De nouvelles roues Campagnolo Bora Ultra WTO et Bora WTO

Les Bora, modèles de roues légendaires chez Campagnolo, connaissent de nouveaux développements. La marque italienne présente ainsi les dernières Bora Ultra WTO et Bora WTO, aux performances optimisées !

Il y a 30 ans, les roues Campagnolo Bora apparaissaient et faisaient suite au Shamal qui avaient bouleversé le marché des roues en général et celui des roues aérodynamiques en particulier. Ces roues carbone Campagnolo ont continué depuis leur route pavée de succès et connaissent en 2024 de nouvelles évolutions avec la sortie des Bora Ultra WTO et Bora WTO. Si les noms existent déjà, les caractéristiques évoluent de façon notable pour atteindre des sommets de performances, Campagnolo nous promet ainsi des roues plus aérodynamiques, plus légères, plus rigides, plus précises et uniquement à disque. Mais attention, si les Bora Ultra WTO et les Bora WTO proposées en 35, 45 et 60 mm de haut ont des points communs, elles ont aussi quelques différences notables…

Rayonnage 3G, 2WayFit et céramique

2024 roues Campagnolo Bora Ultra WTO et Bora WTO
Le rayonnage 3G est constitué de de cet enesemble de 3 rayons avec un rapport de 2/1. Deux du coté sollicité, un de l’autre… Crédit Campagnolo

Le rayonnage 3 G qui consiste à placer 2 rayons du côté le plus sollicité et 1 seul de l’autre est conservé. Ce montage garantit rigidité et fiabilité. Sur les Campagnolo Bora Ultra WTO, les rayons seront 21 par roue, sur les Bora WTO il y en aura 24. Ce qui aura son incidence en termes de poids. Les jantes sont toujours adaptées aux pneus et au tubeless grâce à leur fond « plein », c’est le 2WayFit. Les modèles haut de gamme, les Bora Ultra WTO, bénéficient d’une fibre aérospatiale, du procédé de fabrication HULC (qui permet de gérer avec précision le ratio fibres/résine) et de la finition C-Lux (qui optimise la surface interne de la jante pour le montage des tubeless).

  • 2024 roues Campagnolo Bora Ultra WTO et Bora WTO
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Le moyeu avant de ce modèle est également tout carbone. Ceci permet de gagner 100 g sur la paire de roues. Les « deux nouvelles roues » Campagnolo « tournent » sur des roulements céramique mais à encore avec un écart. Les Campagnolo Bora Ultra WTO sont en roulements CULT, les Bora WTO en USB.

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Des jantes « larges » et aérodynamiques

Les jantes passent à 23 mm de largeur interne, cette dimension permet d’assurer une meilleure assise aux pneus. Les nouvelles Bora sont ainsi optimisées pour des enveloppes de 28 mm. Et cela aussi bien en termes de résistance au roulement, que de tenue de route et d’aérodynamique. La nouvelle forme des jantes leur permet de diminuer la trainée par rapport au modèle précédent de 15 % de face et de 80 % avec un vent à 15° d’angle.

  • 2024 roues Campagnolo Bora Ultra WTO et Bora WTO
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Les Bora Ultra WTO disposent d’écrous de rayon intégrés dans les jantes, c’est l’Aero Mo-Mag, absent sur les Bora WTO… En 35 mm de haut les Bora Utra WTO affichent un poids record de 1 285 g pour un prix de départ à 3 690 €. Les Campagnolo Bora WTO ont un prix qui commence à 2 590 €.

Fiche technique des Campagnolo Bora Ultra WTO 35, 45 ou 60

  • 2024 roues Campagnolo Bora Ultra WTO et Bora WTO
  • 2024 roues Campagnolo Bora Ultra WTO et Bora WTO
  • Jante : carbone H.U.L.C. fibres de carbone UD haute résistance, Finition C-LUX pour pneus et tubeless, têtes de rayons intégrées
  • Hauteur : 35 mm, 45 mm et 60 mm
  • Largeur : 26,1 mm externe, 23 mm interne
  • Rayonnage : 21 rayons en inox à l’avant et l’arrière par groupe de 3 (3G), fixation du disque Center Lock uniquement
  • Roulements : cônes/cuvettes, céramique CULT
  • Corps de cassette : Campagnolo RL N3W, Shimano Hyperglide, Sram XDR
  • Poids : 1 285 g (35 mm), 1 325g (45 mm), 1 395 g (60 mm)
  • Prix : à partir de 3 690 €

Fiche technique des Campagnolo Bora Ultra 35, 45 ou 60

  • 2024 roues Campagnolo Bora Ultra WTO et Bora WTO
  • 2024 roues Campagnolo Bora Ultra WTO et Bora WTO
  • 2024 roues Campagnolo Bora Ultra WTO et Bora WTO
  • Jante : carbone pour pneus et tubeless
  • Hauteur : 45 mm, 45 mm et 60 mm
  • Largeur : 26,1 mm externe, 23 mm interne
  • Rayonnage : 24 rayons en inox à l’avant et l’arrière par groupe de 3 (3G), fixation du disque Center Lock uniquement
  • Roulements : cônes/cuvettes, céramique USB
  • Corps de cassette : Campagnolo RL N3W, Shimano Hyperglide, Sram XDR
  • Poids : 1 370 g (35 mm), 1 405g (45 mm), 1 460 g (60 mm)
  • Prix : à partir de 2 590 €

Contact : Campagnolo

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