Le Cervélo P5 évolue pour plus de performance et de confort

Le triathlon et le chrono c’est l’ADN de Cervélo ! La marque canadienne peaufine sans arrêt ses modèles pour les rendre toujours plus performants. Et c’est le cas du P5 qui gagne en vitesse et en confort pour 2025 ! Et déjà sur le Tour 2024.

Le Cervélo P5 est une machine de contre-la-montre et pour aller vite son adversaire ce sont le vent et la fatigue. Cette machine de pointe a été à l’image du S3 l’an passé améliorée par de petites touches qu bien que discrètes font la différence. Comptez investir 6 500 € dans le kit cadre pour rouler avec ce Cervélo P5. En attendant il sera visible vendredi sur le Tour de France.

Gagner de la puissance

Pour en arriver là, Cervélo s’est appuyé sur les retours de ses athlètes, triathlètes et coureurs qui exploitent cette machine et des tests en souffleries et des protos imprimés 3D. Pour améliorer le P5,lespossiilités offertes par le règlement UCI étaient faibles, Cervélo s’est donc concentré sur les roues et leur passage dans le cadre.

Les roues comme les Reserve 77/88 avec un pneu de 29 mm optimisent l’aérodynamique et la résistance au roulement, le fabricant canadien a donc élargi fourche, bases et haubans pour leur offrir un meilleur passage portant le gain total à 5 watts. Un watt est gagné par le cadre du Cervélo P5, et quatre par les roues !

Gagner du confort et de la « souplesse »dans les réglages

À l’instar de celle du S5, la partie avant du Cervélo P5 a également été revue afin d’être plus pratique à manipuler. La hauteur est désormais ajustable jusqu’à 40 mm, celle du Basebar diminue de 10 mm pour minimiser la zone frontale du Cervélo P5. Le nouvel Risebar permet lui de régler l’inclinaison de 0 à 30 degrés, par incréments de 5 degrés.

Les reposes coudes plus larges sont aussi plus confortables et permettent d emaintenir la position aéro plus longtemps. Enfin le support de la selle fastback augmente la flexion verticale de 22% et donc le confort sans altérer la rigidité latérale et donc le transfert de puissance.

Fiche technique : Cervélo P5 Red AXS

• Cadre : monocoque carbone
• Fourche : carbone
• Leviers : Sram Red AXS HRD
• Dérailleurs : Sram Red AXS
• Pédalier : Sram Red AXS  avec capteur de puissance 50-37
• Cassette : Sram Red AXS 10-33
• Chaîne : Sram Red AXS
• Freins : Sram Red AXS HRD 160 mm/160 mm
• Guidon :  P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions
• Tige de selle : Cervélo SP23 Carbon
• Selle : Prologo Dimension Tri Nack
• Roues : Reserve 77/88
• Pneus : Corsa Pro Speed TLR
• Tailles : 48 – 51 – 54 – 56 – 58
• Poids : nc
• Prix : 14 999 €

Fiche technique : Cervélo P5 Dura-Ace

• Cadre : monocoque carbone
• Fourche : carbone
• Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydrauliques
• Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
• Pédalier : Shimano Dura-Ace avec capteur de puissance   4iiii 54-40
• Cassette : Shimano Dura-Ace 11-34
• Chaîne : Shimano Dura-Ace
• Freins : Shimano Dura-Ace Hydrauliques 160 mm/160 mm
• Guidon :  P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions
• Tige de selle : Cervélo SP23 Carbon
• Selle : Prologo Dimension Tri Nack
• Roues : Reserve 77/88
• Pneus : Corsa Pro Speed TLR
• Tailles : 48 – 51 – 54 – 56 – 58
• Poids : nc
• Prix : 13 999 €

Fiche technique : Cervélo P5 Ultegra Di2

• Cadre : monocoque carbone
• Fourche : carbone
• Leviers : Shimano Ultegra Di2 Hydrauliques
• Dérailleurs : Shimano Ultegra Di2
• Pédalier : Shimano Ultegra avec capteur de puissance 4iiii 52-36
• Cassette : Shimano Ultegra 11-30
• Chaîne : Shimano Ultegra
• Freins : Shimano Ultegra Hydrauliques 160 mm/160 mm
• Guidon :  P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions
• Tige de selle : Cervélo SP23 Carbon
• Selle : Prologo Dimension Tri Tirox
• Roues : Reserve 52/63
• Pneus : Corsa Pro Speed TLR
• Tailles : 48 – 51 – 54 – 56 – 58
• Poids : nc
• Prix : 10 499 €

Contact : Cervélo