Lapierre Pulsium Allroad, paré pour l'aventure !

Avec les Pulsium Allroad 5.0 et SAT Allroad 6.0, Lapierre vous invite à faire de la distance sur tous les types de routes. Revêtues ou non !

Lapierre présente aujourd’hui deux nouvelles machines, les Pulsium Allroad 5.0 et SAT Allroad 6.0. Dérivés des Pulsium « Route », ils ont pour ambition d’ouvrir de nouveaux horizons à leur utilisateur. Prévus pour affronter routes, chemins voire sentiers, il se prêteront aussi bien à une sortie de quelques heures qu’au bikepacking et permettront également une bonne initiation au gravel. Le cadre est vivant pour être agréable sur la route et très confortable en dehors. Les châssis de ces deux vélos sont fabriqués en fibres de carbone HR pour apporter de la souplesse et de la robustesse et passent les test de résistance les plus exigeants.

2023 Lapierre Pulsium SAT Allroad 6.0 — Le système SAT apporte un confort certain en absorbant une bonne part des vibrations venant de l’arrière. Crédit Lapierre

Le modèle SAT(Shock Absorbtion Technology) dispose lui d’un élastomère qui permet de filtrer les vibration sur l’arrière. Les deux modèles de Lapierre Pulsium Allroad sont compatibles avec des pneus de 35 mm.

Les pneus avec un léger cramponnage permettront de rouler sur toutes le surfaces. Crédit Lapierre
LApiere à développé un cintre gravel avec du Faler pour ces machines.Crédit Lapierre

Leur géométrie plus haute et plus courte permet d’obtenir un bon confort postural, idéal quand les heures s’enchaînent.

Le Pulsium SAT Allroad 6.0 adopte un pédalier plus sportif en 48-31. Crédit Lapierre
La transmission GRX est conçue pour le gravel, mais elle fonctionne aussi bien sur la route. Crédit Lapierre

Plus confortable, le Lapierre Pulsium SAT Allroad 6.0 aura également un équipement plus « sportif » avec ses plus grands développements et sa paire de roues. Mais les deux Pulsium Allroad se partageront une transmission Shimano GRX.