Bryton Rider S 500, le choix des pros !

Développé avec l’aide des équipes professionnelles utilisants les compteurs Bryton, le Rider S 500 se veut performant et complet. Un nouveau venu pour la marque taïwanaise qui se positionne en haut de gamme.

Après le Rider 750 et ses fonctions innovantes, place au Bryton Rider S 500 ! Un nouveau GPS pour la marque taïwanaise à la pointe de la technique pour satisfaire les besoins des utilisateurs les plus exigeants. Il est vendu 300 € avec un support décalé, un support de potence, une dragonne et une coque de protection. Pour 380 €, on aura en plus capteur de vitesse, de cadence et cardiaque.

2022 Bryton Rider S 500
En plus de l’écran tactile, le Bryton Rider S 500 dispose de 4 boutons de commande. Crédit Bryton

Un matériel haut de gamme

Pour équiper son Rider S 500, Bryton a choisi un écran couleur TFT de 2,4 pouces avec gestion automatique de la luminosité. En plus de l’écran tactile, il y a 4 boutons pour « piloter » le GPS. Le Rider S 500 est compatible avec tous les systèmes de positionnement par satellites. Le boîtier du compteur peut également être recouvert d’une coque de protection aérodynamique. Côté fonction, on retrouve la recherche vocale qui est présente sur le Rider 750 et qui nécessite cependant d’avoir l’application Bryton Active ouverte sur son smartphone. La navigation est digne de celle des smartphones ou des GPS automobiles avec de nombreux POI et informations sur les commerces à proximité.

  • 2022 Bryton Rider S 500
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Axé sur la performance et l’entraînement

Avec le Climb Challenge, le Rider S 500 va vous inciter à vous mettre en danseuse à la moindre côte en vous indiquant les segments chronométrés. Pour l’entraînement, il y a la possibilité de modifier les intensités en temps réel et plein d’autres possibilités à découvrir.

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Le Rider S 500 permet également de piloter un smart-trainer pour un entrainement poussé mais aussi de pédaler virtuellement sur un parcours déjà effectué ou chargé à partir de Bryton Active. Et bien sûr il permet d’epxorter ses données vers Strava, Training Peaks, Selfloops, Relive, Today’s plan et Golden Cheetah. En résumé, ce premier compteur de la gamme S pour sport se veut complet et performant.

Fiche technique compteur Bryton Rider S 500

2022 Bryton Rider S 500
Le compteur est un peu plus petit que les 750. Mais tout aussi complet ! Crédit Bryton
  • Écran : 2,4 pouces tactile
  • Compatibilité : ANT+, Bluetooth LE, GPS, Glonass, Galileo, Beidou, QZSS, transmissions électronique Campagnolo, Shimano et Sram
  • Connexions : Strava, Training Peaks, Selfloops, Relive, Today’s plan, via l’application smartphone, notifications appels, mails, SMS
  • Fonctions : Vitesses, distances, altimétries, fréquences cardiaques, cadences de pédalage, puissances, navigation, recherche vocale, entraînements route et smart trainer, tests physiques etc.
  • Autonomie : 24 heures
  • Dimensions : 83.9 x 51 x 17.4 mm
  • Poids : 87 g
  • Prix : 300 € l’unité seule, 380 € avec capteurs de vitesse, de cadence et ceinture cardiaque.

Contact : Bryton, Tecnoglobe

5 réflexions sur “Bryton Rider S 500, le choix des pros !

  1. bonjour,
    je possède un rider 420 depuis quasiment sa sortie. le S500, physiquement, replace tous les boutons sur les côtés ce qui est une très bonne chose (les 2 boutons orange du rider 420, placés dessous ne sont finalement pas pratiques du tout, surtout avec les gants longs 😡). de plus le nouveau système d’accroche (type Garmin) est à priori fixé par 4 vis (d’après les photos réelles) donc serait changeable ? ce serait une très bonne bonne idée vu que malgré mes précautions, j’ai cassé les 2 pattes du mien par 2 fois (1ere fois prise en charge par le sav, et 2eme fois recollé à la cyano mais ça ne tiendra pas longtemps). les Garmin ont le même problème. pourquoi diable ne font il pas cette pièce en alu ? (bon,il existe le bricolage à partir du kit Dogears)
    pour le reste, c’est grosso modo le logiciel du Rider 750 qui, lui, est plus grand et que l’on trouve à 200€ maintenant. personnellement, l’écran tactile, sur ce genre d’appareil ne me parait pas d’une réelle utilité.
    bonne route, restez prudents !

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