Roval Alpinist CLX II et Rapide CLX II, de nouvelles roues chez Specialized

Specialized fait évoluer ses roues Roval Alpinist CLX et Rapide CLX vers le tubeless. Explications…

Il y a presque deux ans, Specialized présentait les Roval Alpinist CLX et les Roval Rapide CLX, la marque américaine annonce aujourd’hui les Roval Alpinist CLX II et les Rapide CLX II. Des évolutions des roues précédentes pour accepter les pneus tubeless en toutes sécurité et performances !

Les roues les plus performantes

Si les roues Roval Alpinist CLX et Rapide CLX étaient aérodynamiques et légères, elles n’étaient cependant disponibles que pour les pneus. Pas de versions à boyaux ou tubeless… Pourtant pour Oliver Kiesel, Chef Produit Pneu chez Specialized : « Nous pouvons dire que la diminution moyenne de la résistance au roulement est de 8 %. Pour un pneu de course sur route, typé performance, à 40 km/h. C’est une économie de 1,7 watt par pneu, 3,5 watts en tout.” Sur la saison 2019, les « équipes Specialized » utilisaient pourtant des tubeless en course, mais lors d’un stage hivernal des Bora-Hansgrohe, Peter Sagan a cassé une jante et déjanté son tubeless en passant sur un rond-point. La cause de cette rupture tenait à l’augmentation et à la répartition de la pression du tubeless dans la jante.

Les roues testées ce jour là avaient pourtant passé le test UCI avec succès. Il s’agissait des Roval Rapide CLX et les Alpinist CLX qui ont dès lors été réservées aux pneus à chambre. Le bureau d’études a donc poursuivi son travail pour créer un test reproduisant les conditions de la rupture de la jante et le déjantage du tubeless afin de réaliser des jantes exemptes de ce problème. Le test de validation de l’UCI fait subir un impact de 40 joules sans pneu, le test développé suite à cet évènement par Specialized créé un impact de 70 joules avec tubeless… Après deux ans de travaux les roues sont prêtes et ce sont les Roval Rapide CLX II et les Alpinist II. Des roues aussi solides qu’elles soient montées d’un pneu à chambre ou d’un tubeless.

Les Roval Alpinist CLX II

Roval propose pour la montagne les Alpinist CLX II des roues à 1 250 g la paire dotées de jantes de 33 mm de haut en carbone et coûtant 2 500 €. Conservant leurs crochets, elles permettent d’utiliser des tubeless gonflés à 110 PSI soit 7,5 bars, comme les Rapide CLX II d’ailleurs. La jante dispose d’un jeu d’1,4 mm au sommet de la jante pour faciliter le montage et le démontage du tubeless. Les roues adoptent des moyeux LightAF, intégrant le corps de cassette DT Swiss EXP et les roulements céramique SINC. Une version plus abordables des roues est également prévues, ce sont les Alpinist CL II vendues 1 700 €. Les roues CLX II existent en version Satin Carbon Gloss Black ou en Satin Carbon Carbon Gloss White. Les CL II ne sont disponibles qu’en Satin Carbon Gloss Black.

Fiche technique Roval Alpinist CLX II

• Hauteur : 33 mm
• Largeur : 21 mm interne
• Caractéristiques : pour pneu à chambre et tubeless à partir de 26 mm
• Rayonnage : 21 rayons inox avant (14 croisés côté disque,7 droits côté opposé) 24 rayons inox à l’arrière (16 croisés à 2 côté cassette, 8 croisés à 1 côté opposé). Fixation du rotor Centerlock
• Roulements : annulaires acier
• Corps de cassette : DT Swiss EXP HG 10/11 vitesses, Sram XDR, Campagnolo ED
• Poids : 1 250 g
• Prix : 2 500 €

Fiche technique Roval Alpinist CL II

• Hauteur : 33 mm
• Largeur : 21 mm interne
• Caractéristiques : pour pneu à chambre et tubeless à partir de 25 mm
• Rayonnage : 24 rayons inox avant (8 croisés côté disque,7 droits côté opposé) 24 rayons inox à l’arrière (16 croisés à 2 côté cassette, 8 croisés à 1 côté opposé). Fixation du rotor Centerlock
• Roulements : annulaires acier
• Corps de cassette : DT Swiss Ratchet HG 10/11 vitesses, Sram XDR
• Poids : NC
• Prix : 1 700 €

Les Roval Rapide CLX II

La hauteur et la forme des jantes des Roval Rapide CLX II ont été étudiées pour limiter la gêne des rafales de vent latéral tout en optimisant leur trainée. On retrouve ainsi des dimensions différentes à l’avant et à l’arrière. Comme les Alpinist CLX II, les Roval Rapide CLX II ont un jeu de 1,4mm au sommet de la jante pour faciliter la mise en place du tubeless. Ces roues pèsent 1 500 g et coûtent 2 500 €.

Les moyeux Aeroflange intègrent le corps de cassette DT Swiss EXP avec de nouveaux roulements céramique SINC. La conception du moyeu écarte les roulements pour plus de rigidité, tout en rendant le mécanisme de roue libre plus fiable et en simplifiant la conversion du corps de cassette.

Fiche technique Roval Rapide CLX II

• Jante : carbone
• Hauteur : 51 mm avant/60 mm arrière
• Largeur : 21 mm interne, 35 mm externe (avant): 21 mm interne et 30 mm externe (arrière)
• Caractéristiques : pour pneu à chambre et tubeless à partir de 25 mm
• Rayonnage : 18 rayons inox avant (12 croisés à 2 côté disque, 6 radiaux côté opposé) 24 rayons inox à l’arrière (18 croisés à 2 côté cassette, 8 croisés à 1 côté opposé). Fixation du rotor Centerlock
• Roulements : annulaires acier
• Corps de cassette : DT Swiss EXP HG 10/11 vitesses, Sram XDR, Campagnolo ED
• Poids : 1 500 g
• Prix : 2 500 €

Contact : Specialized