frédéric Iehl
Les pédaliers Campagnolo sont associés à des capteurs SRM. Crédit Frédéric Iehl
Certains coureurs avaient choisi des jantes de 40 mm associées aux boyaux Michelin en 25 mm. Crédit Frédéric Iehl
Chez Jumbo-Visma on roule toute l’année sur les Bianchi Oltre XR4. Crédit Frédéric Iehl
Taco Van Der Hoorn de Jumbo-Visma a une position très très avancée… Crédit Frédéric Iehl
Le Binck Bank Tour est le terrain idéal pour le Merida Reacto IV. Crédit Frédéric Iehl
Le guidon Vision Metron 5D complète parfaitement le Reacto. Crédit Frédéric Iehl
L’équipe UAE était majoritairement à patins sur cette épreuve. Crédit Frédéric Iehl
Il y avait un seul VR3S à disque, il était en tubeless. Crédit Frédéric Iehl
D’autres coureurs utilisaient aussi le tubeless. Crédit Frédéric Iehl
L’équipe Bingoal -Bruxelles-Wallonie utilisait des Ridley Helium SLX à patins. Crédit Frédéric Iehl
Avec un montage mixant pédalier Rotor, chaîne KMC et composants Shimano. Crédit Frédéric Iehl
Chez Mitchelton-Scott on trouvait des Addict RC. Crédit Frédéric Iehl
Mais aussi un « vieux » Foil. Il y avait aussi la dernière version ! Crédit Frédéric Iehl
Glacière et sacs de « pluie » à l’arrière des voitures d’assistance. Crédit Frédéric Iehl
Pour cette épreuve, les AG2R sont restés sur le Stockeu 69. Crédit Frédéric Iehl
Le vélo d’Oliver Naesen comporte ce petit rappel de son titre national. Crédit Frédéric Iehl
La potence qu’il utilise est plongeante pour abaisser le poste de pilotage. Crédit Frédéric Iehl
Ces pédales ont déjà fait le Tour de France… Crédit Frédéric Iehl
Le guidon monobloc Alanera est également adopté sur ce vélo où tout n’est pas intégré. Crédit Frédéric Iehl
Les pros ont des réflexes, les patins ne sont pas collés à la jante ! Crédit Frédéric Iehl
Chez Bora-Hansgrohe, il y avait plusieurs Venge… Crédit Frédéric Iehl
L’équipe Baloise utilise des Merckx 525 à patins. Crédit Frédéric Iehl
Et des capteurs de puissance Pioneer… Crédit Frédéric Iehl
Le Cervélo R5 à patins de Florian Storck était bien isolé au milieu des S5. Crédit Frédéric Iehl
Le temps pluvieux a incité les coureurs de Sunweb à monter des garde-boues. Crédit Frédéric Iehl
Et voici le Pinarello Dogma F12 XLight en version Ineos-Grenadier. Crédit Frédéric Iehl
Les Cube Litening C68:X sont faits pour rouler vite ! Crédit Frédéric Iehl
Ils sont équipé d’un guidon ICR qui intègre tout. Crédit Frédéric Iehl
Le Canyon Aeroad CF SLX de Mathieu Van Der Poel est aux nouvelles couleurs du Team Alpecin-Fenix. Crédit Frédéric Iehl
Le futur vainqueur du Binck Bank Tour a su tirer le meilleur parti de sa machine. Crédit Frédéric Iehl
Le champion de Hollande dispose d’une Italia Flite Flow aux couleurs nationales ! Crédit Frédéric Iehl